Eurowings Airbus A320 Düsseldorf-Hamburg Review
Eurowings, spółka zależna Lufthansy, jest jedną z najszybciej rozwijających się linii lotniczych w Europie – z bazami w 14 europejskich miastach, zarówno w Niemczech, jak i poza nimi. Po przejęciu dużej części dawnej floty Air Berlin, Eurowings obsługuje obecnie ponad 210 miejsc docelowych przy użyciu 205 samolotów i jest trzecim co do wielkości przewoźnikiem bezpośrednim w Europie. Dziś, mając tak duży wpływ na europejski przemysł lotniczy i mając nowy plan na przyszłość – skupienie się na operacjach krótkodystansowych – postanowiłem wypróbować produkt pokładowy Eurowings, porównując go z konkurencją tej linii lotniczej.
Profil lotu:
Eurowings Flight 7063, Düsseldorf-Hamburg
Samolot: Airbus A320, D-ABDU, 'Hertz’ Livery
Siedzenie: 5A (więcej miejsca na nogi)
Pierwszy lot z Manchesteru do Dusseldorfu, doświadczyłem jak to jest przesiadać się na trzecim co do wielkości lotnisku w Niemczech. Proces był bardzo prosty – mimo że wymagał kontroli paszportowej ze względu na moje pochodzenie spoza strefy Schengen – i uważam, że lotnisko w Dusseldorfie jest niezwykle przyjemne. Oferuje ono wiele restauracji i barów, które sprawiają wrażenie ekskluzywnych i spokojnych, w porównaniu z typową atmosferą międzynarodowych lotnisk.
Obsługa mojego lotu rozpoczęła się szybko, a mój samolot przyleciał na czas. Oba moje loty liniami Eurowings były niezwykle punktualne – oba przyleciały przed czasem i odleciały w ciągu 5 minut od odlotu. Analiza przeprowadzona przez Flightstats potwierdza to, a ostatni raport ogłasza Eurowings europejskim liderem w punktualności i niezawodności, z ponad 90% lotów na czas i 99% wskaźnikiem niezawodności.
Mój lot do Hamburga będzie obsługiwany przez D-ABDU, Airbusa A320 odziedziczonego po Air Berlin, który od tego czasu został pomalowany w barwy „Hertz”, aby zareklamować partnerstwo Eurowings z firmą wynajmującą samochody.
Samoloty Airbus A320 linii Eurowings stanowią trzon ich floty i mogą pomieścić do 180 pasażerów, przy czym klasa BIZ zajmuje pierwsze trzy rzędy samolotu.
Klasa BIZ linii Eurowings funkcjonuje podobnie jak każda inna europejska klasa biznes na krótkich trasach u starszych przewoźników, takich jak British Airways. Pasażerowie otrzymują catering á la carte, bezpłatne sąsiednie siedzenie, dostęp do saloniku w stosownych przypadkach oraz priorytetową odprawę.
Doceniam fakt, że Eurowings – jako tania linia lotnicza – oferuje pasażerom możliwość podwyższenia klasy podróży, aby zaspokoić potrzeby osób podróżujących służbowo.
Przed odlotem za rozsądną cenę przydzieliłem miejsce 5A, w części kabiny „Więcej miejsca na nogi”. W momencie rezerwacji to miejsce zawierało również bezpłatny napój i przekąskę podczas pobytu na pokładzie. Miejsca te mogą zostać przydzielone jeszcze taniej, jeśli podczas rezerwacji wybierzesz taryfę SMART linii Eurowings. Przegląd rodzajów taryf Eurowings można znaleźć tutaj.
Siedzenia te mają około 32″ rozstawu siedzeń, co stanowi odczuwalną różnicę na lotach krótkodystansowych – zwłaszcza w połączeniu z wąskimi siedzeniami.
Eurowings miały w tym konkretnym samolocie fotele RECARO, które oferowały zarówno kieszeń na oparciu fotela, jak i schowek za stolikiem na tacę, co było bardzo praktyczne.
Dodatkowo, wąskie siedzenia maksymalizują przestrzeń na nogi, zapewniając jednocześnie wystarczający komfort dla długości lotów wewnątrzeuropejskich obsługiwanych przez Eurowings.
Chciałbym zwrócić szczególną uwagę na personel pokładowy podczas tego lotu, który był niezwykle wyrozumiały, przyjazny, dowcipny i sumienny w swojej obsłudze na pokładzie. Od oferowania bezpłatnych dolewek napojów dla pasażerów w przedniej części kabiny po udzielanie rekomendacji dotyczących mojego krótkiego pobytu w Hamburgu, personel pokładowy był wyjątkowy jak na tani lot krajowy.
Przekąski były oferowane wszystkim gościom w klasie BIZcass i siedzącym w kilku pierwszych rzędach z większą przestrzenią na nogi, zaraz po odlocie z Dusseldorfu. Goście mogli wybrać pomiędzy kanapką a ciastkiem czekoladowym, z napojem do wyboru. Zjadłem kanapkę i filiżankę herbaty, a przed lądowaniem załoga uprzejmie przyszła ponownie do kabiny i uzupełniła napoje, w tym momencie poprosiłem o szklankę wody. Ta obsługa była imponująca jak na tanie linie lotnicze na 45-minutowym locie krajowym.
Niestety wygląda na to, że ta dodatkowa przekąska nie będzie już oferowana gościom siedzącym w fotelach „More Legroom”, chyba że są oni zarezerwowani w taryfie BIZcass – jako część nowych inicjatyw mających na celu przywrócenie rentowności Eurowings.
Tutaj kilka zdjęć z mojego pobytu w Hamburgu:
Ten pokaz slajdów wymaga JavaScript.
Mój lot wylądował w Hamburgu przed czasem, a załoga życzyła wszystkim miłego dnia, z lekkim „Tschüss” dla każdego pasażera.
Podsumowanie
Dobra tania linia lotnicza powinna zapewnić każdemu pasażerowi punktualny, niezawodny i komfortowy lot.
Eurowings spełnia te warunki, a nawet wykracza poza nie – z gościnną załogą, niezwykle punktualnymi usługami i świetnymi cenowo fotelami z dodatkową przestrzenią na nogi. Podczas gdy Eurowings może mieć pewną drogę do przebycia w modernizacji starszych samolotów z Wi-Fi – na przykład – jest to zdecydowanie jedna z wiodących tanich linii lotniczych w Europie kontynentalnej.
Zrzeczenie się odpowiedzialności: Ten lot został opłacony przeze mnie, a wyrażone opinie są całkowicie moje własne.
Leave a Reply