Ręczna aktywacja alarmu pożarowego
Stacja podciągania alarmu pożarowego jest aktywnym urządzeniem ochrony przeciwpożarowej, zwykle montowanym na ścianie, które po aktywacji inicjuje alarm w systemie alarmu pożarowego. W najprostszej formie, użytkownik aktywuje alarm poprzez pociągnięcie uchwytu w dół, co powoduje zakończenie obwodu i zablokowanie uchwytu w pozycji aktywnej, wysyłając alarm do centrali alarmu pożarowego. Po uruchomieniu, większość stacji pociągowych alarmu pożarowego musi być przywrócona do pozycji gotowości za pomocą specjalnego narzędzia lub klucza, aby panel mógł być zresetowany. Prymitywne stacje ręczne, wymagające tylko jednego działania lub ruchu ręki do aktywacji, mogą być narażone na niepożądaną aktywację przez wstrząs lub przypadkowy kontakt. Wczesne strategie radzenia sobie z tym problemem obejmowały wymaganie od operatora zbicia szyby w celu zwolnienia wewnętrznego mechanizmu sprężynowego. Stacje ręczne, które wymagają dwóch ruchów ręką, takich jak podnoszenie i opuszczanie lub wciskanie i opuszczanie, zastąpiły modele z rozbitą szybą i modele jednostronnego działania w wielu nowoczesnych instalacjach.
Kodowane stacje pociągoweEdit
W przeszłości stacje pociągowe kontrolowały cały system. Stacje kodowe były znacznie większe niż nowoczesne i posiadały koło kodowe. Miały mechanizm zębaty, który był nawijany, gdy stacja była ciągnięta, i (w przeciwieństwie do nowoczesnych stacji) uchwyt nie pozostawał na dole. Koła zębate obracały małe kółko z określoną liczbą zębów, które określały kodowanie. Zęby naciskały na styk, który otwierał i zamykał obwód, pulsując kodem do dzwonków lub klaksonów. Kod ten był używany przez ochronę budynku, aby określić, skąd pochodzi alarm. Na przykład, rozważmy stację podciągającą w holu windy na czwartym piętrze budynku biurowego z kodem 5-3-1. Kiedy stacja była uruchamiana, pracownicy ochrony budynku szukali kodu 5-3-1 na głównej liście kodów. Po odnalezieniu miejsca, w którym stacja została wciągnięta, sprawdzają, czy w budynku jest prawdziwy pożar. Gdyby tak było, ewakuowaliby budynek i wezwali straż pożarną.
Testy systemu mogły być przeprowadzane na jeden z dwóch sposobów: W kodowanej stacji pociągowej, jest albo otwór testowy z przodu (zwykle aktywowany kluczem imbusowym) lub przełącznik testowy wewnątrz. Przekręcenie przełącznika w jedną stronę powoduje ciągły dźwięk urządzeń sygnalizacyjnych (lub w przypadku dzwonków jednouderzeniowych, jednokrotny brzęk). Przekręcenie go w drugą stronę, a następnie uruchomienie pociągnięcia pozwala na wykonanie cichego testu, podczas którego sprawdzane są mechaniczne części stacji w celu zapewnienia prawidłowego działania. Po pociągnięciu, stacja wykonywała co najmniej cztery rundy kodu przed zresetowaniem się. Kodowane pociągnięcia były zazwyczaj używane w nowych systemach alarmowych aż do mniej więcej lat 50-tych, a następnie sporadycznie do lat 70-tych. Do wczesnych lat 90-tych, niektóre panele były wykonane z dodatkową strefą, aby pomieścić wszelkie istniejące kodowane stacje podciągające. Obecnie kodowane stacje pociągowe są bardzo rzadkie i prawie nigdy nie są spotykane w działających systemach alarmu pożarowego.
Nowoczesne stacje pociągoweEdit
Wiele nowoczesnych stacji pociągowych alarmu pożarowego jest jednostronnego działania i wymaga od użytkownika jedynie pociągnięcia uchwytu w dół w celu uruchomienia alarmu. Inne stacje pociągowe alarmu pożarowego są podwójnego działania i jako takie wymagają od użytkownika wykonania drugiego zadania przed pociągnięciem w dół, takiego jak podniesienie lub wepchnięcie panelu na stacji lub rozbicie szklanego panelu za pomocą dołączonego młotka. Prawdopodobnie najbardziej rozpoznawalną stacją ciągnącą jest stacja ciągnąca w stylu „T-bar”, nazwana tak, ponieważ uchwyt ma kształt litery „T”. Ten styl jest produkowany przez wiele firm, przede wszystkim SimplexGrinnell.
Resetowanie stacji pociągowej alarmu pożarowego po jej uruchomieniu zwykle wymaga od personelu budynku lub służb ratowniczych otwarcia stacji za pomocą klucza, który często jest kluczem sześciokątnym lub bardziej tradycyjnym. Otwarcie stacji powoduje powrót uchwytu do pozycji wyjściowej, umożliwiając zresetowanie alarmu z centrali alarmu pożarowego po zamknięciu stacji.
W niektórych miejscach, szczególnie w akademikach i szkołach, studenci uruchamiają alarmy pożarowe jako psikus lub po prostu dlatego, że chcą (z gniewu, ciekawości lub zemsty). Takie fałszywe alarmy mogą powodować ryzyko zmęczenia alarmem, jeśli powtarzają się, powodując, że mieszkańcy nie zwracają uwagi na znaczenie alarmów lub całkowicie je ignorują. W miejscach, w których fałszywe alarmy są powtarzającym się problemem, stacje przycisków mogą być zakryte przezroczystą plastikową osłoną (sprzedawaną pod nazwą handlową „Stopper”), która spowoduje, że ludzie zauważą osobę, uruchamiając alarm, gdy się przy niej majstruje lub otwiera, co spowoduje skupienie się na alarmie pożarowym. Ze względu na te i inne problemy, uruchomienie alarmu pożarowego, gdy nie ma pożaru lub innego zagrożenia jest nielegalne w większości jurysdykcji.
Leave a Reply