Hollywood Boulevard

Hollywood Boulevard pierwotnie nosił nazwę Prospect Avenue do 1910 roku, kiedy to miasto Hollywood, stworzone przez H.J. Whitley’a, zostało zaanektowane przez sąsiednie miasto Los Angeles. Po aneksji numery ulic zmieniły się z 100 Prospect Avenue, przy Vermont Avenue, na 4600 Hollywood Boulevard.

Lata dwudziesteEdit

W początkach lat dwudziestych XX wieku deweloper nieruchomości Charles E. Toberman („Ojciec Hollywood”) wyobraził sobie kwitnącą dzielnicę teatralną Hollywood. Toberman brał udział w 36 projektach, budując Max Factor Building, Hollywood Roosevelt Hotel i Świątynię Masońską w Hollywood. Wraz z Sidem Graumanem otworzył trzy tematyczne teatry: Egipski, El Capitan („The Captain”) (1926), i Chiński.

Regionalna dzielnica handlowaEdit

W latach 20. XX wieku Bulwar i przyległe ulice stały się główną regionalną dzielnicą handlową, zarówno dla codziennych potrzeb i urządzeń, ale coraz częściej także dla wysokiej klasy odzieży i akcesoriów, częściowo z powodu pobliskich studiów filmowych. Sieci, które zostały otwarte obejmuje Schwab’s w 1921 roku, Mullen & Bluett w 1922 roku, I. Magnin w 1923 roku, Myer Siegel w 1925 roku, F. W. Grand i Newberry’s (dziesięciocentówki) w 1926-8, i Roos Brothers w 1929 roku. Niezależny dom towarowy Robertson’s, o powierzchni 46.000 stóp kwadratowych (4.300 m2) i wysokości 4 pięter, został otwarty w 1923 roku. W 1922 r. sprzedano akcje, aby sfinansować budowę znacznie większego domu towarowego przy Hollywood i Vine, który pierwotnie miał być domem towarowym Boadway Bros. Kiedy Boadway’s zakończył działalność w następnym roku, B. H. Dyas, dom towarowy z siedzibą w centrum Los Angeles, otworzył budynek o powierzchni 130 000 stóp kwadratowych (12 000 m2) w marcu 1928 roku, a następnie sprzedał swoją dzierżawę The Broadway w 1931 roku – budynek ten do dziś stanowi punkt orientacyjny, znany jako Broadway Hollywood Building. Do 1930 roku w dzielnicy handlowej znajdowało się ponad 300 sklepów. W późniejszym czasie obszar ten stanąłby w obliczu konkurencji ze strony obszarów wzdłuż Wilshire Boulevard: najbardziej wysuniętego na wschód wokół Bullocks Wilshire, który został otwarty w 1929 roku, drugiego Miracle Mile, i wreszcie dzielnicy handlowej Beverly Hills, gdzie Saks Fifth Avenue otworzył sklep w 1938 roku.

1940s-1960sEdit

W 1946 roku, Gene Autry, podczas jazdy na koniu w Hollywood Christmas Parade – który przechodzi w dół Hollywood Boulevard każdego roku w niedzielę po Święcie Dziękczynienia – usłyszał młodych obserwatorów parady krzycząc, „Here comes Santa Claus, here comes Santa Claus!” i został zainspirowany do napisania „Here Comes Santa Claus” z Oakley Haldeman.

W 1958 roku, Hollywood Walk of Fame, który biegnie od La Brea Avenue na wschód do Gower Street (i dodatkowe trzy bloki na Vine Street), został utworzony jako hołd dla artystów pracujących w przemyśle rozrywkowym.

DeclineEdit

W latach 70-tych, ulica stała się bardzo seedy i był odwiedzany przez wiele dziwnych znaków, jak pokazano na zdjęciach przez fotografa Ave Pildas.

