Pára-chamas

Um pára-chamas funciona absorvendo o calor de uma frente de chama que viaja a velocidades subsónicas, fazendo descer a mistura gás/ar abaixo da sua temperatura de auto-ignição; consequentemente, a chama não consegue sobreviver. O calor é absorvido através de canais (passagens) projetados em um elemento. Estes canais são escolhidos e medidos como o MESG (máximo espaço experimental seguro) do gás para uma determinada instalação. Estas passagens podem ser regulares, como fita metálica crimpada ou tela metálica ou uma placa metálica com furos perfurados, ou irregulares, como aquelas em embalagem aleatória.

O tamanho necessário dos canais necessários para parar a frente da chama pode variar significativamente, dependendo da inflamabilidade da mistura de combustível. As grandes aberturas em uma cerca de elo de corrente são capazes de retardar a propagação de um pequeno incêndio de queima lenta de grama, mas os incêndios de queima rápida de grama penetrarão na cerca, a menos que os furos sejam muito pequenos. Em uma mina de carvão contendo pó de carvão altamente explosivo ou metano, a malha de arame de uma lâmpada Davy deve estar bem espaçada.

Para os corta-chamas usados como dispositivo de segurança, a malha deve ser protegida de danos causados por queda ou golpe de outro objeto, e a malha deve ser capaz de reter rigidamente sua forma durante a propagação de uma frente de chama. Qualquer deslocamento dos fios individuais que compõem a malha pode criar uma abertura suficientemente grande para permitir que a chama penetre e se espalhe além da barreira.

Em um respiradouro de armazenamento de combustível, os protetores contra chamas também têm o propósito secundário de permitir que a pressão do ar se iguale dentro do tanque quando o combustível é adicionado ou removido, ao mesmo tempo em que impedem que os insetos voem ou rastejem para dentro da tubulação do respiradouro e sujem o combustível nos tanques e tubulações.