Leciałem klasą biznes zarówno na długich, jak i krótkich trasach British Airways i nie mam pojęcia, dlaczego ktokolwiek miałby płacić za tę drugą

Nick Morrish/Rachel Hosie/Business Insider

• Oferta klasy biznes linii British Airways została opisana w niedawnym badaniu jako „Ryanair, ale z darmowym jedzeniem”, ale czy to naprawdę prawda?
• Można śmiało powiedzieć, że doświadczenie różni się diametralnie w zależności od tego, czy lecisz na długim, czy na krótkim dystansie.
• Zdałem sobie z tego sprawę, gdy doświadczyłem nowej usługi klasy biznes na długim dystansie, a następnego dnia na krótkim podczas podróży prasowej British Airways.
• Czy naprawdę warto płacić za lot klasą biznes podczas dwugodzinnego lotu? Oto jak różnią się usługi długo- i krótkodystansowe.
• Odwiedź stronę główną Business Insider, aby uzyskać więcej informacji.

Rzeczy nie były łatwym żeglowaniem dla British Airways ostatnio.

Czytaj dalej: Po raz pierwszy leciałem klasą biznes w nowym samolocie A350 British Airways, a prywatność przypominająca kokon zrobiła na mnie o wiele większe wrażenie niż jedzenie czy salonik

Jeśli strajki pilotów i kabiny wypełnione dymem nie były wystarczające, oferta klasy biznes BA została właśnie sklasyfikowana w badaniu przeprowadzonym przez grupę konsumencką Which?

Which? opisał usługę klasy biznes linii lotniczej jako zbliżoną do „Ryanair, ale z darmowym jedzeniem”, chociaż nie jest jasne, czy usługa długodystansowa lub krótkodystansowa została zweryfikowana. Ryanair jest znaną tanią irlandzką linią lotniczą, w której klienci muszą płacić za szereg dodatków – w tym za jedzenie.

Czytaj dalej: Leciałem American Airlines międzynarodową klasą biznes po raz pierwszy. Oto rzeczy, które mnie zaskoczyły.

Klasa biznes linii lotniczych lub oferta „Club” różni się znacznie w zależności od tego, czy podróżujesz na krótkich trasach w Europie (Club Europe) lub na długich trasach (Club World).

Dostrzegłem to szczególnie wyraźnie, gdy miałem przywilej odbycia podróży prasowej British Airways do Madrytu jako lotu próbnego w celu uruchomienia nowego fotela Club World, a następnie lotu powrotnego w standardowym fotelu Club Europe.