Gregory Jarvis

Gregory Bruce Jarvis (24 augustus 1944 – 28 januari 1986) was een Amerikaanse ingenieur die omkwam tijdens de vernietiging van de Space Shuttle Challenger op missie STS-51-L, waar hij diende als Payload Specialist.

Onderwijs

Jarvis studeerde af aan de Mohawk Central High School (later omgedoopt tot Gregory B. Jarvis High School, die uiteindelijk de Gregory B. Jarvis Middle School werd in zijn eer), in Mohawk, New York, in 1962. Hij behaalde een B.S. in Electrical Engineering aan de State University of New York in Buffalo in 1967 en een M.S. in dezelfde discipline aan de Northeastern University in 1969. Jarvis ging in hetzelfde jaar in dienst van de Amerikaanse luchtmacht en diende tot 1973, toen hij eervol werd ontslagen als kapitein. Daarna werkte hij voor Hughes Aircraft. Terwijl hij bij Hughes werkte, voltooide Jarvis al het cursuswerk voor een master in wetenschapsmanagement aan de West Coast University in Los Angeles.

Carrière

Terwijl hij zijn masteropleiding aan Northeastern voortzette, werkte Jarvis bij Raytheon in Bedford, Massachusetts, waar hij betrokken was bij het circuitontwerp voor de SAM-D raket. In juli 1969 ging hij in actieve dienst bij de U.S. Air Force en werd ingedeeld bij de Space Division in El Segundo, Californië. Als Communications Payload Engineer, in het Satellite Communications Program Office, werkte hij aan geavanceerde tactische communicatiesatellieten. Hij was betrokken bij de conceptformulering, bronselectie en vroege ontwerpfase van de FLTSATCOM communicatie payload. Na eervol ontslag uit de luchtmacht in 1973, met de rang van kapitein, ging hij werken bij de Hughes Aircraft Company’s Space and Communications groep, waar hij werkte als Communications Subsystem Engineer aan het MARISAT Programma.

In 1975 werd Jarvis de MARISAT F-3 Spacecraft Test and Integration Manager. In 1976 werd de MARISAT F-3 in een geosynchrone baan om de aarde gebracht. Jarvis werd in 1976 lid van het Systems Applications Laboratory, en was betrokken bij de conceptdefinitie voor geavanceerde UHF en SHF communicatie voor de strategische strijdkrachten. In 1978 trad hij in dienst van het Advanced Program Laboratory en begon te werken aan de conceptformulering en het daaropvolgende voorstel voor het SYNCON IV/LEASAT-programma. In 1979 werd Jarvis de Power/Thermal/Harness Subsystem Engineer voor het LEASAT Programma. In 1981 werd hij de Spacecraft Bus System Engineering en in 1982 de Assistant Spacecraft System Engineering Manager. Hij werd de Test and Integration Manager voor de F-1, F-2, en F-3 ruimtevaartuigen en de wieg in 1983, waar hij werkte tot de verscheping van het F-1 ruimtevaartuig en de wieg naar Cape Kennedy voor integratie in de Space Shuttle. Zowel de F-1 als de F-2 LEASAT ruimtevaartuigen bereikten met succes hun geosynchrone posities. Jarvis werkte aan geavanceerde satellietontwerpen in het Systems Application Laboratory toen hij in juli 1984 werd geselecteerd als kandidaat payload specialist.

Space Shuttle Challenger ramp

Jarvis was Payload Specialist 2 op STS-51-L die werd gelanceerd vanaf het Kennedy Space Center, Florida, om 11:38:00 EST op 28 januari 1986. De bemanning aan boord van de Orbiter Challenger bestond uit Commandant, Dick Scobee, piloot Michael J. Smith (USN), missie specialisten Dr. Ronald McNair, Lt. Col. Ellison Onizuka (USAF), Dr. Judith Resnik, en mede civiele payload specialist, Christa McAuliffe. De gehele STS-51-L bemanning kwam om het leven op 28 januari 1986, toen Challenger explodeerde tijdens de lancering.

De overblijfselen van alle zeven astronauten van de ramp met Challenger werden ontdekt in de bemanningsdekken op de oceaanbodem. Het lichaam van Jarvis werd ontdekt in het onderste middendek, samen met Ronald McNair en Christa McAuliffe. Tijdens bergingsoperaties om het bemanningsdek van de oceaanbodem te lichten, ontsnapte het uit het wrak, dreef naar de oppervlakte, en verdween terug in zee. Op 15 april 1986, bij de laatste geplande poging om wrakstukken te bergen, werd het herontdekt en teruggebracht naar de kust.

Onderscheidingen en onderscheidingen

Het East Engineering gebouw op de University at Buffalo (SUNY) noordelijke campus werd omgedoopt tot Jarvis Hall na de dood van Gregory Jarvis. In de lente van 1986, toen de universiteit het gebouw nog niet naar hem had genoemd, beklommen vier studenten (Jeffrey Brenner, Joey Kuperberg, Space Mann en Keith Tannenbaum) de zijkant van het gebouw en spijkerden een bord met de naam “Jarvis Hall” op de zijkant van het gebouw als een teken van steun voor de overleden astronaut. In 1987 werd de naam officieel gemaakt met een inwijdingsceremonie. Jarvis Hall is grotendeels gewijd aan lucht- en ruimtevaarttechniek en ondersteunende technische diensten.

Mohawk Central High School in Mohawk, NY werd omgedoopt tot Gregory B. Jarvis Jr/Sr High School. Het is nu de Gregory B. Jarvis Middle School van het Central Valley Central School District.

Jarvis werd geportretteerd door Richard Jenkins in de tv-film Challenger uit 1990.

In 2004 werd Jarvis postuum onderscheiden met de Congressional Space Medal of Honor.

Zie ook

• Space Shuttle Challenger ramp
• Congressional Space Medal of Honor

• Official NASA Bio
• Gedenkteken voor Greg Jarvis in Hermosa Beach, Californië op de webpagina Sites of Memory
• New York Power Authority noemt waterkrachtcentrale nabij Jarvis’ geboorteplaats het “Gregory B. Jarvis Power Project”
• Jarvis Hall op University at Buffalo north campus
• G bij Find a Grave
• G bij Find a Grave

Deze pagina maakt gebruik van Creative Commons-gelicenseerde inhoud van Wikipedia (bekijk auteurs).