Geneseo – ‘Greatest Show on Turf’ – Air Show Report

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Um deslumbrante air-to-air de Mustangs sobre o Genesee Valley com Mark Murphy voando ‘Never Miss’ e Andrew McKenna na sua P-51D de fábrica nova. (foto de Tom Pawlesh)
Um deslumbrante ar-ar de Mustangs sobre o Vale Genesee com Mark Murphy voando 'Never Miss' e Andrew McKenna na sua P-51D de fábrica. (foto de Tom Pawlesh)
Um deslumbrante ar-ar de Mustangs sobre o Vale Genesee com Mark Murphy voando ‘Never Miss’ e Andrew McKenna na sua P-51D de fábrica. (foto de Tom Pawlesh)

por Tom Pawlesh

O Museu Nacional de Aviões de Guerra realizou a sua exposição aérea anual no fim de semana de 11 de Julho/12 em Geneseo no norte do estado de Nova Iorque. O tempo para “The Greatest Show on Turf” foi absolutamente perfeito: 85F e ensolarado todos os dias.

Geneseo é mais do que apenas um show aéreo. Há algo para todos: desde exibições de aviões a reencenadores, a carros antigos e caminhões de bombeiros, a vendedores de alimentos. Havia até mesmo um simulador de aviões MQ-9 Reaper da USAF que oferecia um pouco de tempo de pau. As atividades infantis incluíram uma parede de escalada, casa de ressalto, Curso de Obstáculos Kiddie-Commando e uma chance de construir seu próprio DC-3 a partir de tijolos Lego. Há mais do que suficiente oferecido em Geneseo para entreter toda a família.

Dois dos P-51D Mustangs na assistência incluíram Mark Murphy em 'Never Miss' e Scott Yoak em 'Quick Silver'. (foto de Tom Pawlesh)
Dois dos P-51D Mustangs presentes incluíram Mark Murphy em ‘Never Miss’ e Scott Yoak em ‘Quick Silver’. (foto de Tom Pawlesh)
1939 Camião dos bombeiros Ford; um dos vários veículos de combate a incêndios vintage em exposição. (foto de Tom Pawlesh)
1939 Camião dos bombeiros Ford; um dos vários veículos de combate a incêndios vintage em exposição. (foto de Tom Pawlesh)

O aeródromo inteiro está aberto aos espectadores, por isso há muita interacção entre os pilotos e a multidão. Os espectadores podem vaguear pelo hangar e ver os artistas prepararem as suas aeronaves para o dia. Encontrei Rob Holland sentado no chão do hangar fazendo reparos em seu trem de pouso e conversando casualmente com os espectadores. Nenhum outro espectáculo aéreo tem este tipo de intimidade! Quando os aviões têm de voar, uma tripulação de voluntários dedicados e cadetes da Patrulha Aérea Civil conduzem a multidão para uma distância segura, mas ainda dão aos espectadores vistas de perto à medida que os pilotos partem e táxi para a pista.

Uma poderosa formação sobre o Vale Genesee com Andrew McKenna no seu P-51D Mustang ao lado de Greg Shelton na FM-2 Wildcat, Mark Murphy noutro P-51D, Rob Holland no MXS-RH, Jerry Kerby no RV-8A e Dave Murphy no Texano. (foto de Tom Pawlesh)
Uma poderosa formação sobre o Vale Genesee com Andrew McKenna no seu P-51D Mustang ao lado de Greg Shelton na FM-2 Wildcat, Mark Murphy noutro P-51D, Rob Holland no MXS-RH, Jerry Kerby no RV-8A e Dave Murphy no Texano. (foto de Tom Pawlesh)

Este ano a exposição apresentou pássaros de guerra, acrobacias aéreas e demonstrações de jactos. Rob Holland voou em performances acrobáticas no seu MXS-RH; Kent Pietsch no seu Interstate Cadet ‘Jelly Belly’ e Jerry ‘Jive’ Kerby no seu RV-8A. Mark Murphy, Andrew McKenna e Scott Yoak emocionaram a multidão com exibições acrobáticas nos seus Mustangs P-51, Greg Shelton no F4F Wildcat e John “Skipper” Hyle no seu Harvard Mk 4.

Art Nalls assam algumas batatas no Sea Harrier. (foto de Tom Pawlesh)
Art Nalls assa algumas batatas no Sea Harrier. (foto de Tom Pawlesh)
Marca 'Crunchy' Burgess no seu Albatroz L-39C. (foto de Tom Pawlesh)
Mark ‘Crunchy’ Burgess no seu Albatroz L-39C. (foto de Tom Pawlesh)

Mark ‘Crunchy’ Burgess correu sobre os campos de milho no Albatross e Art Nalls da Warrior Aviation L-39C. Embora o L-39 operasse a partir do aeroporto de Rochester, Art Nalls voou o seu ‘SHAR’ da faixa de relva em Geneseo e fez algumas decolagens e aterragens impressionantes com os bicos de escape apontados para baixo no seu caça a jacto atirando poeira e relva em todos os sentidos. Art Nalls no seu Sea Harrier com Greg Shelton no Gato Selvagem também se juntou para um Voo Heritage do Corpo de Fuzileiros Navais.

