Gregory Jarvis

Gregory Bruce Jarvis (24 sierpnia 1944 – 28 stycznia 1986) był amerykańskim inżynierem, który zginął podczas zniszczenia promu kosmicznego Challenger w misji STS-51-L, gdzie służył jako Payload Specialist.

Edukacja

Jarvis ukończył Mohawk Central High School (później przemianowany na Gregory B. Jarvis High School, który ostatecznie stał się Gregory B. Jarvis Middle School na jego cześć), w Mohawk, Nowy Jork, w 1962 roku. W 1967 r. uzyskał tytuł B.S. w dziedzinie inżynierii elektrycznej na State University of New York w Buffalo, a w 1969 r. tytuł M.S. w tej samej dziedzinie na Northeastern University. W tym samym roku Jarvis wstąpił do Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych i służył w nich do 1973 r., kiedy to został honorowo zwolniony w stopniu kapitana. Następnie pracował dla Hughes Aircraft. Pracując w Hughes, Jarvis ukończył wszystkie kursy na studia magisterskie z zarządzania nauką na West Coast University w Los Angeles.

Kariera

Podczas studiów magisterskich w Northeastern Jarvis pracował w firmie Raytheon w Bedford w stanie Massachusetts, gdzie zajmował się projektowaniem obwodów w pocisku SAM-D. W lipcu 1969 roku rozpoczął czynną służbę w Siłach Powietrznych Stanów Zjednoczonych i został przydzielony do Wydziału Kosmicznego w El Segundo w Kalifornii. Jako Communications Payload Engineer, w Satellite Communications Program Office, pracował nad zaawansowanymi satelitami łączności taktycznej. Brał udział w formułowaniu koncepcji, wyborze źródeł zaopatrzenia i wczesnej fazie projektowania ładunku komunikacyjnego FLTSATCOM. Po honorowym zwolnieniu z Sił Powietrznych w 1973 roku, w stopniu kapitana, dołączył do grupy Hughes Aircraft Company’s Space and Communications, gdzie pracował jako inżynier podsystemu komunikacyjnego w programie MARISAT.

W 1975 roku Jarvis został kierownikiem testów i integracji statku kosmicznego MARISAT F-3. W 1976 roku MARISAT F-3 został umieszczony na orbicie geosynchronicznej. Jarvis został członkiem Laboratorium Zastosowań Systemów w 1976 roku i był zaangażowany w definiowanie koncepcji zaawansowanej komunikacji UHF i SHF dla sił strategicznych. W 1978 roku dołączył do Laboratorium Programów Zaawansowanych i rozpoczął pracę nad sformułowaniem koncepcji, a następnie propozycji dla programu SYNCON IV/LEASAT. W 1979 r. Jarvis został inżynierem podsystemu Power/Thermal/Harness w programie LEASAT. W 1981 r. został inżynierem systemu magistrali statku kosmicznego, a w 1982 r. asystentem kierownika inżynierii systemu statku kosmicznego. W 1983 roku został Kierownikiem Testów i Integracji dla statków kosmicznych F-1, F-2, i F-3 oraz kołyski, gdzie pracował do czasu wysłania statku kosmicznego F-1 i kołyski na Przylądek Kennedy’ego w celu integracji z wahadłowcem kosmicznym. Oba statki kosmiczne F-1 i F-2 LEASAT z powodzeniem osiągnęły swoje pozycje geosynchroniczne. Jarvis pracował nad zaawansowanymi projektami satelitów w Systems Application Laboratory, kiedy został wybrany jako kandydat na specjalistę od ładunku w lipcu 1984 roku.

Katastrofa promu kosmicznego Challenger

Jarvis był specjalistą od ładunku 2 na STS-51-L, który został wystrzelony z Kennedy Space Center, Floryda, o 11:38:00 EST 28 stycznia 1986 roku. Załoga na pokładzie orbitera Challenger obejmował dowódcę, Dick Scobee, pilot Michael J. Smith (USN), specjalistów misji Dr Ronald McNair, ppłk Ellison Onizuka (USAF), dr Judith Resnik, i kolega cywilny specjalista ładunku, Christa McAuliffe. Cała załoga STS-51-L zginęła 28 stycznia 1986 roku, kiedy Challenger eksplodował podczas startu.

Szczątki wszystkich siedmiu astronautów z katastrofy Challengera zostały odkryte w pokładach załogi na dnie oceanu. Ciało Jarvisa zostało odkryte w dolnej środkowej części pokładu wraz z Ronaldem McNair i Christą McAuliffe. Podczas operacji ratunkowych mających na celu podniesienie pokładu załogowego z dna oceanu, wydostał się on z wraku, wypłynął na powierzchnię i zniknął z powrotem w morzu. W dniu 15 kwietnia 1986 roku, na ostatniej zaplanowanej próbie odzyskania wraku, został ponownie odkryty i wrócił na brzeg.

Nagrody i wyróżnienia

Budynek East Engineering na University at Buffalo (SUNY) północny kampus został przemianowany na Jarvis Hall po śmierci Gregory’ego Jarvisa. Wiosną 1986 roku, gdy uniwersytet jeszcze nie nazwał budynek w jego pamięci czterech studentów (Jeffrey Brenner, Joey Kuperberg, Mann kosmicznej i Keith Tannenbaum) skalowane stronie budynku i przybił znak z nazwą „Jarvis Hall” na boku budynku jako pokaz wsparcia dla zmarłego astronauty. W 1987 roku nazwa ta została oficjalnie nadana podczas ceremonii poświęcenia. Jarvis Hall jest poświęcony w dużej mierze do Inżynierii Aerospace i usług wsparcia inżynierii.

Mohawk Central High School w Mohawk, NY został przemianowany Gregory B. Jarvis Jr / Sr High School. Obecnie jest to Gregory B. Jarvis Middle School of the Central Valley Central School District.

Jarvis został sportretowany przez Richarda Jenkinsa w filmie telewizyjnym Challenger z 1990 r.

W 2004 r. Jarvis został pośmiertnie odznaczony Medalem Honorowym Kongresu Kosmicznego.

Zobacz także

• Katastrofa promu kosmicznego Challenger
• Kongresowy Kosmiczny Medal Honoru

• Oficjalne Bio NASA
• Pomnik Grega Jarvisa w Hermosa Beach, California at the Sites of Memory webpage
• New York Power Authority wymienia elektrownię wodną w pobliżu rodzinnego miasta Jarvisa na „Gregory B. Jarvis Power Project”
• Jarvis Hall na północnym kampusie University at Buffalo
• G at Find a Grave
• G at Find a Grave

Na tej stronie wykorzystano treści z licencji Creative Commons pochodzące z Wikipedii (zobacz autorów).