–>

David Ragan ma nadzieję na start w NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series w najbliższej przyszłości po tym, jak musiał przegapić ten weekend wyścigu w Atlanta Motor Speedway.

Ragan miał jeździć No. 17 Ford dla DGR-Crosley na swoim domowym torze, ale był jednym z siedmiu wpisów, które nie będzie 40-truck pole w sobotę Vet Tix / Camping World 200 (MRN, 12:30 p.m. ET) z powodu nie posiadania wystarczającej liczby punktów. Miał być sponsorowany przez Select Blinds, który wsparł go na jego jeden start NASCAR w tym sezonie w Daytona 500.

„W zasadzie nie zrobiliśmy cięcia, więc wiesz, NASCAR musi narysować tę linię przed weekendem wyścigowym, ponieważ nie ma treningu, nie ma kwalifikacji, aby ustawić pole,” powiedział Ragan. „Nie mieliśmy żadnych punktów i rozumiem. NASCAR z pewnością dba o te zespoły ciężarówek, które w tym roku startowały w wyścigach. Oni idą z 2020 punktów.

„To tylko jedna z tych rzeczy, że czas nie był po naszej stronie. Gdybyśmy wiedzieli, że będzie tak dużo zgłoszeń, moglibyśmy zmienić numer lub nawiązać współpracę z innym zespołem, ale myśleliśmy, że będziemy bezpieczni przy 40 ciężarówkach. Było wielu ludzi, którzy są gotowi, aby wyjść z domu i wrócić na tor wyścigowy. Więc znowu, wspaniała rzecz dla NASCAR, że wszystkie te zespoły aktywnie próbują dostać się na tor i ścigać się, ale to po prostu nie wyszło dla nas.”

Teraz Ragan będzie szukał innej daty, aby zrobić swój pierwszy start w serii Gander Truck od 2006 roku. Pierwotnie miał wystartować w wyścigu na Richmond Raceway, który był zaplanowany na 18 kwietnia.”

„Nadal chcę wystartować w kilku wyścigach w tym roku,” powiedział Ragan. „Wybiorę inny wyścig, który będzie dla mnie dobry. To jest dobre dla David Gilliland Racing i ich zespołu. Chcemy wyjść i spróbować poprowadzić kilka okrążeń i wygrać wyścig, więc wybierzemy kolejny w ciągu następnego miesiąca lub dwóch.”

Podczas gdy czeka na określenie, gdzie będzie ten następny start, Ragan nadal jest zajęty swoją rolą z Ford Performance.

„(Jestem) nadal pracuje z naszym obecnym Mustangiem i wszystkimi naszymi zespołami Forda nad rozwojem pakietu aero na krótkim torze, który mamy próbując go dostroić,” powiedział Ragan. „Pracuję z niektórymi innymi zespołami nad samym rozwojem, próbując uczynić tego Mustanga tak szybkim, jak tylko możemy w tym roku, aby dać im szansę na wygranie wyścigów i sięgnięcie po mistrzostwo producenta.”

Wraz ze spędzaniem czasu w symulatorze, Ragan miał przetestować samochód Next-Gen dla Forda, który został opóźniony z powodu pandemii COVID-19.

„Mieliśmy mieć nasz pierwszy test samochodu Next-Genation w zeszłym tygodniu w Charlotte,” powiedział Ragan. „Więc oczywiście wiele z dostawców, że jesteśmy coraz nasze części i kawałki od nich są backed up trochę. NASCAR musiał mieć wszystkie ręce na pokładzie coraz harmonogram i rodzaj nowych rzeczy toczenia dla nowych protokołów w tym roku.

„Myślę, że prawdopodobnie zobaczymy niektóre z tych samochodów na torze w czwartym kwartale tego roku tylko po to, aby uzyskać przewagę na 2021 rozwoju.”Ragan pracuje również z niektórymi początkującymi kierowcami Forda w DGR-Crosley.

„Hailie Deegan ma świetny początek roku w ARCA Menards Series i masz Tannera Graya i Taylora Graya, którzy pracują z Davidem Gillilandem Racing w ARCA i Truck Series. Jest jeszcze kilka młodych dzieciaków, które dopiero wchodzą w szeregi i będę z nimi trochę pracował tu i tam na torze wyścigowym i na symulatorze i postaram się pomóc tym niebieskim owalom Forda utrzymać się blisko czołówki”

.