 Voo Heritage do Corpo de Fuzileiros Navais com Art Nalls no Sea Harrier e Greg Shelton no Gato Selvagem. (foto de Tom Pawlesh)
Vôo de Marine Heritage com Art Nalls in the Sea Harrier e Greg Shelton in the Wildcat. (foto de Tom Pawlesh)

Outros aviões que divertiram o público em Geneseo incluíram a ‘Miss Hap’ do B-25, ‘Tempo de descolagem’ e ‘Panchito’. Numerosos T-6 Texans e biplanos Stearman, BT-13 Valiants e outros treinadores e aviões de ligação voaram. TBM Avenger ‘She’s the Boss’ com Charlie Lynch ao leme simulou a guerra no Pacífico ao lado de Ken Laird em uma réplica do Val japonês e B-25’s… acompanhado, é claro, por explosões pirotécnicas suficientemente ferozes no solo! O veterano Douglas C-47 ‘Whiskey 7’ do Museu Nacional de Aviões de Guerra, pilotado por Chris Polhemus e John Lindsay, também estava à mão fazendo pingos de pára-quedas, fly-bys e oferecendo caronas após o show. Por incrível que pareça, o DC-3 ‘Flabob Express’ voou da Califórnia para o espectáculo. Muitas outras aeronaves civis e militares também estavam em exposição estática.

TBM Avenger voou por Charlie Lynch. (foto de Tom Pawlesh)
TBM Avenger pilotado por Charlie Lynch. (foto de Tom Pawlesh)
O Museu Nacional de Aviões de Guerra C-47 'Whiskey 7' voado por Chris Polhemus e John Lindsay. (foto de Tom Pawlesh)
O ‘Whiskey 7’ do National Warplane Museum, C-47, voado por Chris Polhemus e John Lindsay. (foto de Tom Pawlesh)
Greg Shelton in the Wildcat e Ken Laird in the Val. (foto de Tom Pawlesh)
Greg Shelton in the Wildcat e Ken Laird in the Val. (foto de Tom Pawlesh)

A Saudação aos Veteranos de todos os serviços dos Estados Unidos e Canadá ocorreu durante o show aéreo. O locutor convidou todos os veteranos a permanecerem no centro do espectáculo para serem devidamente reconhecidos pela multidão. Enquanto os hinos nacionais americano e canadense ecoavam sobre o Vale Genesee, três P-51 Mustangs realizaram uma formação de homens desaparecidos para saudar os militares que não retornaram.

Saluto aos Veteranos. (foto de Tom Pawlesh)
Saluto aos Veteranos. (foto de Tom Pawlesh)

O Grupo All Veteran fez saltos de pára-quedas com Mike Elliott, um veterano decorado. Elliott saltou três vezes com o 41º Presidente George Bush Sr. Em junho passado, no 70º Aniversário do Dia D na Normandia, Elliott também saltou com Helen Patton, neta do General George Patton.

Nos últimos anos houve uma dança de hangar com uma grande banda no sábado à noite. Este ano houve um excelente buffet de angariação de fundos para beneficiar os socorristas, tais como os bombeiros locais, os serviços de emergência médica e as forças da lei. Um maravilhoso show aéreo crepuscular seguiu o buffet, completo com fogos de artifício e exibição piro-musical.

Stearman voado por Quentin Marty. (foto de Tom Pawlesh)
Stearman voado por Quentin Marty. (foto de Tom Pawlesh)
1941 Stearman e 1940 Pylmouth. (foto de Tom Pawlesh)
1941 Stearman e 1940 Pylmouth. (foto de Tom Pawlesh)
1939 Chevrolet Pumper. (foto de Tom Pawlesh)
1939 Chevrolet Pumper. (foto de Tom Pawlesh)
 John 'Skipper' Hyle num Harvard Mk.4. (foto de Tom Pawlesh)
John ‘Skipper’ Hyle num Harvard Mk.4. (foto de Tom Pawlesh)
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Não posso dizer o suficiente sobre passar o fim-de-semana inteiro em Geneseo durante o espectáculo aéreo. Sexta-feira o campo está aberto ao público para a chegada dos aviões e para o dia de treino dos artistas. O dia das chegadas é muito mais descontraído do que os dias do show aéreo formal no fim de semana, e sendo um dia de semana, há também uma multidão menor. Ocorrendo localmente no mesmo fim-de-semana do espectáculo aéreo é o Festival de Verão de Geneseo. Este divertido evento familiar inclui música, comida e artesanato e concertos nocturnos com fogos de artifício. Ao todo, o Museu Nacional de Aviões de Guerra e a cidade de Geneseo têm muito a oferecer e fariam um ótimo destino de fim de semana de verão.

Greg Shelton in the Wildcat (foto de Tom Pawlesh)
Greg Shelton in the Wildcat (foto de Tom Pawlesh)

Especial agradecimento a Charlie Lynch, Craig Wadsworth e John Ricciotti pela sua ajuda com a fotografia aérea. Muito obrigado também a Austin e Naomi Wadsworth, Graham Cassano, Mike Raftus e a todos os voluntários por terem tornado este ano o espectáculo aéreo tão memorável para mim.

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