Jaka jest różnica między AOBRD a ELD?

Różnica pomiędzy AOBRD i ELD jest źródłem wielu nieporozumień w branży. Aby jasno określić różnicę, musimy szybko omówić historię zgodności HOS.

Od dłuższego czasu, niezwolnieni międzystanowi przewoźnicy silnikowi są zobowiązani do rejestrowania swojego stanu służby (RODS). Historycznie, zostało to zrobione z kierowcami wypełniającymi papierowy dziennik.

Jak przemysł ciężarowy stał się bardziej zmodernizowany, powstały automatyczne urządzenia rejestrujące, znane również jako AOBRD. AOBRDs musiały być wewnętrznie zsynchronizowane (lub czasami bezpośrednio do portu ECM pojazdu) i pomagały kierowcom rejestrować ich Hours of Service.

AOBRDs był zamiennikiem papierowych dzienników i miał wiele z tej samej elastyczności, co używanie papieru, z wyjątkiem tego, że był cyfrowy.

W 2017 roku mandat ELD wymagał od większości kierowców przejścia na elektroniczne urządzenie rejestrujące (ELD). Wielu kierowców i flot było zobowiązanych do przestrzegania przed 18 grudnia 2017 r.

Czym są AOBRDs?

An AOBRD to urządzenie sprzętowe, które działa jako automatyczny sposób rejestrowania godzin pracy kierowcy, czyli HOS. Zawiera ono niektóre z tych samych funkcji co ELD, ale nie spełnia tych samych wymagań, które zostały określone w mandacie ELD. AOBRD zostały uregulowane przepisami zawartymi w 49 CFR 395.2 i 395.15.

Co robi AOBRD?

An AOBRD łączy się z silnikiem pojazdu i może rejestrować datę i godzinę, godziny pracy silnika, mile pojazdu, czas jazdy i lokalizacje. Wyświetlacz i zapis w urządzeniu AOBRD nie jest tak szczegółowy jak w przypadku ELD, ale co ważniejsze, urządzenia AOBRD nie są zgodne z mandatem ELD. (Więcej na ten temat poniżej.)

Termin stopniowego wycofywaniaABORD

AOBRD zostały objęte mandatem ELD do 16 grudnia 2019 roku. Oznacza to, że floty używające AOBRD do zapewnienia zgodności z RODS będą musiały korzystać z ELD po tej dacie.

Floty, które używały AOBRD do zapewnienia zgodności z RODS, będą musiały przejść na system ELD, co będzie wymagało zainstalowania w ich ciężarówkach zupełnie nowego systemu sprzętowego. Oznacza to również szkolenie kierowców i pracowników zaplecza w zakresie prawidłowego korzystania z ELD i rejestrowania godzin pracy.

Co to jest ELD?

Elektroniczne urządzenie rejestrujące, lepiej znane jako ELD, również rejestruje godziny pracy kierowcy. Jednak w przeciwieństwie do AOBRD, ELD zgodne z FMCSA spełniają wymagania mandatowe. (Uwaga: Dobrym pomysłem jest sprawdzenie listy ELD zgodnych z FMCSA.)

Jak ELD pomagają zmodernizować przemysł ciężarowy

Oba ELD i AOBRD pomogły wyeliminować potrzebę śledzenia przestarzałych, niechlujnych papierowych dzienników w celu śledzenia godzin pracy kierowcy. Kierowcy przeszli na prowadzenie cyfrowego rejestru godzin pracy z papieru.

Podczas gdy AOBRD są stopniowo wycofywane, technologia ELD pozostanie.

ELD zapewniają, że kierowcy nie przekraczają limitów jazdy podczas czasu jazdy na służbie. Dane ELD mogą być wymagane przez organy ścigania podczas kontroli drogowej lub audytu.

Dużą zaletą technologii ELD jest pomoc w utrzymaniu zgodności wszystkich (kierowców, zaplecza biurowego itp.). Może to również zapobiec żądaniom załadowców, przewoźników i brokerów, aby kierowcy jeździli ponad przydzielony im harmonogram pracy, co może naruszać przepisy bezpieczeństwa.

Jaka jest różnica między AOBRD a ELD?

Ogólnie rzecz biorąc, ELD jest bardziej restrykcyjny, ale również bardziej solidny niż AOBRD. Na przykład czas prowadzenia pojazdu nie może być zmieniany lub edytowany przez kierowcę korzystającego z ELD lub menedżera floty, z wyjątkiem bardzo ograniczonych okoliczności. Oznacza to, że automatycznie generowane zdarzenia nie mogą być skracane. Czas jazdy może być przypisany do współkierowcy, ale nigdy nie może być zmieniony. Wszystkie edytowane wpisy są rejestrowane i wymagają adnotacji.

