3 Maneiras Comprovadas de Reduzir o Exaustor Sem Modificar o Exaustor

Estória Original: DriveSlate.com/Autoblog

O drone de exaustão é essencialmente o ponto de quando você não pode ouvir dentro do seu carro. Isto ocorre quando você atinge uma certa RPM e seus drones de ruído de escape tudo para fora, dificultando a audição dentro do carro. Este ponto é diferente para pessoas diferentes, mas você sabe que tem drone quando o seu escapamento fica tão alto que se torna desconfortável para você dirigir. Por exemplo, isto pode ser quando os seus ouvidos estão a zumbir após longos percursos, ou apenas a ter dificuldade em ouvir o rádio.

E eu percebo, você provavelmente gastou centenas de dólares para que o seu escape soasse correctamente, e não quer gastar mais ressoadores de corte e soldadura no seu escape.

Então, aqui estão 3 formas eficazes que pode utilizar para reduzir o drone de escape sem modificar o seu escape.

A maioria dos carros desportivos tem um tubo de som entre o motor e a cabine. O objectivo do tubo de som é deixar o ruído do motor fluir para dentro do habitáculo interrompido, dando ao carro uma sensação desportiva. Para a maioria dos carros esporte, você pode encontrar o tubo de som abaixo do porta-luvas.

Investimento em Sound Deadening

Sound deadening é uma forma elegante de dizer sound proofing. Mas para realmente entender isso, há muita cobertura, como o tipo diferente de material de amortecimento e como ele deve ser instalado.

Existem essencialmente 3 camadas diferentes de amortecimento:

1. Telhas CLD: Isto é para absorver as vibrações e ressonâncias. Esta aplicação só será eficaz se o escape for tão alto que faça com que partes específicas do carro chocalhem, como o porta-malas.

2. Vinil carregado em massa (MLV) + Espuma de células fechadas (CCF): MLV com a combinação de CCF actua como uma barreira e bloqueia sons externos. Esta é a sua melhor aposta para reduzir a maior parte do drone indesejado do seu carro.

O problema é que o material é HEAVY. Para colocá-lo em perspectiva, se você aplicar MLV totalmente em um carro pequeno como o BRZ, ele irá aumentar o peso em 70-80lbs. Não é a melhor aplicação se você estiver construindo um carro de pista.

3. Espuma Hidrofóbica de Melamina (HMF): Esta é a última barreira para bloquear sons de média a alta frequência. Isto é menos relevante, porque o drone está normalmente na extremidade inferior da faixa de frequência.

Para obter o máximo de amortecimento de som, use uma combinação dos 3 materiais e aplique-a nas seções chave do carro. Quando bem feito, já vi resultados onde reduziu o ruído da cabine pela metade. Honestamente, fará com que conduzir o seu automóvel de pista seja como conduzir um Lexus. Cobrirei as melhores formas de instalação de amortecedores de som e as melhores marcas de amortecedores de som num artigo posterior.

Continuar a Leitura: https://driveslate.com/3-proven-ways-reduce-exhaust-drone-without-modifying-exhaust/