EMOVE Touring Review

A Revisão do EMOVE Touring

Introdução

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O EMOVE Touring é uma versão melhorada do Speedway Mini 4 Pro.

Testes de desempenho

Resultados abaixo são baseados nos nossos testes independentes e não nos dados fornecidos pelo fabricante. Leia sobre nossa metodologia de testes ou compare com outras scooters em nossa página de testes de desempenho de scooters elétricos.

Acordo

O Touring tem um motor de 500 watts que lhe permitiu acelerar de 0 a 24 kmh em 3,9 segundos. Isto não só bate todas as scooters da classe média, como também bate a Apollo City e a Zero 9 – ambas as scooters premium conhecidas pela sua velocidade. Você será capaz de zumbir eficientemente ao redor e se fundir dentro/fora do tráfego se necessário.

Para comparação, isto é significativamente mais rápido que uma típica scooter compartilhada, que leva de 6 a 7 segundos para chegar a 24 kmh e no máximo entre 24 kmh a 29 kmh. Apesar da potência decente do motor, não é particularmente ruidosa.

Você pode ver todos os nossos testes de desempenho de scooter elétrica independente e real aqui.

Scooter elétrica de escalada

O Touring tem torque suficiente para enfrentar colinas íngremes enquanto mantém a velocidade. A e-scooter completou o nosso teste de subida de colinas em 12,4 segundos com uma velocidade média de 17,9 kmh, coroando-a com a melhor capacidade de subida de colinas da classe.

O teste é uma colina de 60 m, 10% de inclinação com um cavaleiro de 74 kg – isto é relativamente íngreme, e a menos que você viva em São Francisco ou similar – é improvável que você tenha muitas colinas mais íngremes do que esta na sua cidade.

Velocidade máxima

O EMOVE Touring tem uma velocidade máxima de 34,6 kmh testada pelo ESG com um cavaleiro de 74 kg.

Avalo

O Touring tem uma bateria de iões de lítio LG de 624 watt/hora com um alcance testado de 30.1 km.

Testamos todas as scooters no mesmo laço de teste urbano, com um ciclista de 74 kg, no modo mais rápido (menos conservador de energia). O circuito de teste tem colinas, inclui paragens frequentes, e tem terrenos acidentados – todos que drenam a bateria mais rapidamente.

Braking

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No nosso teste de travagem certificado pela ESG, o Touring parou a partir das 24 kmh em apenas 4,9 metros. Nós também testamos a frenagem enquanto sentados, e a distância de frenagem foi de 6 m. Consideramos que distâncias de frenagem inferiores a 6 m são grandes.

O Touring tem um sistema de frenagem redundante, composto por um tambor e freio regenerativo. Uma desvantagem é que toda a acção de travagem é proporcionada pela roda traseira e nenhuma pela roda dianteira – reduzindo o desempenho da travagem.

Preferimos ver sistemas de travagem independentes em cada roda.

Adicionalmente, o pneu traseiro é sólido (não pneumático ou cheio de ar). Estes tipos de pneus tendem a ser mais duros e não proporcionam uma tração tão boa, particularmente em condições de chuva.

Qualidade de passeio

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Uma característica marcante do Touring é a sua incrível qualidade de passeio – é confortável para passeios longos e também pequeno o suficiente para ser ágil. A scooter certamente tem a melhor qualidade de passeio em sua classe de preço e até mesmo bate muitos mais caros scooters.

Its plush ride vem graças à suspensão dianteira e traseira de mola. A suspensão dianteira é particularmente boa – tem uma única mola empilhada em cima de um par de molas. Cada conjunto de molas tem uma velocidade de mola diferente – permitindo que seja macia o suficiente para responder rapidamente, mas também rígida para que não desça.

Outra característica de destaque é o deck espaçoso. O deck é enorme em comparação com as scooters com este pequeno de dimensões dobradas – permitindo-lhe ficar confortavelmente em várias posições. Isto melhora drasticamente a qualidade do passeio e torna-o particularmente confortável para viagens mais longas.

Acessórios de assento opcionais

O Touring 2020 está disponível com um assento, que é um acessório opcional de $65. Ele é instalado através de quatro orifícios de montagem que são pré-perfurados no deck e é fácil de instalar com o hardware incluído.

Se você precisar dobrar a scooter, o espigão do assento e o assento pode ser facilmente desmontado através da alavanca de liberação rápida – que é muito conveniente.

