Monstro 2-Cabeças: Estás preocupado com o futuro da NASCAR do Daniel Hemric?

Foi um começo difícil para a temporada 2020 para Daniel Hemric que assinou um acordo de 21 corridas com a JR Motorsports para dirigir o carro nº 8 da série NASCAR Xfinity Series nesta temporada. Muitos pensavam que o acordo ia provar que Hemric conseguiria fazer o trabalho com o equipamento certo. Até agora, isso ainda não aconteceu. Hemric teve dificuldades nas suas três primeiras partidas, levando dois DNFs e um modesto sétimo lugar no Auto Club Speedway.

Esta partida lenta sai de uma temporada em que Hemric ganhou o prêmio Rookie of the Year Award na Cup Series. Mas ele terminou um decepcionante 25º lugar na classificação geral dirigindo o carro nº 8 para Richard Childress Racing e foi substituído por Tyler Reddick. Com o negócio da JR Motorsports em seu bolso, as coisas estavam procurando por Hemric.

No entanto, depois de sábado, em que um incidente no final da corrida o levou ao 30º lugar, Hemric foi ao Twitter para expressar sua frustração sobre o evento e os últimos 14 meses em geral.

“Tem estado numa espiral descendente nos últimos 14 meses…cometeu mais erros nesse período de tempo do que eu cometi em todo o tempo em que conduzi um carro de corrida”, disse Hemric tweeted, antes de mais tarde o apagar. “Sim, eu tento manter-me positivo todo este tempo, mas isto está a ficar insuportável. Já não o posso revestir com açúcar. Terrível todo o fim-de-semana.”

Embora haja ainda um longo caminho a percorrer na época NASCAR, o tweet faz-nos pensar se a carreira de Hemric na NASCAR está em apuros. Esse é o nosso tópico para o Monstro 2-Headed desta semana. O que você acha – o futuro de Daniel Hemric na NASCAR está em apuros? Hereʻs o que os escritores Adam Cheek e Mark Kristl pensam sobre isso e deixe-nos saber o que você acha na seção de comentários abaixo:

A carreira do Hemric está numa encruzilhada

A carreira do Hemric na NASCAR está numa encruzilhada, e sem pelo menos uma vitória na Xfinity Series nesta temporada, a dele estará em apuros.

Embora eu não acredite que ganhar numa série de corridas seja um pré-requisito para subir a escada, para Hemric, é a sua maior fraqueza. Ele não ganhou nenhuma corrida na NASCAR Cup, Xfinity ou Gander RV & Outdoors Truck Series.

Em 2015 e 2016, Hemric competiu a tempo inteiro na Truck Series. Durante essas duas temporadas, ele conseguiu 15 acabamentos top-5, mas apenas dois vice-campeonatos. Além disso, ele só liderou 137 voltas. Os pilotos em part-time Kyle Busch, Daniel Suarez e Kyle Larson lideraram mais voltas do que o Hemric. No entanto, quando Hemric se mudou para a Série Xfinity, deixou de competir nos Camiões, embora com uma partida solitária em 2018.

Estava ele pronto para uma volta na Série Xfinity? Havia um caso a ser feito para isso. Ele melhorou notavelmente durante as suas duas temporadas a tempo inteiro, acumulando mais cinco primeiros, dez primeiros, postes e voltas lideradas. No entanto, Hemric novamente não conseguiu vencer uma corrida.

No final das 10 corridas da temporada de 2018 da Xfinity, Hemric conseguiu oito dos 10 primeiros lugares, incluindo dois segundos lugares. Em oito dessas corridas, ele liderou pelo menos uma volta.

Quando chegou ao Campeonato 4 em Homestead-Miami Speedway, suas falhas vieram à tona. Dos pilotos do Campeonato 4, Hemric foi o único que não conseguiu liderar as voltas. Enquanto ele terminou em quarto lugar na corrida e terceiro lugar na classificação geral do campeonato, ele ainda não tinha vencido.

Os outros três pilotos do Campeonato 4 foram Tyler Reddick, Cole Custer e Christopher Bell e seus respectivos sucessos pressionaram seu atual dono da equipe Cup Series a levá-los para uma prova Cup Series nesta temporada.

Hemric não recebeu sua prova Cup Series em Richard Childress Racing apenas por causa de seu desempenho em pista. Ryan Newman deixou o Chevrolet nº 31 e abriu um lugar. Hemric era o piloto da equipe Xfinity Series e ele tinha um caso legítimo para correr na Cup Series. Afinal, ele fez o Campeonato 4.

Felizmente, ele lutou muito na Cup Series. Ele só terminou na volta principal em 25% das corridas – nove em 36. O seu único Top 5 terminou em Talladega Superspeedway, uma pista conhecida pela imprevisibilidade.

Worse, Hemric não competiu em nenhuma corrida da Xfinity Series para ganhar tempo na pista ou, no mínimo, ganhar confiança. Para aumentar os seus problemas, Reddick ganhou o campeonato da Xfinity Series, tornando-se um campeão “back-to-back”. Com Hemric com um desempenho inferior e Reddick sendo tocado para uma prova Cup Series, Richard Childress escolheu Reddick para substituir Hemric como o piloto do Chevrolet No. 8.