RewitalizacjaEdit

W 1985 roku część Hollywood Boulevard w Hollywood została wpisana do Narodowego Rejestru Miejsc Historycznych jako część „Hollywood Boulevard Commercial and Entertainment District”.W 1992 roku ulica została wyłożona błyszczącym asfaltem pomiędzy Vine Street i La Brea Boulevard.

Teatr El Capitan został odnowiony w 1991 roku, a następnie uszkodzony w trzęsieniu ziemi w Northridge w 1994 roku. Pełny budynek El Capitan został w pełni odrestaurowany i zmodernizowany w grudniu 1997 roku. Hollywood Entertainment District, samoopodatkowujący się dystrykt poprawy biznesu, został utworzony dla nieruchomości od La Brea do McCadden na bulwarze.

Rozszerzenie Hollywood metra Metro Red Line zostało otwarte w czerwcu 1999 roku, działając z centrum Los Angeles do San Fernando Valley. Przystanki na Hollywood Boulevard znajdują się przy Western Avenue, Vine Street i Highland Avenue. Linie lokalne metra 180, 181, i 217 oraz linia szybka 780 również obsługują Hollywood Boulevard. Stacja rozszerzenia Light Rail jest proponowana na Hollywood Blvd. i Highland Ave. skrzyżowanie połączenie bulwaru z West Hollywood, Central LA i LAX.

Rozporządzenie anty-cruising zabrania jazdy na części bulwaru więcej niż dwa razy w ciągu czterech godzin.

Począwszy w 1995 roku, wtedy członek Rady Miasta Los Angeles Jackie Goldberg zainicjował wysiłki w celu oczyszczenia Hollywood Boulevard i odwrócenia jego dziesięcioletniego poślizgu w niełaskę. Centralnym punktem tych działań była budowa Hollywood and Highland Center i przylegającego do niego Dolby Theatre (pierwotnie znanego jako Kodak Theater) w 2001 roku.

Na początku 2006 roku, miasto dokonało reorganizacji planów na Hollywood Boulevard dla przyszłych turystów. Trzyczęściowy plan zakładał wymianę oryginalnych latarni ulicznych z czerwonymi gwiazdami na dwugłowe staromodne latarnie, wstawienie nowych palm i nowych świateł stopu. Remonty zostały zakończone pod koniec 2006 roku.

W ciągu kilku lat prowadzących do 2007 roku, ponad 2 miliardy dolarów zostało wydane na projekty w okolicy, w tym mieszane kompleksy handlowe i mieszkaniowe, a także nowe szkoły i muzea.

Adwokaci promują pomysł zamknięcia Hollywood Boulevard dla ruchu i stworzenia strefy dla pieszych od La Brea Avenue do Highland Avenue powołując się na wzrost ruchu pieszego, w tym turystyki, cotygodniowe premiery filmowe i zamknięcia pokazów nagród, w tym 10 dni na ceremonię rozdania Oscarów w Dolby Theater. Podobne do innych miast w USA, takich jak Third Street Promenade, Fremont Street w Las Vegas, Market St. w San Francisco lub zamknięcie w Times Squares Pedestrian Plaza’s stworzone w 2015 roku.

W czerwcu 2019 roku Miasto Los Angeles zleciło architektom Gensler dostarczenie planu generalnego dla renowacji o wartości 4 milionów dolarów, aby poprawić i „zaktualizować koncepcję krajobrazu ulicznego” dla Walk of Fame. Radny miasta Los Angeles Mitch O’Farrell opublikował projekt planu generalnego zaprojektowany przez Gensler i Studio-MLA w styczniu 2020 roku. Zaproponowano poszerzenie chodników, dodanie ścieżek rowerowych, nowe krajobrazy, restauracje na chodnikach, usunięcie pasów ruchu samochodowego i parkingów ulicznych między Pantages Theater (Argyle Avenue) na wschodzie i The Emerson Theatre (La Brea Avenue) na zachodnim końcu bulwaru.

.