ELD mogą ostrzegać kierowców o różnych kwestiach, takich jak nieprzypisany czas prowadzenia pojazdu i mile, które są rejestrowane przez urządzenie i kiedy logują się do ELD. Dzieje się tak, ponieważ wszystkie mile pojazdu muszą być rozliczane, a ELD pomagają zapewnić, aby tak się stało i aby dzienniki kierowcy były dokładne.

Przepisy dotyczące ELD są bardziej szczegółowe niż AOBRD, jeżeli chodzi o sposób, w jaki urządzenie musi spełniać wymagania dotyczące różnych zdarzeń i sytuacji związanych z prowadzeniem pojazdu.

Aby zilustrować dużą różnicę, ELD automatycznie przełączają status pracy kierowcy na „On-Duty, Not Driving”, gdy pojazd nie jest w ruchu przez ponad sześć kolejnych minut.

AOBRD, z drugiej strony, nie robią tego i nie są wymagane do zmiany statusu pracy kierowcy, gdy pojazd nie jest w ruchu.

AOBRD mogą:

• Zarejestrować każdą niezidentyfikowaną jazdę
• Wyświetlić dane kierowcy, menedżerowi floty i oficerowi DOT

ELD są o wiele bardziej szczegółowe i dokładne, jeśli chodzi o to, ile danych można zarejestrować i przekazać z powrotem kierowcy i menedżerowi floty.

Tutaj znajduje się tabela, która przedstawia największe różnice pomiędzy ELD a AOBRD:

Ważne informacje o AOBRD i terminy wycofania

Kierowcy pojazdów użytkowych, którzy obsługują swoje pojazdy za pomocą AOBRD, muszą przestrzegać terminu AOBRD, który wymaga od kierowców używania ELD zgodnego z FMCSA. AOBRD są oficjalnie wycofywane do 16 grudnia 2019 r.

Jeśli twój komercyjny pojazd silnikowy działa w USA, podlegasz mandatowi ELD (chyba że jesteś zwolniony) i musisz rejestrować swoje godziny pracy za pomocą ELD zarejestrowanego przez FMCSA.

Jeśli zostaniesz przeciągnięty przez oficera DOT i nadal obsługujesz AOBRD po terminie, możesz zostać wykluczony z usługi, co może kosztować cenny czas jazdy i pieniądze.

Wybieranie ELD

Nie wszystkie ELD są zgodne lub równe, a obowiązkiem przewoźników jest upewnienie się, że urządzenie, którego używają, znajduje się na liście samocertyfikowanych ELD na stronie FMCSA. Zapoznaj się z przepisami dotyczącymi ELD i skorzystaj z listy kontrolnej FMCSA dotyczącej ELD, aby upewnić się, że wybrane urządzenie ELD spełnia wymagania.

Rozwiązanie ELD firmy KeepTruckin

KeepTruckin oferuje rozwiązanie ELD, które jest platformą typu „wszystko w jednym” do zarządzania operacjami floty przy jednoczesnym zachowaniu zgodności z przepisami. Urządzenie może funkcjonować zarówno jako AOBRD, jak i ELD. Użytkownicy mogą łatwo przełączyć się na tryb ELD zgodny z FMCSA. Nasze kompleksowe rozwiązanie ELD do zarządzania flotą posiada rozbudowane funkcje i robi znacznie więcej niż tylko śledzenie HOS. Nasze rozwiązanie ELD może Ci pomóc:

• Lepiej zarządzać bezpieczeństwem poprzez badanie zachowania kierowców
• Monitorować diagnostykę silnika, dzięki czemu wiesz, czy Twoje pojazdy działają wydajnie i czy wymagają konserwacji
• Śledzić pojazdy w czasie rzeczywistym, dzięki czemu wiesz dokładnie, kiedy ładunki dotrą i opuszczą zakład

ELD, które działa jako część rozwiązania do zarządzania flotą, może pomóc usprawnić działalność i płynnie połączyć kierowców, personel zaplecza, personel wykonawczy i ogólny przepływ pracy. Aby uzyskać więcej informacji, przeczytaj nasz kompletny przewodnik po rozwiązaniach ELD.

Zrzeczenie się odpowiedzialności: Informacje przedstawione w tym artykule są przeznaczone wyłącznie do celów informacyjnych i nie stanowią i nie powinny być traktowane jako porady prawne lub inne porady zawodowe. Należy skontaktować się z prawnikiem w celu uzyskania porady w odniesieniu do konkretnych kwestii prawnych. Żaden czytelnik, użytkownik ani przeglądarka tej witryny nie powinien podejmować działań ani powstrzymywać się od działań na podstawie informacji zawartych w tej witrynie bez uprzedniego zasięgnięcia porady prawnej od prawnika w odpowiedniej jurysdykcji.