Hemric ganhou o prêmio Cup Series Rookie of the Year, e isso provavelmente o tornou um pouco mais atraente como opção para Dale Earnhardt Jr. para contratar para dirigir seu Chevrolet No. 8.

Sua carreira está em uma encruzilhada, no entanto. Ele tem 29 anos, mais velho que qualquer um dos novatos da Cup Series nesta temporada.

Hemric não está competindo em tempo integral em 2020, então ele não tem a opção de poder se vangloriar de fazer os playoffs ou avançar através das várias rodadas. Como resultado, ele tem um objetivo para esta temporada: vencer.

Se ele não vencer, ele ainda pode acabar como Justin Allgaier no Xfinity Series e Matt Crafton no Truck Series. Ambos os pilotos são conhecidos pelo seu sucesso nas suas respectivas séries, sem qualquer indicação de quererem competir na Cup Series.

No entanto, para o piloto reinante da Cup Series Rookie of the Year, é isso que ele quer? Ele trouxe apoio com ele para a JR Motorsports. Mas o mais provável é que Hemric queira ganhar e alcançar outra oportunidade de competir a tempo inteiro na Cup Series.

Dois dos vencedores da Xfinity Series nesta temporada são mais jovens do que Hemric e têm perspectivas crescentes. Noah Gragson é colega de equipa do Hemric e Harrison Burton é jovem e tem um apelido familiar.

Esta próxima temporada tola do NASCAR deverá apresentar muitas mudanças. Se o Hemric não ganhar pelo menos uma vez nesta temporada, haverá pilotos como os pilotos do Drivers Edge Development da Truck Series que são mais jovens, ganharam corridas e trarão dinheiro para a JR Motorsports. Dada a opção, Earnhardt Jr. poderá optar por esse piloto em favor do Hemric para conduzir o Chevrolet nº 8 em 2021. – Mark Kristl

Hold Out for Hemric

É um pouco cedo demais para entrar em pânico sobre Daniel Hemric.

A temporada 2020 marca o oitavo lugar da Carolinian North Carolinian na NASCAR em uma ou outra capacidade, e nesse tempo ele tem 72 top-10 em todas as três principais séries.

Embora, sim, os zeros nas colunas de vitórias sejam uma ausência gritante nas suas estatísticas, ele provou ser um piloto consistente e fiável ao longo da sua carreira. Nas suas duas temporadas a tempo inteiro na NASCAR Truck Series, Hemric só não conseguiu terminar em duas das suas 46 partidas, marcando dois dígitos no top-10 em ambos os anos.

Nos dois anos seguintes, quando Hemric saltou para a Xfinity Series, ele terminou em segundo lugar cinco vezes e teve 40 finalizações no top-10, 23 das quais nos cinco primeiros.

No que diz respeito aos pontos, Hemric melhorou a cada temporada nas divisões inferiores da NASCAR – em caminhões, sétimo em 2015 e sexto em 2016. Para a Xfinity Series, quarto em 2017 e terceiro em 2018 – tornando o Campeonato 4 em ambos os anos.

Que a coluna de vitórias permanece emperrada a zero, no entanto – quer o Hemric tenha tido apenas um dia mau, tenha sofrido problemas mecânicos ou tenha havido um carro ligeiramente melhor, a faixa da vitória simplesmente o ilude.

Ele admitiu ter lutado na sua primeira temporada da Copa em 2019, apenas conseguindo dois resultados entre os 10 primeiros e terminando em 25º nos pontos. Isso deve-se, sem dúvida, tanto ao ajuste ao equipamento de topo como aos próprios carros – Richard Childress Racing não está necessariamente no escalão superior do equipamento NASCAR ao nível da Taça.

A notícia que se deu na última parte de 2019 de que Hemric seria lançado pela RCR, atirando-o para o turbilhão da época parva e da procura de pilotos. Ele pousou um – embora não a tempo inteiro, mas ainda assim uma oportunidade para correr. Ele é claramente um talento desejável e que tem o potencial de produzir, dado o conjunto certo de circunstâncias.

A partir de 2020, ele tem apenas três partidas em um calendário de 21 corridas.

Ele estava correndo em quarto lugar em Las Vegas quando a sua suspensão desistiu e passou a largar em quarto e terminar em sétimo no Fontana. Hemric também estava correndo em torno do top 10 em Phoenix quando uma volta tardia e os danos resultantes descarrilaram seu dia.

Então é apenas má sorte? Pode ser, e eu estou inclinado a dizer que esse é o culpado mais provável. Os carros da JR Motorsports normalmente funcionam bem, então não estou disposto a culpar o motorista ou o carro.

Também é possível que ele esteja simplesmente se ajustando ao equipamento. Hemric está atualmente pilotando a máquina nº 8 da JR Motorsports, que é um carro sólido – ele terminou entre os 10 primeiros em 23 das 33 corridas em 2018.

O top-10 da Fontana foi promissor, assim como as fortes corridas em Vegas e Phoenix antes dos problemas fora do controle de Hemric os prejudicaram.

A combinação do Chevrolet nº 8 e Daniel Hemric trará resultados e talvez uma vitória ou duas, com certeza. A paciência é uma virtude. Dá-lhe tempo.

Então, parafraseando o Howard Ratner do Adam Sandler no Uncut Gems do ano passado… dá-lhe outra oportunidade. – Adam Cheek