Hawthorne Race Course

Em 1890, Edward Corrigan, um empresário e cavaleiro de Chicago, dono do Kentucky Derby de 1890, Riley (de Longfellow), comprou 119 acres (0,48 km2) de terreno em Cicero e começou a construir uma bancada para um novo hipódromo. Sua pista foi aberta em 1891 com um cartão de cinco corridas, incluindo o Chicago Derby. Em 1902, a arquibancada foi incendiada, o que levou todas as corridas para o Harlem em Chicago. A pista reaberta realizou uma reunião de Verão de 12 dias nas suas próprias instalações no final desse ano.

Em 1905, as corridas de cavalos foram proibidas em Chicago, levando ao encerramento da Hawthorne. O campo foi usado brevemente pelos aviadores pioneiros Victor e Allan Haines Loughead em 1910 para pilotar um planador Montgomery e um empurrador Curtiss.

Em 1909, a pista foi vendida a Thomas Carey que tentou reabrir a pista duas vezes, mas foi parado pelo departamento do xerife e pela polícia local. Mas em 1916, a pista teve uma reunião de 13 dias que incluiu o American Derby. Essa seria a última corrida até 1922.

Em 1922, a pista reabriu legalmente para uma reunião de 13 dias de corrida. Em 1923, a reunião se expandiu novamente para 25 dias. A Chicago Business Men’s Racing Association assumiu as operações de corrida em 1924 e correu uma reunião de 52 dias no outono. Este mesmo ano foi construído um novo clubhouse na Hawthorne, e uma forma de apostas parimutuel foi introduzida.

Até 1927, o hipódromo estava ganhando proeminência no cenário nacional. Uma nova partida foi introduzida, assim como o Hawthorne Gold Cup Handicap, um grande evento de apostas. Em 1929, Sun Beau ganhou a sua primeira Taça de Ouro e mais tarde iria conquistar mais duas. Em 1931, um tempo eléctrico e um tabuleiro de campo foram introduzidos.

A pista introduziu a dupla aposta diária em Chicago e utilizou um novo temporizador infravermelho no início da década de 1930. A pista começou a temporada de corridas de Chicago em 1936 com um encontro na Primavera.

A Hawthorne continuou a avançar nas décadas de 1930 e 1940, assumindo as datas das corridas do Lincoln Fields Race Track, bem como as corridas no início da Primavera. A pista também introduziu corridas restritas a cavalos de raça Illinois.

As corridas de surf regressaram à Hawthorne em 1948 com a renovação da pista de corridas e a introdução de um campo de relva de seis metros de comprimento. Em 1959, foi inaugurado um novo clubhouse com largos lugares para servir as necessidades das corridas do mercado de Chicago. A pista continuou a prosperar durante os anos 60 e 70, mas tinha crescido em frequência e a frequência começou a diminuir lentamente.

Até 1970, as corridas de arreios foram realizadas na Hawthorne num esforço para oferecer um produto aos amantes das corridas de raça padrão. A pista foi premiada com datas de primavera e correu primavera, verão e outono puro-sangue encontros e um inverno standardbred encontro. A pista parou em Setembro para o encontro de Arlington Park e também começou a realizar corridas ocasionais de um quarto de cavalo.

Em 1978, um incêndio destruiu a tribuna principal da Hawthorne. A tentativa de transferir o encontro para o Sportsman’s Park Racetrack falhou, mas em 1979 as corridas foram transferidas para o Sportsman’s Park. Em 1980 a pista foi oficialmente aberta para um encontro de 72 dias de puro-sangue a partir do final de Setembro.

Em 1985, o Arlington Park ardeu e o Hawthorne Race Course ganhou todas as datas de Verão excepto o dia de Arlington Million. Em 1986, 1987, e 1988 a pista também realizou estes encontros de verão.