O assento é um acessório muito funcional para cavaleiros que não são capazes ou não querem ficar de pé por períodos prolongados. No entanto, os cavaleiros que estão habituados à flexibilidade e ao controlo que obtém quando está de pé, irão notar uma qualidade e características de condução reduzidas.

Quando está sentado, o seu peso é principalmente sobre a roda traseira e não é capaz de o deslocar ao travar ou virar. Realizamos o nosso teste de travagem com e sem o banco e notamos que as distâncias de travagem aumentaram em cerca de 10% a 15%. As características de viragem também se tornam um pouco exageradas e leva algum tempo a habituar-se.

Overall, o assento é muito funcional se precisar dele, mas menos atraente para aqueles que são capazes de ficar de pé e querem a melhor condução.

EMOVE Touring Features

Portabilidade

O Touring tem uma portabilidade fantástica devido ao seu tamanho compacto dobrado e peso razoável.

Tipping the scales at 18 kgs – é leve o suficiente para carregar escadas com uma só mão ou levantar para dentro do porta-malas de um carro.

Adicionalmente, o Touring tem múltiplos mecanismos de dobragem:

• Paule dobrável
• Paule dobrável
• Paule telescópico

Estes permitem-lhe reduzir as suas dimensões dobradas a 109 centímetros (comprimento) por 18 centímetros (largura) por 25 centímetros (altura).

O novo para 2020 EMOVE Touring tem um mecanismo de dobragem melhorado que utiliza um pára-choques de borracha ajustável, que reduz grandemente a oscilação da haste e faz com que o guiador se sinta mais rígido e seguro.

Cockpit

O Touring tem um cockpit simples com apenas alguns controlos. À esquerda estão uma alavanca de travão e um sino super lisos, assim como um interruptor para o farol e um botão para a buzina. A campainha é perfeita para alertar – não assustar – os peões enquanto a buzina electrónica é preferível para alertar os veículos no trânsito, pois é um som mais familiar aos condutores.

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A borboleta QS-S4 vem de série no Touring e é muito legível, mas menos à luz solar directa. O visor LCD mostra a velocidade, modo, bateria e outras informações de viagem. Através deste visor, você pode ajustar vários ajustes P-settings que determinam a força de frenagem eletrônica e diferentes configurações de desempenho. A desvantagem deste tipo de acelerador é que é ao estilo de disparo e controlado por um dedo esticado. Isto pode tornar-se desconfortável durante as longas viagens.

Opcional Twist / Throttle Throttle

The 2020 Touring está disponível com aceleradores opcionais estilo polegar ou twist-style que podem ser instalados rapidamente com cablagem plug-and-play. Testamos o Touring com as três borboletas e descobrimos que a borboleta de torção é a mais confortável enquanto se anda – em pé ou sentado. O acelerador rotativo também pode ser o mais fácil de operar para alguém com artrite ou outros problemas nas articulações, já que você está girando o pulso para ativar, em vez de pressionar continuamente o acelerador com o dedo ou com o polegar. Embora as borboletas do polegar sejam geralmente as nossas favoritas, achamos a posição da borboleta um pouco estranha para operar e mais difícil de manter a velocidade do que com o gatilho ou a torção.

Aparamos para a borboleta de torção porque era a mais ergonómica e confortável de todas.

Luzes

O Touring tem luzes LED dianteiras e traseiras de botão montadas nos cantos do convés. Ele também tem um farol baixo montado, que é onde o alto-falante para a buzina eletrônica está alojado.

Você provavelmente ainda vai querer iluminação adicional para andar à noite para ajudá-lo a ver melhor a estrada, como um farol montado no guidão e uma luz vermelha piscando no seu capacete ou mochila.

Lê o nosso guia para andar de scooters eléctricos à noite.

Pneus

O Touring tem um 20.Pneu dianteiro (cheio de ar) de 3 centímetros e um pneu traseiro sólido (airless) de 20,3 centímetros.

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Estes pneus estão no tamanho menor para uma scooter que de outra forma se sobressai em uma variedade de terrenos urbanos. Com pneus menores, você tem que ter mais cuidado com buracos e obstáculos que poderiam parar o seu pneu de repente.

A suspensão ajuda a mitigar este problema, permitindo que o pneu role mais facilmente sobre solavancos, mas geralmente preferimos ver pelo menos 22 centímetros de pneus em scooters que excedam 26 kmh.

