Fix Auto World chce nazwę marki z powrotem do USA wejście; Fix Auto USA do walki, aby utrzymać licencję

Fix Auto World ogłosił wtorek to odzyskać swój znak towarowy Fix Auto z Fix Auto USA i formalnie wejść do Stanów Zjednoczonych w tym roku.

Jednakże Fix Auto USA, który otrzymał licencję na używanie znaku towarowego w 1997 roku i od tego czasu wzrosła marka do 116 kolizji naprawy franczyzobiorców, przyrzekł „asertywnie i legalnie walczyć”, aby utrzymać przy użyciu nazwy. Prezes i dyrektor generalny Paul Gange powiedział w oświadczeniu Fix Auto USA oczekiwał „kontynuowania działalności i rozwoju marki Fix Auto w USA przez następną dekadę, i dłużej.”

W 2014 roku Fix Auto Canada kupił Mondofix, firmę holdingową dla marki Fix Auto używanej przez to, co było wtedy 333 lokalizacje, zgodnie z Collision Repair Magazine. Mondofix jest wymieniony jako właściciel znaku towarowego Fix Auto z podwójną strzałką, złożonego w 1997 roku i zarejestrowanego w 1999 roku w amerykańskim Urzędzie Patentów i Znaków Towarowych. Firma stara się również o znak towarowy dla słów „Fix Auto”, który został zatwierdzony do publikacji 1 czerwca, ale nie został jeszcze zarejestrowany. (PTO publikuje znak towarowy, gdy agencja uważa, że to przejdzie muster, ale inna strona może nadal kwestionować znak do czasu rejestracji.)

„Odzyskując prawa do naszego znaku towarowego, jesteśmy zapewnienie naszego zaangażowania na rynku amerykańskim,” Fix Auto World prezes Steve Leal powiedział w oświadczeniu. „Z niecierpliwością czekamy na wzrost marki Fix Auto w USA poprzez bezpośrednie realizowanie agresywnych nowych strategii, które wykorzystują nasze globalne osiągnięcia w podnoszeniu marki i rozwijaniu kanałów ubezpieczeniowych.”

Leal, Manon Duplantie i Guy Bessette kupili markę Mondofix w 2014 roku, zgodnie z Collision Repair Magazine. Duplantie i Bessette opuścił firmę w 2015 roku, a komunikat prasowy wtorek wymienia Leal jako „właściciel znaku towarowego Fix Auto globalnie.”

Fix Auto World ma ponad 450 obiektów naprawy kolizji sport swoją markę w siedmiu krajach.

Na początku tego roku, ogłosił, że kupi Novus Glass, Novus Franchising, Speedy Auto Glass USA i innych firm z Skidmore Group, dzięki częściowo do bankroll dostarczonych przez 2015 private equity inwestor Caisse de dépôt et placement du Québe.

„Jesteśmy w biznesie rozwoju zaufanych marek konsumenckich w sektorze usług motoryzacyjnych,” Fix Auto World marketing wiceprezes Carl Brabander powiedział w oświadczeniu. „To jest niesamowita okazja, aby dodać wartość do obu kolizji i strony szkła działalności, a ostatecznie zapewnić bardziej kompletną ofertę usług dla naszych partnerów branżowych i klientów końcowych. Cieszymy się, że będziemy mieli bezpośredni wpływ na sukces Fix Auto, NOVUS Glass i Speedy Auto Glass w USA.”

Novus i Speedy Auto Glass dają Fix Auto World ponad 230-location foothold w USA. – nie licząc wsparcia marki generowanego przez grupę Fix Auto USA.”

„Byliśmy bardzo rozczarowani czytając dzisiejszą informację prasową Mondofix dotyczącą operacji w USA, ponieważ nie ma ona żadnych podstaw w faktach”,” Fix Auto USA Chairman Erick Bickett powiedział w oświadczeniu we wtorek. „Mondofix jasno wyraził swój zamiar uzurpowania sobie ciężko zarobionego kapitału i lojalności, które budowaliśmy w Stanach Zjednoczonych przez prawie 20 lat. Będziemy energicznie bronić i chronić nasze relacje biznesowe przed wszelkimi działaniami, które mogłyby wpłynąć na te relacje biznesowe lub je zranić.”

Firma rzuciła się na Fix Auto World za swoje zachowanie.

„Lekceważenie umów i zakładanie, że relacje biznesowe mogą być po prostu kupowane i sprzedawane w Stanach Zjednoczonych może być wrażeniem zagranicznych dyrektorów biznesowych, takich jak ci z Mondofix,” Fix Auto USA powiedział w oświadczeniu. „My uważamy inaczej. Pracowaliśmy pilnie przez wiele lat, aby nie tylko ustanowić naszą markę i reputację na rynku, ale aby wywiązać się z obietnic, które złożyliśmy. Nadal cenimy sobie uczciwość i uczciwe praktyki biznesowe. Będziemy walczyć, aby chronić naszą firmę i wartości, na których stanęliśmy na tak wiele lat.”

Fix Auto World wydawało się sugerować, że może szukać kogoś innego, aby być jego „master franczyzodawcy” w Ameryce, podnosząc pytanie, co dzieje się z istniejących 116 sklepów franczyzowych przez firmę Bickett.

Fix Auto USA „powiadomiła Mondofix, że będzie odpowiedzialna za wszelkie szkody poniesione przez Fix Auto USA lub jej franczyzobiorców w wyniku działań Mondofix związanych z istniejącą Umową Licencyjną.”

„Jako wiodąca globalna sieć usług kolizyjnych i aftermarketowych, podejście Fix Auto do rozwoju rynku polega albo na współpracy z doświadczonym lokalnym masterfranczyzodawcą, albo na wejściu na rynek jako masterfranczyzodawca, jak ma to miejsce w przypadku Fix Auto Canada, Fix Auto Australia i Fix Auto Germany” – napisał Fix Auto World w komunikacie prasowym. „To odzyskanie praw do znaku towarowego Fix Auto będzie główną okazją do bezpośredniego realizowania nowych strategii wzrostu w Stanach Zjednoczonych, przy jednoczesnym tworzeniu synergii z nowo nabytymi firmami Fix Auto.”

„Rolą głównego franczyzodawcy jest tworzenie wartości dla swoich członków; poprzez dostosowanie naszych globalnych operacji w ramach jednego silnego modelu franczyzy, jesteśmy lepiej przygotowani do zapewnienia naszym członkom narzędzi i wsparcia, których potrzebują, aby rozwijać się z branży” Leal powiedział w oświadczeniu.

Gange wskazał we wtorek, że jego firma zrobiła całkiem dobrze z marką – Fix Auto USA wzrosła 135 procent w ciągu pięciu lat i była blisko 300 milionów dolarów rocznego przychodu.

Więcej informacji:

„FIX AUTO WORLD ANNOUNCES PLANS TO REGAIN RIGHTS TO FIX AUTO TRADEMARK IN THE US”

Fix Auto World, 27 czerwca 2017

„FIX AUTO USA WILL FIGHT TO RETAIN LICENSING RIGHTS”

Fix Auto USA, 27 czerwca 2017

„Leal, Duplantie i Bessette przejmują międzynarodową markę Fix Auto”

Collision Repair Magazine, 5 marca 2014

„FIX AUTO WORLD ACQUIRES GLOBAL RIGHTS TO NOVUS GLASS AND OTHER AUTOMOTIVE AFTERMARKET COMPANIES”

Fix Auto World, 4 kwietnia 2017

Featured image: Znak informujący o Fix Auto USA na targach NACE 2016. (John Huetter/Repairer Driven News)