Hennessey Mustang GT350R – przegląd długoterminowy

Wielu widzów TopGear TV może rozpoznać naszego najnowszego rekruta z Top Gear Garage. To ten sam Ford Mustang, którego Matt wybrał w ostatniej serii do wzięcia udziału w potrójnym wyścigu po Stanach, aby uczcić cud, jakim jest silnik V8. A teraz, w jakiś sposób, jest on w naszym garażu w zachodnim Londynie. Magia.

To nie jest jednak żaden Mustang. To Mustang GT350 R. Ale nie byle jaki Ford Mustang GT350 R. O nie. Ford Mustang GT350 R tuningowany przez niejakiego Johna Hennessey’a, którego moc wynosi około 850 KM. Z którym będziemy musieli się zmierzyć na mokrej nawierzchni. W Wielkiej Brytanii. Na oponach typu semi-slick. Yee-haw!

Teraz, prawdopodobnie wiecie, że Mustang jest teraz w sprzedaży jako prawy hak w Wielkiej Brytanii po raz pierwszy w historii. Ale tego nie można dostać w Wielkiej Brytanii. Jako GT350 R, jest to amerykański model Shelby’ego przeznaczony wyłącznie do jazdy po twardym torze wyścigowym.

Ma unikalny płaski korbowodowy 5.2-litrowy V8 o nazwie kodowej Voodoo. Tak, Voodoo. Jakie to fajne? W stanie gotowym do jazdy, wydziela 526 KM i 429 funtów momentu obrotowego, rozpędzając się do niszczących uszy 8,250 obr/min. W porównaniu z łagodniejszym GT350, zrezygnowano z tylnych siedzeń, wykładziny bagażnika, bocznych szyb, koła zapasowego i większości elementów wygłuszających, co pozwoliło zaoszczędzić w sumie 59 kg. Do tego dochodzą specjalne felgi z włókna węglowego, które pozwalają zaoszczędzić ponad 7 kg na każdym zakręcie. To wszystko jest również masa nieresorowana, co czyni cuda dla jazdy i obsługi, ale jest to kosztowna naprawa, jeśli węgiel spotyka się z krawężnikiem. 3,000 funtów za zakręt. Ale przednie obręcze są pokryte tym samym ceramicznym łukiem plazmowym, co łopatki turbin silników promu kosmicznego, co jest wojskową amunicją Top Trumps.

Ale pomyślcie o tym Mustangu jako potrójnie destylowanym, ponieważ po Fordzie Shelby’m, trafił do szopy z blachy falistej w Teksasie, gdzie został zmasakrowany przez Johna Hennessey’a. Teraz GT350 R „HPE850” ma nową 2,9-litrową turbosprężarkę, zmodernizowane wtryskiwacze paliwa, zestaw indukcyjny z włókna węglowego, lekki remap silnika i garść innych ulepszeń, dzięki którym osiąga moc 858 KM i 673 lb ft. Co jest bardzo dużo. A czy wspomnieliśmy, że jest to również jeden z najbardziej wściekłych i głośnych samochodów na świecie? Nie? Cóż, więcej na ten temat w przyszłym miesiącu.