Este 1902 Footage of a Flying Train Is the Film of the Summer

A canção do verão é “WAP”. O livro do verão é “The Vanishing Half” (A Metade Desaparecida). E agora temos o filme do verão. Os estúdios podem ter retido todos os seus blockbusters por causa da quarentena, mas o Museu de Arte Moderna se intensificou. Para o mês de agosto, o museu está realizando seu Film Vault Summer Camp – todas as quintas-feiras, eles estão fazendo vários destaques de seus extensos arquivos de filmes disponíveis online. E com sua primeira edição, o Film Vault Summer Camp nos trouxe esta obra-prima de dois minutos:

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Inferno. Sim. O que você está vendo é uma filmagem do Schwebebahn (literalmente “trem/ferrovia flutuante”) em Wuppertal, Alemanha, um sistema de transporte público cool-as-shit, o mais antigo trem elétrico elevado do mundo. Este curta foi filmado em 1902, quando o trem era novinho em folha, filmado no Mutoscope de 68mm por uma empresa alemã Biograph. (Esse 68mm é o porquê de parecer tão nítido agora que foi restaurado, como se fosse filmado hoje.)

Back então, o cinema consistia basicamente em pensar “Ei, e se fizéssemos um filme sobre essa coisa cotidiana?” e depois fazer um filme sobre essa coisa. Seria de 30 segundos e acabaria com as tuas meias desconfortáveis do virar do século. (“E se nos beijássemos, mas para uma câmara? Haha só a brincar… a não ser?”) Então quando alguém visse algo tão apertado como um comboio voador, claro que ia fazer um filme sobre isso para o partilhar com o mundo. Você pode aprender mais sobre a história por trás desta curta-metragem com a especialista em filmes MoMA Ashley Swinnerton aqui:

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Os trens voadores são muito possivelmente o ideal platônico de locomoção. Você tem tudo de bom sobre trens (poder ir de um ponto a outro sem ter que dirigir um carro, andar a cavalo, montar alguém porquinho, etc, além de poder se locomover à vontade) combinado com tudo de bom sobre aviões (estar no alto, onde vivem pássaros). E isto é de um ano antes dos aviões serem uma coisa!

Isto é, para mim, tão visceralmente emocionante como qualquer vídeo em primeira pessoa de uma montanha-russa. (Não vou confirmar nem negar que posso fazer alguns ruídos de “Vroom vroom” enquanto assisto). É uma fatia deliciosa de um tempo e lugar específico. Veja o momento em que o trem voa sobre um cavalo e uma carroça. Houve um tempo em que a tecnologia moderna se sobrepunha a cavalos e carroças largas. Isso é selvagem.

A melhor parte do filme vem inquestionavelmente cedo, quando nos damos com a pressa de passar outro comboio na sua rota. Você vê aquele outro trem se aproximando e sabe exatamente o que vai acontecer. A antecipação perfeita. Olha! Aí vem!

> E depois WHOOSH.

Fuck yeah.

Por que nem todos os trens operam assim? Isto é um milhão de vezes melhor do que o metro. “Oh bloo bloo logisitics and costs for heavy construction in urban areas.” Silêncio! Eu quero os meus comboios suspensos. “Mas em muitas cidades, alguns comboios são elevados.” Não! Isso não é a mesma coisa e você sabe disso. Este bebé não está só no alto, está a voar. Porque não podemos ter comboios suspensos nos EUA? Na verdade, porque é que não podemos ter mais comboios nos EUA? Porque é que os comboios que temos não podem ser mais confortáveis e eficientes? Ah merda, tenho que parar de pensar nisto ou vou ficar triste. Possivelmente eu também te deixei triste. Aqui, anime-se vendo este vídeo, no qual Denis Shiryaev pegou o curto-circuito, escalou-o para 4K e 60fps, e o coloriu. Obviamente isso é impreciso (a vida não existia em cores até o final dos anos 30, e toda a física universal operou a 30fps e 480 resolução até o novo milênio), mas ainda assim parece muito legal.

Esse trem ainda está, é claro, em funcionamento, e você pode conferir qualquer vídeo contemporâneo dele para ver como as coisas mudaram e não mudaram em Wuppertal no século seguinte:

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Droga, eu adoro trens.