Ten film z 1902 roku o latającym pociągu to film lata
Piosenka lata to „WAP.” Książka lata to „Znikająca połowa”. A teraz mamy film lata. Studia mogły wstrzymać wszystkie swoje blockbustery z powodu kwarantanny, ale Muzeum Sztuki Nowoczesnej się postarało. Przez cały sierpień muzeum prowadzi Film Vault Summer Camp – w każdy czwartek udostępnia online kilka najważniejszych momentów ze swoich obszernych archiwów filmowych. Pierwsza edycja Film Vault Summer Camp przyniosła nam to dwuminutowe arcydzieło:
Hell. Tak. To, na co patrzycie, to materiał z Schwebebahn (dosłownie „pływający/latający pociąg/kolejka”) w Wuppertalu, w Niemczech, fajny jak diabli system transportu publicznego, najstarsza elektryczna kolejka na świecie. Ten krótki film został nakręcony w 1902 roku, kiedy pociąg był zupełnie nowy, na 68mm taśmie Mutoscope przez niemiecką firmę Biograph. (Ta 68-milimetrowa taśma jest powodem, dla którego teraz, po odrestaurowaniu, wygląda tak wyraziście, jakby została nakręcona dzisiaj.)
W tamtych czasach kino zasadniczo polegało na myśleniu „Hej, a gdybyśmy zrobili film o tej codziennej rzeczy?”, a następnie zrobieniu filmu o tej rzeczy. Trwałby 30 sekund i zwalałby z nóg wasze głęboko niewygodne skarpetki z przełomu wieków. („A gdybyśmy się pocałowali, ale do kamery? Haha, tylko żartuję… chyba że?”) Więc kiedy ktoś zobaczył coś tak ciasnego jak latający pociąg, oczywiście miał zamiar zrobić o tym pasek filmowy, aby podzielić się tym ze światem. Możesz dowiedzieć się więcej o historii stojącej za tym krótkim filmem od specjalisty filmowego MoMA Ashley Swinnerton tutaj:
Latające pociągi są całkiem możliwe, że platoński ideał lokomocji. Dostajesz wszystko wspaniałe o pociągach (będąc w stanie przejść z jednego punktu do drugiego bez konieczności prowadzenia samochodu, jazdy konnej, jazdy kogoś piggyback, itp, plus będąc w stanie poruszać się w czasie wolnym) w połączeniu z wszystkim wspaniałym o samolotach (będąc wysoko w górze, gdzie ptaki żyją). I to jest z roku zanim samoloty były jeszcze czymś!
To jest, dla mnie, tak trzewnie porywające jak każdy filmik z pierwszej osoby z kolejki górskiej. (Nie potwierdzę ani nie zaprzeczę, że mogę wydać kilka odgłosów „Vroom vroom” podczas oglądania). To zachwycający wycinek specyficznego czasu i miejsca. Zwróćcie uwagę na moment, w którym pociąg przelatuje nad koniem i wozem. Był taki czas, kiedy nowoczesna technologia nakładała się na powszechne konie i wozy. To jest dzikie.
Najlepsza część filmu bezsprzecznie przychodzi na początku, kiedy dostajemy smacked z pośpiechu mijania innego pociągu na swojej trasie. Widzisz ten drugi pociąg zbliżający się i wiesz dokładnie, co się stanie. Doskonałe oczekiwanie. Patrzcie! Nadjeżdża!
A potem WHOOSH.
Fuck yeah.
Dlaczego wszystkie pociągi tak nie działają? To jest milion razy lepsze niż metro. „Oh bloo bloo logistyka i koszty ciężkiej budowy na terenach miejskich”. Cisza! Chcę moje pociągi podwieszane. „Ale w wielu miastach, niektóre pociągi są podwyższone.” Nie! To nie jest to samo i dobrze o tym wiesz. To dziecko nie jest tylko wysoko, ono lata. Dlaczego nie możemy mieć latających pociągów w USA? Właściwie, dlaczego nie możemy mieć więcej pociągów w USA? Dlaczego te pociągi, które mamy nie mogą być wygodniejsze i wydajniejsze? O cholera, muszę przestać o tym myśleć, bo się zasmucę. Możliwe, że sprawiłem, że jesteś smutny, jak również. Pocieszcie się, oglądając ten filmik, w którym Denis Shiryaev wziął krótkometrażówkę, przeskalował ją do 4K i 60fps, a następnie pokolorował. Oczywiście jest to niedokładne (życie nie istniało w kolorze aż do późnych lat 30-tych, a cała uniwersalna fizyka działała w 30fps i rozdzielczości 480 aż do nowego tysiąclecia), ale i tak wygląda to bardzo fajnie.
Ten pociąg oczywiście nadal działa, i możesz sprawdzić dowolne współczesne wideo z nim, aby zobaczyć, jak rzeczy zmieniły się i nie zmieniły w Wuppertalu w ciągu tego stulecia:
Boże, kocham pociągi.
Wspieraj Hyperallergic
Jako że społeczności artystyczne na całym świecie doświadczają czasu wyzwań i zmian, dostępne, niezależne raportowanie tych wydarzeń jest ważniejsze niż kiedykolwiek.
Proszę rozważyć wsparcie naszego dziennikarstwa i pomóc utrzymać nasze niezależne raportowanie za darmo i dostępne dla wszystkich.
Zostań członkiem
.
Leave a Reply