Bombeiros de Fort Worth

Aparelho brancoEdit

1904 viu o início da tradição do aparelho do Corpo de Bombeiros de Fort Worth ser pintado de branco. Naquele ano, a Estação #5 tinha sido selecionada para representar Fort Worth na corrida anual da Texas State Pump na State Fair of Texas em Dallas. Os membros da Companhia #5 não puderam levar seu aparelho regular e, em vez disso, tiveram que usar um saltador de reserva. O saltador estava em má forma, e com a cidade sem vontade de fornecer fundos, os homens levantaram o dinheiro eles mesmos. Eles levaram o carro de choque a E.E. Lennox e pediram ao Sr. Lennox para fazer dele a carroça mais bonita que ele pudesse. Quando os membros da empresa voltaram, encontraram a carroça pintada de branco com o acabamento e as letras em ouro. A companhia ganhou as corridas e o prémio de 250 dólares nesse ano. Depois disso, os cidadãos de Fort Worth começaram a elogiar os bombeiros sobre a beleza da carroça. Satisfeito com todos os elogios, o chefe dos bombeiros declarou que todo o equipamento novo e remodelado deveria ser pintado de branco. O equipamento de Fort Worth era completamente branco até 1981, quando uma faixa azul foi adicionada.

Grande Incêndio do Lado Sul de 1909Editar

Em 3 de abril de 1909, o Corpo de Bombeiros de Fort Worth respondeu a um incêndio no lado sul da cidade. Ajudado por um vento de 40 km/h, o fogo cresceu rapidamente e logo soou um alarme geral. Dois dos motores do departamento caíram enquanto a caminho do incêndio. A Companhia de Motores nº 8 bateu num poste telefónico e a Companhia de Mangueiras nº 5 também foi posta fora de acção quando um dos seus cavalos escorregou e partiu uma perna. O incêndio ficou tão quente que as mangueiras de borracha que o departamento estava usando derreteram. O fogo queimou fora de controle até chegar à barreira natural criada pela casa redonda da locomotiva, lojas e pátio da Ferrovia do Texas e Pacific Railroad. Essa barreira impediu que o fogo se espalhasse mais ao norte, poupando assim a área do centro da cidade. Quando o incêndio foi finalmente extinto, mais de 26 blocos quadrados e 290 estruturas, incluindo a estação do Texas e do Pacífico, foram destruídas.

1909-1919Editar

Em 1909 a cidade começou a comprar equipamentos motorizados para o departamento. O primeiro veículo motorizado foi um carro ao custo de 2.140 dólares. Em 1919 o departamento estava completamente motorizado e todo o equipamento puxado por cavalos foi retirado de serviço. Durante esses anos o departamento contratou seu primeiro Marechal de Bombeiros e a cidade começou a adotar vários códigos progressivos de incêndio.

1920s e ’30sEdit

Durante as décadas de 1920 e 1930 o departamento continuou a se expandir junto com a cidade. Uma nova sede e estação de sinalização no centro da cidade em 1000 Cherry Street, projetada por Wyatt C. Hedrick, começou a funcionar em dezembro de 1930. O departamento foi sindicalizado em 1935. O sindicato começou a pressionar por uma lei de salário mínimo e em 1937 a legislatura do Texas aprovou a legislação desejada. Isso pressionou os cofres já esgotados da cidade, que só conseguia pagar cerca de 75% do salário mínimo. O sindicato processou pelo pagamento do salário mínimo, mas o chefe dos bombeiros declarou não poder apoiar o processo.

1940s & ’50sEdit

Durante a Segunda Guerra Mundial, Fort Worth teve dificuldade em substituir seu aparato de incêndio mais antigo, pois os militares tinham preferência por todas as compras de equipamentos pesados. A cidade tinha sido capaz de comprar alguns equipamentos novos nos anos anteriores à entrada dos EUA na guerra, mas com 21 estações e a cidade expandindo-se para 100 milhas quadradas, os recursos do departamento foram esticados. Durante este tempo, as relações entre a administração do departamento e o sindicato continuaram a deteriorar-se. Isto chegou ao topo em 1945 quando o gerente da cidade rebaixou o chefe dos bombeiros para capitão.

A era pós-guerra viu muitas mudanças no departamento, que finalmente foi capaz de substituir seu equipamento ultrapassado. Em 1947, a Legislatura do Texas aprovou uma lei do funcionalismo público exigindo que a polícia e os bombeiros implementassem um sistema de promoção competitiva. Esta mesma lei também proibia a polícia e os bombeiros de entrar em greve.

Durante os anos 50, o departamento iniciou numerosas campanhas de relações públicas destinadas à prevenção de incêndios. Para este fim, foi criada em 1956 a divisão de Segurança Contra Incêndios do departamento. Durante os primeiros seis meses, 415 programas ensinaram 81.000 pessoas sobre segurança e prevenção de incêndios.

1960sEditar

1961 viu dois primeiros programas para o departamento. O departamento formou sua primeira empresa de esquadrões para ajudar em emergências médicas. Em anos anteriores, todo o pessoal do departamento tinha recebido treinamento em primeiros socorros da Cruz Vermelha Americana, mas os avanços nas técnicas e equipamentos de resgate levaram à disponibilidade de um treinamento mais inovador. O departamento também formou sua equipe de mergulho em 1961, utilizando técnicas SCUBA modeladas a partir das utilizadas pelo famoso oceanógrafo francês Jacques Cousteau.

A mesma forma durante os anos 60, a cidade gastou quase US$1,5 milhão substituindo equipamentos e remodelando seus postos de bombeiros. A maior mudança foi a abertura do Centro de Incêndio e Treinamento Policial da cidade. Inicialmente criticado, o centro de treinamento provou ser um grande sucesso e foi estudado por cidades de todo o país.

Anos 70 e 80 para apresentarEditar

Os anos 70 e 80 viram muitas mudanças no departamento. A polícia e os bombeiros tinham sido reorganizados no departamento de segurança pública da cidade, enquanto o departamento de bombeiros também foi reorganizado internamente. Um programa de primeiros socorros foi iniciado para treinar todos os bombeiros como EMTs, e equipes HAZMAT foram formadas durante este período para responder a incidentes onde materiais perigosos estavam envolvidos. O departamento começou a exigir que todos os seus membros participassem de um programa de aptidão física. Este programa também exigia a realização de exercícios físicos anuais, às custas do departamento.

Desde os anos 80, o departamento adicionou novos corpos de bombeiros na área de rápido crescimento do Far North Fort Worth e substituiu os obsoletos em toda a cidade.