Josh Wise
W 2007r, ogłoszono, że Wise będzie jeździł w niepełnym wymiarze godzin dla Darrell Waltrip Motorsports w połączeniu z Michael Waltrip Racing. W dziewięciu wyścigach w No. 00 Aaron’s, Inc. Toyota, Wise zdobył dwa miejsca w pierwszej dziesiątce, w tym najlepsze w karierze szóste, w Las Vegas Motor Speedway.
W 2007 roku, Wise zadebiutował w Nationwide Series, w Indianapolis Raceway Park (IRP). Prowadząc model nr 22 Family Dollar Dodge dla Fitz Motorsports, wystartował z 29. miejsca i zakończył wyścig na 17. pozycji. W 2008 roku wziął udział w 17 wyścigach za kierownicą Supercuts Dodge nr 22 dla Fitz i NAPA Auto Parts Toyota nr 00 dla Michael Waltrip Racing.
Po sezonie 2009 ogłoszono, że Wise podpisał kontrakt z Specialty Racing na prowadzenie w pełnym wymiarze godzin w 2010 roku. Po siedmiu wyścigach wpadł w oko właścicielowi samochodu, Dale’owi Earnhardtowi Jr. i został zatrudniony do jazdy dla JR Motorsports na pół etatu. Ścigał się w No. 7 JR Motorsports Chevy ze sponsoringiem z Go Daddy i HowDoYou.com w niepełnym wymiarze czasu przez 2010 i 2011, dzieląc jazdę z IndyCar Series Danica Patrick; jego średnia finiszu był 13 i ukończył każdy wyścig na prowadzeniu okrążenia.
W 2011 roku, Wise wrócił do JR Motorsports w niepełnym wymiarze czasu i również jeździł dla Go Green Racing i Key Motorsports. Wise ścigał się w niepełnym wymiarze godzin w 2011 roku, przeskakując między trzema różnymi zespołami, ale mimo to udało mu się zająć 16. miejsce w klasyfikacji kierowców Nationwide Series, Zadebiutował również w Cup Series w Chicago, prowadząc Max Q Motorsports; zakwalifikował się do trzech dodatkowych wyścigów w ciągu reszty roku. W 2012 roku, Wise startował w większości wyścigów Nationwide Series dla The Motorsports Group. Startował również w pełnym wymiarze czasu, z wyjątkiem Daytona 500, w Sprint Cup Series, walcząc o tytuł debiutanta roku, za kierownicą Front Row Motorsports No. 26. Wise głównie prowadził 26 jako start and park entry i zakończył za Stephen Leicht w ROTY standings.
W 2013 roku, Wise powrócił do Front Row Motorsports z No. 26 zmieniło numer na 35, prowadząc wszystkie wyścigi z wyjątkiem Watkins Glen, gdzie Michael McDowell prowadził. Wise jechał około 20 wyścigów do ukończenia, podczas gdy start i parkowanie resztę.
W dniu 26 listopada 2013 roku, Wise ogłosił, że opuścił Front Row Motorsports; 4 grudnia ujawniono, że będzie jeździł dla Phil Parsons Racing w sezonie 2014 NASCAR Sprint Cup Series. Rozpoczął 2014 rok od 24. miejsca w Daytona 500, po czym nie zakwalifikował się w Phoenix. Zakwalifikował się w następnym tygodniu w Las Vegas, zajmując 42. miejsce.
W 2015 roku Wise otrzymał sponsoring na Daytona 500 od byłego właściciela Phoenix Racing, Jamesa Fincha, firmy Phoenix Construction. Nie udało mu się jednak zakwalifikować po tym, jak doznał awarii mechanicznej na starcie drugiego Budweiser Duel. Do GEICO 500, zespół walczył, i był na 42 miejscu w punktach właścicieli, choć Wise nagrał swój pierwszy w karierze top-ten w wyścigu.
Na 29 kwietnia, pogłoski pojawiły się, że PPR i Jay Robinson zgodził się na umowę, która wysłałaby Wise do Robinson’s Premium Motorsports; to zostało oficjalnie ogłoszone przez Premium Motorsports na 4 maja. Wise oficjalnie dołączył do Premium Motorsports podczas weekendu Coca-Cola 600. To partnerstwo było jednak krótkotrwałe, ponieważ Wise rozstał się z zespołem po wyścigu 2015 Quaker State 400. 17 lipca Wise ogłosił, że dołączył do Go FAS Racing w No. 32 na Brickyard 400; jednak Wise nie udało się zakwalifikować. Wise powrócił do No. 32 na trzy wyścigi począwszy od Michigan, gdzie był w stanie zakwalifikować się i zakończyć 37. i 35. miejsce, zanim nie zakwalifikował się do Southern 500. Wise powrócił do Front Row Motorsports na CampingWorld.com 500 w Talladega, prowadząc nr 34; zajął 29. miejsce w tym wydarzeniu.
W 2016 roku, Wise został wybrany przez The Motorsports Group na Daytona 500; pomimo niezakwalifikowania się do wyścigu, Wise i TMG ogłosili zamiar prowadzenia pełnego sezonu razem. Wise nie zakwalifikował się również do GEICO 500 w Talladega, Brickyard 400 i Coke Zero 400 w Daytona, ale w przeciwnym razie zakwalifikował się do każdego wyścigu w 2016 roku. Nie prowadził na Martinsville, Phoenix i Homestead, ponieważ Gray Gaulding prowadził dla zespołu podczas tych wyścigów.
Sponsorowanie DogecoinEdit
W dniu 16 marca 2014 r. użytkownicy forum wiadomości Reddit, /r/NASCAR, zauważyli Wise’a ścigającego się niesponsorowanym samochodem podczas Food City 500 i wyszli z pomysłem sponsorowania samochodu. Jeden z użytkowników zwrócił się do społeczności Dogecoin, kryptowaluty opartej na internetowym meme, Doge, która zbierała fundusze na inne różne cele. Phil Parsons Racing powiedział /r/NASCAR społeczności musiał zebrać 55.000 dolarów, aby zasponsorować Wise’a w Aaron’s 499, czyli nieco ponad 67 milionów Dogecoinów. Pieniądze zostały zebrane w nieco ponad tydzień. Wise wystartował z samochodem opakowanym w Dogecoin 4 maja w wyścigu Aaron’s 499, zajmując czwarte miejsce i kończąc go na 20. pozycji, co było jego drugim najlepszym wynikiem w tym czasie.
Kilka dni później Wise ogłosił swoim zwolennikom, że będzie ścigał się samochodem Dogecar (zwanym również „Moonrocket”) za darmo w 2014 Sprint Showdown 16 maja i 2014 All-Star Race, jeśli wygra Showdown lub głosowanie fanów. Wise nie awansował przez Showdown, ale wygrał głosowanie fanów, pokonując faworyta Danicę Patrick. Wise zajął 15. miejsce w wystawowym wyścigu All-Star Race. PPR zarobił dodatkowe 120 000 dolarów za weekend, które, jak twierdzą, zostaną wykorzystane na zakup nowszych, bardziej konkurencyjnych opon do ich samochodów.
W 2015 roku, Dogecar powrócił na wyścig Toyota/Save Mart 350.
.
Leave a Reply