Josh Wise
Em 2007, foi anunciado que o Wise iria conduzir em part-time para Darrell Waltrip Motorsports em conjunto com Michael Waltrip Racing. Em nove corridas no No. 00 Aaron’s, Inc. Toyota, Wise ganhou dois top 10s, incluindo um sexto melhor da carreira, no Las Vegas Motor Speedway.
Em 2007, Wise fez a sua estreia na Nationwide Series, no Indianapolis Raceway Park (IRP). Conduzindo o Dodge Nº 22 Family Dollar para a Fitz Motorsports, ele começou em 29º e terminou na volta principal em 17º. Em 2008, fez 17 corridas na Supercuts Dodge Nº 22 para a Fitz e na Toyota Nº 00 da NAPA Auto Parts para a Michael Waltrip Racing.
Chegou a um dos 10 primeiros lugares, um quinto lugar no IRP. A Wise fez três partidas em 2009 para a Xxxtreme Motorsport, não conseguindo terminar nenhuma delas. Em 2009 a Wise também correu 17 corridas de carros de sprint da USAC, ganhando uma corrida e conseguindo 12 vitórias e cinco vitórias. A Wise correu 15 corridas de anões nacionais da USAC, vencendo três e levando oito dos cinco primeiros. Os ganhos incluíram a noite preliminar da Belleville Nationals e a Firemans Nationals.
Após a temporada 2009, foi anunciado que a Wise tinha assinado com a Specialty Racing para correr a tempo inteiro em 2010. Após sete corridas, ele chamou a atenção do proprietário do carro Dale Earnhardt, Jr. e foi contratado para dirigir a JR Motorsports em tempo parcial. Ele correu no Chevy nº 7 da JR Motorsports com o patrocínio da Go Daddy e HowDoYou.com em part-time até 2010 e em 2011, dividindo a corrida com a piloto da IndyCar Series, Danica Patrick; a sua média de final foi 13ª e ele completou todas as corridas na volta principal.
Em 2011, Wise voltou à JR Motorsports em part-time e também dirigiu para a Go Green Racing e Key Motorsports. Wise correu em part-time em 2011, saltando entre três equipas diferentes, mas ainda conseguiu terminar em 16º lugar na classificação dos pilotos da Nationwide Series. Ele também fez a sua estreia na Cup Series em Chicago, conduzindo pela Max Q Motorsports; qualificou-se para três corridas adicionais durante o resto do ano. Em 2012, Wise correu a maior parte do calendário da Nationwide Series para The Motorsports Group. Ele também competiu em tempo integral, com exceção do Daytona 500, na Sprint Cup Series, competindo pelo estreante do ano, dirigindo o Front Row Motorsports No. 26. O Wise correu maioritariamente o 26 como entrada de partida e de estacionamento e terminou atrás de Stephen Leicht na classificação ROTY.
Em 2013, o Wise voltou ao Front Row Motorsports com o Nº 26 renumerado para 35, conduzindo todas as corridas excepto Watkins Glen onde Michael McDowell conduziu. Wise conduziu cerca de 20 corridas até à conclusão, enquanto largou e estacionou as restantes.
A 26 de Novembro de 2013, Wise anunciou que tinha deixado a Front Row Motorsports; a 4 de Dezembro foi revelado que iria conduzir para a Phil Parsons Racing na temporada de 2014 da NASCAR Sprint Cup Series. Ele começou 2014 com um 24º lugar na Daytona 500, antes de não se qualificar para a Phoenix. Ele qualificou-se na semana seguinte em Las Vegas, terminando em 42º lugar.
Em 2015, o Wise recebeu o patrocínio para o Daytona 500 da empresa Phoenix Construction do antigo dono da Phoenix Racing, James Finch. No entanto, ele não conseguiu se qualificar após sofrer uma falha mecânica no início do segundo duelo Budweiser. Pelo GEICO 500, a equipa tinha lutado e estava classificada em 42º lugar em pontos de proprietários, embora Wise tenha registado a sua primeira carreira entre os dez primeiros na corrida.
A 29 de Abril, surgiram rumores de que PPR e Jay Robinson tinham concordado com um acordo que enviaria Wise à Robinson’s Premium Motorsports; isto foi oficialmente anunciado pela Premium Motorsports a 4 de Maio. A Wise juntou-se oficialmente à Premium Motorsports no fim de semana da Coca-Cola 600. Esta parceria foi de curta duração, porém, já que a Wise se separou da equipe após o Quaker State 400 de 2015. Em 17 de julho, Wise anunciou que se juntou à Go FAS Racing no Nº 32 para o Brickyard 400; no entanto, Wise não conseguiu se classificar. Wise voltou ao Nº 32 para um trecho de três corridas, começando em Michigan, onde conseguiu se classificar e terminar em 37º e 35º, antes de não se classificar para as 500 Milhas do Sul. Wise voltou ao Front Row Motorsports para o CampingWorld.com 500 em Talladega, conduzindo o Nº 34; terminou 29º no evento.
Em 2016, Wise foi apanhado pelo The Motorsports Group para o Daytona 500; apesar de não se ter qualificado para a corrida, Wise e TMG anunciaram a sua intenção de correr a temporada inteira juntos. A Wise também não se qualificou para o GEICO 500 em Talladega, o Brickyard 400 e a Coca-Cola Zero 400 em Daytona, mas de resto qualificaram-se para todas as provas em 2016. Ele não dirigiu para Martinsville, Phoenix e Homestead como Gray Gaulding dirigiu para a equipe nessas corridas.
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Patrocínio de DogecoinEdit
Em 16 de março de 2014, os usuários de um quadro de mensagens Reddit, /r/NASCAR, notaram o Wise correndo com um carro não patrocinado no Food City 500 e foram com a idéia de patrocinar um carro. Um usuário chegou à comunidade Dogecoin, uma moeda criptográfica baseada no meme da Internet, Doge, que tinha levantado fundos para outras várias causas. Phil Parsons Racing disse ao /r/NASCAR que as comunidades precisavam levantar US$ 55.000 para patrocinar o Wise no Aaron’s 499, ou pouco mais de 67 milhões de Dogecoins. O dinheiro foi arrecadado em pouco mais de uma semana. Wise correu com o carro embrulhado no 4 de maio no 499 de Aaron, correndo até o quarto lugar e terminando em 20º, seu segundo melhor final na época.
Diaseverais depois Wise anunciou aos seus seguidores que iria correr com o carro Dogecar (também chamado de “Moonrocket”) de graça no Sprint Showdown 2014 em 16 de maio e na Corrida All-Star 2014 se ele ganhasse o Showdown ou o voto dos fãs. O Wise não avançou no Showdown mas ganhou o voto dos fãs, derrotando a favorita Danica Patrick. O Wise foi 15º colocado na exposição All-Star Race. PPR ganhou mais 120.000 dólares para o fim de semana, que eles disseram que seriam usados para comprar pneus mais novos e competitivos para seus carros.
Em 2015, o Dogecar voltou para o Toyota/Save Mart 350.
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