Geo (automóvel)

MetroEdit

O Geo Metro é um pequeno carro económico que foi baseado no Suzuki Swift (Cultus). Foi produzido de 1989 a 2001 anos modelo. A primeira geração foi oferecida em modelos hatchback de três e cinco portas, assim como um sedan de 4 portas que só foi vendido no Canadá. Em 1990, estava disponível um descapotável, mas foi gradualmente retirado após 1993. O Metros veio em três níveis de acabamento: XFi, Base ou LSi. O motor do XFi tem menos potência que a base e o LSi e alcançou uma impressionante quilometragem de gás de 53 MPG (cidade) 58 MPG (rodovia). Todos os Metros nesta altura tinham motores de três cilindros com transmissão manual de 5 velocidades ou transmissão automática de 3 velocidades. O descapotável é também o único Metro de primeira geração a oferecer um airbag. Em 1995 o Metro foi redesenhado com um aspecto mais moderno e ofereceu um motor de quatro cilindros de 70 cv (52 kW; 71 CV), airbags duplos standard e travões anti-bloqueio opcionais. Um sedan de quatro portas substituiu o hatchback de cinco portas. O XFi não retornou em 1995 e apenas os modelos base e LSi foram oferecidos. O motor de três cilindros permaneceu no hatchback de base. Em 1998, o Metro, agora com a marca Chevrolet, foi renovado uma última vez. Foi-lhe dada uma pequena reestilização, melhorados os faróis e melhorado o motor de quatro cilindros, produzindo agora 79 cv (59 kW; 80 cv). O ano do modelo 2000 foi o último para o hatchback Metro e para o motor de três cilindros. Todos os modelos de 2001 foram sedans de quatro portas que foram vendidos apenas para frotas.

PrémioEditar

O Prizm é um sedan compacto de quatro portas que foi baseado na plataforma Toyota E90 e E100 Toyota Sprinter. Foi o sucessor do Chevrolet Nova. Um modelo hatchback de cinco portas também foi oferecido até 1991. Embora o Prizm tenha ganho consistentemente prémios da indústria automóvel (incluindo uma selecção de Melhor Compra da Consumer’s Digest), foi sempre ultrapassado pela plataforma gémea Toyota Corolla. Além disso, o Prizm foi posicionado dentro da linha de modelos da Chevrolet contra o próprio Cavalier da Chevy por participação no mercado e espaço de vendas. O Prizm foi vendido de 1989 a 2002 e produzido na NUMMI em Fremont, Califórnia. O Prizm veio num modelo base ou numa versão LSi mais sofisticada que tinha um motor opcional de 1,8 L e uma transmissão automática de 4 velocidades. O interior em couro também era opcional no modelo LSi. De 1990 a 1992 o Prizm tinha um modelo GSi desportivo, com emblema vermelho e preto. Era equivalente em potência e equipamento ao Corolla GT-S, embora este último fosse um coupé. O GSi foi o Prizm mais potente com 130 hp (97 kW; 132 PS). A linha do modelo Prizm não era oferecida no Canadá.

SpectrumEdit

O Spectrum foi um modelo sub-compacto de curta duração baseado no Isuzu Gemini e de um tamanho acima do Metro. O Spectrum foi vendido como um modelo Chevrolet regular de 1985 a 1988. Os modelos 85-86 partilhavam várias diferenças subtis para os seus 87-89 equivalentes e ainda eram totalmente marcados como Chevrolets para o primeiro ano de produção em 1989. No entanto, com o lançamento da marca Geo em 1989, o Spectrum foi rebatizado como um Geo. Embora a grelha tenha permanecido igual (incluindo o emblema “bowtie” Chevrolet sem Geo “globo”), o emblema traseiro “Chevrolet” foi substituído por um emblema “Geo”. O Geo Spectrum só foi vendido em 1989 e foi substituído pelo hatchback Geo Storm produzido pela Isuzu.

StormEdit

A Storm foi um carro desportivo baseado no Impulso Isuzu, disponível como um “Sport Coupe” de três portas e um “Hatchback” de duas portas, este último com o estilo de um mini station wagon de perfil, frequentemente referido como o “Wagonback” em alguns mercados. O Storm entrou na linha do Geo em 1990 como modelo base ou em GSi trim, substituindo o Geo Spectrum relacionado. O modelo base veio com a escolha entre um automático de 3 velocidades ou um manual de 5 velocidades. A linha Storm entrou no Canadá em 1992, e o Hatchback (vagão) foi oferecido somente nos acabamentos do modelo base. Os modelos GSi vieram com um manual de 5 ou 4 velocidades automático, melhor manuseio, um spoiler traseiro, assentos de balde, e um motor DOHC mais potente. Em 1992, a dianteira e a traseira de todos os modelos foram reestilizadas, a GSi suportou um motor DOHC maior de 1,8 litros, substituindo o antigo 1,6 DOHC, e um spoiler traseiro redesenhado. Apesar das fortes vendas a Storm foi descontinuada em 1993, isso se deveu em parte à Isuzu descontinuar suas linhas de carros, e se concentrar novamente em caminhões e utilitários esportivos. A Geo Storm foi o veículo orientado para o desempenho da marca Geo. A Tempestade e o Geo Spectrum foram produzidos no Japão por Isuzu.

TrackerEdit

O Geo Tracker SUV foi introduzido em 1989 e foi baseado no Suzuki Sidekick|Suzuki Vitara. Era um veículo 4×4 de baixo custo, introduzido como um veículo de duas portas com um descapotável ou com capota rígida fixa em versões de base ou LSi de gama alta. Todos os modelos entre 1989 e 1990 foram oferecidos em manual de 5 velocidades com tracção às quatro rodas. Em 1996, a capota rígida de duas portas foi abandonada em favor do modelo de quatro portas. As quatro portas ofereciam um motor de 95 cv (71 kW; 96 CV) e uma transmissão automática opcional de quatro velocidades. O Tracker foi produzido de 1989 a 1998 sob a marca Geo, e de 1999 a 2004 sob o próprio Chevrolet, tornando-o o modelo Geo de maior longevidade. O Tracker foi completamente redesenhado para o modelo de 1999.