Geo (samochód)

MetroEdit

Geo Metro to mały samochód ekonomiczny, który powstał na bazie Suzuki Swift (Cultus). Był on produkowany od 1989 do 2001 roku modelowego. Pierwsza generacja była oferowana w trzy i pięciodrzwiowych modelach hatchback, jak również 4-drzwiowy sedan notchback, który był sprzedawany tylko w Kanadzie. W 1990 roku dostępny był kabriolet, ale został wycofany po 1993 roku. Metros występował w trzech poziomach wykończenia: XFi, Base lub LSi. Silnik modelu XFi miał mniej koni mechanicznych niż w wersji podstawowej i LSi i osiągał zaskakujący przebieg 53 MPG (miasto) 58 MPG (autostrada). Wszystkie Metrosy w tym czasie miały trzycylindrowe silniki z 5-biegową manualną lub 3-biegową automatyczną skrzynią biegów. Kabriolet jest również jedynym Metrem pierwszej generacji wyposażonym w poduszkę powietrzną. W 1995 roku Metro zostało przeprojektowane z bardziej nowoczesnym wyglądem i oferowało czterocylindrowy silnik o mocy 70 KM (52 kW; 71 PS), standardowe podwójne poduszki powietrzne i opcjonalne hamulce przeciwblokujące. Czterodrzwiowy sedan zastąpił pięciodrzwiowego hatchbacka. Model XFi nie powrócił w roku 1995 i oferowano tylko modele bazowe i LSi. Trzycylindrowy silnik pozostał w podstawowym hatchbacku. W 1998 roku Metro, teraz pod marką Chevrolet, zostało po raz ostatni odświeżone. Otrzymało niewielką zmianę stylizacji, ulepszone reflektory i ulepszony czterocylindrowy silnik, produkujący teraz 79 KM (59 kW; 80 PS). Rok modelowy 2000 był ostatnim dla Metro hatchback i silnika trzycylindrowego. Wszystkie modele z 2001 roku były czterodrzwiowymi sedanami, które sprzedawano wyłącznie flotom.

PrizmEdit

Prizm to kompaktowy czterodrzwiowy sedan, który powstał na bazie Toyoty E90 i E100 platformy Toyota Sprinter. Był to następca Chevroleta Nova. Pięciodrzwiowy model hatchback był również oferowany przez 1991 roku. Chociaż Prizm konsekwentnie zdobywał nagrody przemysłu motoryzacyjnego (w tym nagrodę Consumer’s Digest Best Buy), zawsze był wyprzedawany przez bliźniaczą platformę Toyoty Corolli. Dodatkowo, Prizm był pozycjonowany w ramach linii modelowej Chevroleta przeciwko własnemu modelowi Cavalier, który walczył o udział w rynku i miejsce u dealerów. Prizm był sprzedawany od 1989 do 2002 roku i produkowany w fabryce NUMMI we Fremont w Kalifornii. Prizm występował w wersji podstawowej lub w bardziej rozbudowanej wersji LSi, która posiadała opcjonalny silnik 1,8 L i 4-biegową automatyczną skrzynię biegów. Skórzane wnętrze było również opcjonalne w modelu LSi. W latach 1990-1992 Prizm posiadał sportowy model GSi, z czerwono-czarnymi oznaczeniami. Pod względem mocy i wyposażenia odpowiadał on Corolli GT-S, choć ta ostatnia była coupe. GSi był najmocniejszym Prizmem o mocy 130 KM (97 kW; 132 PS). Linia modelowa Prizm nie była oferowana w Kanadzie.

SpectrumEdit

The Spectrum was a short-lived subcompact model based on the Isuzu Gemini and one size up from the Metro. Model Spectrum był sprzedawany jako zwykły model Chevroleta od 1985 do 1988 roku. Modele z lat 85-86 miały kilka subtelnych różnic w stosunku do swoich odpowiedników z lat 87-89 i przez pierwszy rok produkcji w 1989 roku były nadal w pełni firmowane jako Chevrolety. Jednak wraz z wprowadzeniem na rynek marki Geo w 1989 roku, Spectrum został przemianowany na Geo. Chociaż grill pozostał taki sam (w tym emblemat „bowtie” Chevroleta bez „globusa” Geo), tylny emblemat „Chevrolet” został zastąpiony emblematem „Geo”. Model Geo Spectrum był sprzedawany tylko w 1989 roku i został zastąpiony przez produkowany przez Isuzu model Geo Storm hatchback.

StormEdit

Storm był samochodem sportowym opartym na Isuzu Impulse, dostępnym jako trzydrzwiowy fastback „Sport Coupe” i dwudrzwiowy „Hatchback”, ten ostatni stylizowany z profilu na mini kombi, na niektórych rynkach często określany jako „Wagonback”. Storm pojawił się w ofercie Geo w 1990 roku jako model bazowy lub w wersji GSi, zastępując pokrewny model Geo Spectrum. Model podstawowy oferowany był z 3-biegową skrzynią automatyczną lub 5-biegową skrzynią manualną. Linia Storm pojawiła się w Kanadzie w 1992 roku, a model Hatchback (wagon) oferowany był tylko w wersji podstawowej. Modele GSi były wyposażone w 5-biegową skrzynię manualną lub 4-biegową skrzynię automatyczną, lepsze prowadzenie, tylny spojler, kubełkowe fotele i mocniejszy silnik DOHC. W 1992 roku przód i tył wszystkich modeli został zmodernizowany, GSi wyposażono w większy silnik DOHC o pojemności 1,8 litra, który zastąpił wcześniejszy silnik 1,6 DOHC, oraz przeprojektowany tylny spojler. Pomimo dobrej sprzedaży Storm został wycofany z produkcji w 1993 roku, częściowo z powodu zaprzestania produkcji samochodów przez Isuzu i skoncentrowania się na ciężarówkach i SUV-ach. Geo Storm był zorientowanym na osiągi pojazdem marki Geo. Storm i Geo Spectrum były produkowane w Japonii przez Isuzu.

TrackerEdit

SUV Geo Tracker został wprowadzony w 1989 roku i bazował na Suzuki Sidekick|Suzuki Vitara. Był to tani pojazd z napędem 4×4, wprowadzony jako dwudrzwiowy z kabrioletem lub stałym twardym dachem w wersji podstawowej lub wyższej LSi. Wszystkie modele w latach 1989-1990 były oferowane z 5-biegową skrzynią manualną i napędem na cztery koła. W 1996 roku dwudrzwiowy hard top został porzucony na rzecz modelu czterodrzwiowego. Czterodrzwiowy model oferował silnik o mocy 95 KM (71 kW; 96 PS) i opcjonalną czterobiegową automatyczną skrzynię biegów. Tracker był produkowany od 1989 do 1998 roku pod marką Geo, a od 1999 do 2004 roku pod marką Chevrolet, co czyni go najdłużej działającym modelem Geo. Tracker został całkowicie przeprojektowany na rok modelowy 1999.

.