Deck

O andar do EMOVE Touring tem 58,0 centímetros por 18,3 centímetros de espaço em pé – esta é uma quantidade incrível de espaço em pé utilizável, dado que se dobra para apenas 109 centímetros de comprimento por 18 centímetros de largura. A parte traseira do deck é desobstruída – dando-lhe mais alguns centímetros para pendurar os pés.

O deck tem fita adesiva tipo lixa que mantém os seus sapatos firmemente plantados.

O deck tem 12,8 centímetros de distância do chão, permitindo-lhe deixar cair as calças e remover a maioria dos obstáculos. A altura do convés é ajustável de 71,6 centímetros a 96,6 centímetros.

Garantia / Suporte Pós-compra

O EMOVE Touring vem com uma garantia de 6 meses e suporte pós-compra extensivo da Voro Motors. Eles oferecem amplo suporte pós-compra, incluindo a resposta ativa aos pedidos dos motociclistas com atualizações e upgrades, além de fornecer tutoriais em vídeo para ajudá-lo a fazer o seu melhor. Para o EMOVE Touring especificamente, eles têm um guia de parafusos, assim você pode substituir os parafusos que faltam.

Voro Motors também fornece peças de reposição e suporte de bate-papo ao vivo em seu site, bem como um número de telefone e e-mail para chegar ao atendimento ao cliente.

Qualidade do Touring

O Touring tem uma excelente qualidade de construção e pode acomodar pilotos até 140 kgs.

Parte do que contribui para a qualidade de construção do Touring é ser um descendente da scooter eléctrica MiniMotors Speedway Mini 4 Pro. O Touring é uma versão melhorada do Mini 4 Pro, uma scooter que foi aperfeiçoada ao longo de várias gerações.

Out-of-the-box, o Touring tinha boa qualidade. O único ajuste que fizemos antes do Touring foi para apertar o freio traseiro do tambor, o que levou apenas alguns segundos.

Todos os mecanismos de dobra são robustos, incluindo uma haste de borracha para minimizar o jogo na haste. Em particular, os guiadores dobráveis eram sólidos – também têm parafusos de ajuste que podem ser utilizados para os apertar se estiverem soltos rapidamente. Você pode ter que fazer isso uma vez ao configurar a scooter, mas isso não deve ser um ajuste freqüentemente necessário.

Os únicos déficits de construção são problemas de ajuste e acabamento que são inerentes a todas as scooters fabricadas à mão em escalas menores (por exemplo, basicamente cada scooter que não é uma Xiaomi ou Segway). Os tipos de problemas que aparecem são, por exemplo, parafusos que precisam de aperto e ajustes prévios.

EMOVE Touring: Conclusões de revisão

O EMOVE Touring é uma scooter elétrica de deslocamento urbano muito confortável. Seu enorme deck e tamanho compacto a tornam ótima para longas viagens e para levar aonde for necessário. O Touring é suficientemente rápido para acompanhar o tráfego mas não é, de forma alguma, uma scooter de corrida. Se você quer um passeio mais emocionante, você vai querer olhar para a WideWheel.

Além de ter um desempenho sólido, o Touring também oferece a melhor escalada em colinas da classe e a melhor velocidade de zero a 24 kmh. Se você precisa de uma scooter mais potente com um peso maior para o ciclista, confira o EMOVE Cruiser. Para ainda mais potência, veja o Apollo Pro.

Overall, pensamos que o Touring é possivelmente a melhor scooter da sua classe de preço e representa um grande valor para aqueles que querem uma scooter confortável e de longo alcance. Esta é a melhor scooter elétrica abaixo de $900.

Verificar preço e disponibilidade para o EMOVE Touring na França.

EMOVE Touring Technical Specifications From Manufacturer

Note: Isto pode diferir das nossas especificações testadas.

Make	EMOVE
Modelo	Touring
Peso	18 kg
Dobrado dimensões	109 por 18 por 25 cm
Potência motora, contínuo	500 W
Velocidade máxima	40 kmh
Alteração	39 km
Capacidade da bateria	624 Wh
Tempo de recarga da bateria	4 a 7 horas
Peso máximo do cavaleiro	140 kg
Tipo de travão	Nenhum + tambor
Tipo de pneu	20.3 cm Pneumático + Sólido
Built-in lights	Front + Rear
Resistência da água	IP54