Henry Wells
Em 1836, Wells tornou-se agente de cargas no Canal Erie e logo iniciou seu próprio negócio. Mais tarde ele trabalhou para Harnden’s Express em Albany. Quando Wells sugeriu que o serviço poderia ser expandido a oeste de Buffalo, Nova Iorque, William F. Harnden instou Wells a entrar no negócio por sua própria conta. Em 1841, a firma de Pomeroy & Company foi formada por George E. Pomeroy, Henry Wells e Crawford Livingston. No negócio expresso eles competiam com os Correios dos Estados Unidos, transportando correio a preços inferiores aos do governo. O apoio popular, despertado pelo exemplo do correio de um centavo na Inglaterra, estava do lado dos homens do expresso, e o governo foi obrigado a reduzir suas taxas em 1845 e novamente em 1851.
Pomeroy & Company foi sucedida em 1844 por Livingston, Wells & Company, composta por Crawford Livingston, Henry Wells, William Fargo e Thaddeus Pomeroy. Em 1 de abril de 1845, a Wells & Company’s Western Express – geralmente conhecida simplesmente como Western Express porque foi a primeira empresa desse tipo a oeste de Buffalo – foi estabelecida por Wells, Fargo e Daniel Dunning. O serviço foi oferecido no início até Detroit, expandindo-se rapidamente para Chicago, St. Louis e Cincinnati.
Em 1846, Wells vendeu seu interesse na Western Express para William Livingston, onde a empresa se tornou Livingston, Fargo & Company. Wells então foi para Nova York para trabalhar para Livingston, Wells & Company, concentrando-se no promissor negócio transatlântico expresso. Quando Crawford Livingston morreu em 1847, outro de seus irmãos entrou na firma, que se tornou Wells & Company. (Entretanto, Livingston, Wells & Company continuou a operar sob esse nome na Inglaterra, França e Alemanha)
American Express e Wells FargoEdit
Early em 1850, Wells formou Wells, Butterfield & Companhia com John Butterfield como o sucessor de Butterfield & Wasson. No mesmo ano a American Express Company foi formada como uma consolidação da Wells & Company; Livingston, Fargo & Company; e Wells, Butterfield & Company. A Wells foi presidente da American Express de 1850 a 1868. Na época em que a empresa foi formada, ele se mudou para Aurora, Nova York, que permaneceu como sua casa para o resto de sua vida. Lá ele construiu uma grande residência, chamada Glen Park. Foi projetada pelo notável arquiteto A.J. Davis, com terreno por Andrew Jackson Downing, outro arquiteto notável. A propriedade mais tarde tornou-se parte do Wells College, que Wells fundou.
Quando John Butterfield e outros diretores da American Express se opuseram a estender os serviços da empresa para a Califórnia, Wells organizou Wells, Fargo & Company em 18 de março de 1852, para empreender o empreendimento. Edwin B. Morgan de Aurora foi o primeiro presidente da empresa, e Wells, William Fargo, Johnston Livingston e James McKay estavam nos conselhos de administração da Wells Fargo e da American Express.
Em setembro de 1853, a Wells Fargo & Company adquiriu a Livingston, Wells & Company, que tinha sido sua correspondente expressa e bancária na Inglaterra, França e Alemanha. Na primavera de 1854, alguns dos diretores da Wells Fargo tinham se convencido de que a compra tinha sido realizada através de declarações falsas não especificadas por Wells, Johnston Livingston, William N. Babbitt e S. De Witt Bloodgood. Wells e os seus associados fizeram a reparação de quaisquer perdas à Wells Fargo, e Livingston, Wells & Companhia encerrou os seus negócios quando o seu escritório em Paris foi fechado em Outubro de 1856.
Wells foi presidente em 1855 do Canal de Nova Granada & Steam Navigation Company. Em Aurora foi presidente do Primeiro Banco Nacional de Aurora e em 1867 também o primeiro presidente da Estrada de Ferro do Lago Cayuga.
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Vida posteriorEditar
Wells se aposentou do conselho de administração da Wells Fargo em 1867. Ele também se aposentou como presidente da American Express em 1868, quando foi fundida com a Merchants Union Express Company, sob a presidência de William Fargo. Também em 1868, Wells fundou a Wells College em Aurora com uma doação para torná-la uma das primeiras faculdades femininas nos Estados Unidos.
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Um dos últimos empreendimentos da Wells foi o Arizona & New Mexico Express Company, da qual ele foi presidente em 1876.
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