Eurowings Airbus A320 Düsseldorf-Hamburg Review

Eurowings, uma subsidiária da Lufthansa, é uma das companhias aéreas de crescimento mais rápido na Europa – com bases em 14 cidades europeias, tanto na Alemanha como noutros locais. Após a aquisição de grande parte da antiga frota da Air Berlin, a Eurowings serve agora mais de 210 destinos, com 205 aeronaves e é a terceira maior transportadora ponto-a-ponto da Europa. Hoje, com uma pegada tão grande na indústria aeronáutica europeia, e com um novo plano para o futuro – centrado em operações de pequeno curso – decidi experimentar o produto a bordo da Eurowings, comparando-o com os concorrentes da companhia aérea.

Flight Profile:

Eurowings Flight 7063, Düsseldorf-Hamburg

Aircraft: Airbus A320, D-ABDU, ‘Hertz’ Livery

Seat: 5A (More Legroom)

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Aéreo inicialmente voando de Manchester para Dusseldorf, eu experimentei o que é conectar no terceiro maior aeroporto da Alemanha. O processo foi muito simples – apesar de envolver um controlo de passaportes devido à minha origem não-Schengen – e achei o aeroporto de Dusseldorf extremamente agradável. Ele oferece uma infinidade de restaurantes e bares, que se sentem exclusivos e tranquilos, em comparação com a atmosfera habitual dos aeroportos internacionais.

Boarding for my flight started promptly, with my incoming aircraft arriving on-time. Ambos os meus voos com a Eurowings foram extremamente pontuais, com ambos os voos acabando por chegar antes do previsto e partindo dentro de 5 minutos após a hora do “pushback”. Uma análise dos Flightstats corrobora isto, com um relatório recente que proclama a Eurowings como líder europeu em pontualidade e fiabilidade, com mais de 90% de voos pontuais e uma classificação de fiabilidade de 99%.

O meu voo para Hamburgo seria operado pela D-ABDU, um Airbus A320 herdado da Air Berlin, que desde então tem sido pintado na ‘Hertz’ livery, para divulgar a parceria da Eurowings com a empresa de aluguer de automóveis.

A aeronave Airbus A320 da Eurowings é a espinha dorsal da sua frota e pode acomodar até 180 passageiros, com a BIZclass ocupando as três primeiras filas da aeronave.

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A BIZclass da Eurowings funciona muito como qualquer outra classe empresarial europeia de pequeno curso numa transportadora de legado, como a British Airways. Os passageiros recebem á la carte catering, um assento adjacente gratuito, acesso à sala de espera onde aplicável e check-in prioritário.

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Eu aprecio que – como uma companhia aérea de baixo custo no coração – a Eurowings oferece aos passageiros a oportunidade de se actualizarem para satisfazer as necessidades dos viajantes de negócios.

Eu atribuí um lugar 5A, na secção ‘More Legroom’ da cabine, por um preço razoável antes da partida. No momento da reserva, este assento também continha uma bebida e um lanche de cortesia enquanto estava a bordo. Estes lugares podem ser atribuídos por um custo ainda mais baixo, se seleccionar a tarifa SMART da Eurowings no momento da reserva. Pode ver uma visão geral dos tipos de tarifas Eurowings aqui.

Estes assentos têm aproximadamente 32″ de inclinação dos assentos, o que faz uma diferença tangível em voos de pequeno curso – especialmente quando acoplados a assentos de linha fina.

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Eu recomendaria vivamente a escolha destes assentos, em vez dos assentos na parte de trás da cabine, para o conforto extra e desembarque rápido.

Eurowings tinha assentos RECARO nesta aeronave em particular, que oferecia tanto um bolso para as costas dos assentos como um espaço de arrumação atrás da mesa de bordo, o que era muito prático.

Adicionalmente, os assentos de linha fina maximizam o espaço para as pernas, ao mesmo tempo que proporcionam conforto suficiente para a duração dos voos intra-europeus que a Eurowings opera.

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Quero fazer uma menção especial à tripulação de cabine neste voo, que foi extremamente acomodatícia, amigável, humorística e diligente com o seu serviço a bordo. Desde a oferta gratuita de bebidas para os passageiros na parte da frente da cabine, até recomendações para o meu curto tempo em Hamburgo, a tripulação de cabine foi excepcional para um voo doméstico de baixo custo.

Snacks foram oferecidos a todos os convidados no BIZcass e sentaram-se nas primeiras fileiras ‘More Legroom’, imediatamente após a partida de Dusseldorf. Os convidados puderam escolher entre um sanduíche e um bolo de chocolate, com uma bebida à escolha. Eu comi um sanduíche, uma xícara de chá e a tripulação gentilmente voltou à cabine antes de pousar e encher novamente as bebidas, quando pedi um copo de água. Este serviço foi impressionante para uma companhia aérea econômica em um vôo doméstico de 45 minutos.

Felizmente, parece que este lanche complementar não será mais oferecido aos convidados sentados nos lugares ‘More Legroom’ a não ser que sejam reservados numa tarifa BIZcass – como parte das novas iniciativas para devolver a Eurowings à rentabilidade.

Aqui estão algumas fotos do meu tempo em Hamburgo:

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O meu voo aterrou em Hamburgo antes do previsto e a tripulação desejou a todos um dia agradável, com um “Tschüss” de coração leve para cada passageiro.

Bottom Line

Uma companhia aérea de bom orçamento deve proporcionar a cada passageiro um voo pontual, fiável e confortável.

Eurowings cumpre isto, e vai mesmo além – com tripulação hospitaleira, serviços extremamente pontuais e assentos com excelente relação custo-benefício para as pernas. Embora a Eurowings possa ter algum caminho a percorrer para equipar aviões mais antigos com Wi-Fi – por exemplo – é sem dúvida uma das companhias aéreas mais rentáveis da Europa continental.

Disclaimer: Este voo foi pago por mim e as opiniões expressas são inteiramente minhas.