Hennessey Mustang GT350R – langetermijnevaluatie

Kijkers van TopGear TV zullen onze nieuwste aanwinst uit de Top Gear Garage wellicht herkennen. Het is dezelfde Ford Mustang die Matt in de vorige serie koos om deel te nemen aan een trip door de Verenigde Staten om het wonder van de V8-motor te vieren. En nu staat hij op de een of andere manier in onze garage in West-Londen. Magisch.

Dit is niet zomaar een Mustang, hoor. Het is een Mustang GT350 R. Maar niet zomaar een Ford Mustang GT350 R. Oh nee. Een Ford Mustang GT350 R getuned door John Hennessey, met een vermogen van ongeveer 850 pk. Waar we mee te maken krijgen als het nat is. In Engeland. Op semi-slick banden. Yee-haw!

Nou, je bent waarschijnlijk op de hoogte dat de Mustang nu te koop is als een rechter hoer in het Verenigd Koninkrijk voor de eerste keer in de geschiedenis. Maar je kunt deze niet krijgen in de UK. Omdat het een GT350 R is, is het Shelby’s America-only hardcore track-focused road racer.

Het heeft een unieke flat-plane crank 5.2-liter V8 codenaam Voodoo. Ja, Voodoo. Hoe cool is dat? Standaard levert hij 526 pk en 429 lbft koppel bij een snelheid van 8.250 rpm. In vergelijking met de mildere GT350 zijn de achterbank, het koffertapijt, de zijruiten, het reservewiel en de meeste geluidsisolatie weggelaten, wat een gewichtsbesparing van 59 kg oplevert. Bovendien zijn er speciale koolstofvezel wielen, die meer dan 7 kg per bocht besparen. Dat is ook allemaal onafgeveerde massa, wat wonderen doet voor het rijgedrag en de handling, maar het is een prijzige oplossing als carbon de stoeprand raakt. Een £3,000 per bocht soort van prijzig. Maar de voorvelgen zijn gecoat met dezelfde keramische plasmaboogspray als de turbineschoepen van de Space Shuttle-motoren, wat militaire Top Trumps-munitie is.

Maar denk aan deze Mustang als drievoudig gedestilleerd, want na Ford naar Shelby te zijn geweest, is hij vervolgens naar een golfplaten schuur in Texas geweest om gemasseerd te worden door John Hennessey. Nu is het een ‘HPE850′ GT350 R, met een nieuwe 2,9-liter supercharger, verbeterde brandstofinjectoren, een koolstofvezel inductiekit, een lichte motorremap en een handvol andere tweaks om hem op 858 pk en 673 lb ft te brengen. Dat is veel. En hebben we al gezegd dat het ook een van de boosste en luidruchtigste auto’s op de planeet is? Nee? Nou, meer daarover volgende maand.