Geo (automobiel)

MetroEdit

De Geo Metro is een kleine zuinige auto die was gebaseerd op de Suzuki Swift (Cultus). Hij werd geproduceerd van 1989 tot 2001 modeljaren. De eerste generatie werd aangeboden in drie- en vijfdeurs hatchback modellen, evenals een 4-deurs notchback sedan die alleen in Canada werd verkocht. In 1990 was een cabriolet leverbaar, maar deze werd na 1993 geleidelijk uit de productie genomen. De Metros waren verkrijgbaar in drie uitrustingsniveaus: XFi, Base of LSi. De motor van de XFi heeft minder pk’s dan die van de Base en LSi en haalde verbazingwekkende verbruiksmijlen van 53 MPG (stad) 58 MPG (snelweg). Alle Metros in deze periode hadden driecilinder motoren met een handgeschakelde 5-versnellingsbak of een automatische 3-versnellingsbak. De cabriolet is ook de enige Metro van de eerste generatie met een airbag. In 1995 werd de Metro opnieuw ontworpen met een moderner uiterlijk en bood een 70 pk (52 kW; 71 pk) viercilinder motor, standaard dubbele airbags en optionele antiblokkeerremmen. Een vierdeurs sedan verving de vijfdeurs hatchback. De XFi keerde niet terug voor 1995 en alleen de basis en LSi modellen werden aangeboden. De drie-cilinder motor bleef in de basis hatchback. In 1998 werd de Metro, nu onder de merknaam Chevrolet, een laatste keer vernieuwd. Hij kreeg een kleine re-styling, verbeterde koplampen, en een verbeterde vier cilinder motor, die nu 79 pk (59 kW; 80 pk) produceerde. Het modeljaar 2000 was het laatste voor de Metro hatchback en de drie cilinder motor. Alle 2001 modellen waren vierdeurs sedans die alleen aan wagenparken werden verkocht.

PrizmEdit

De Prizm is een compacte vierdeurs sedan die was gebaseerd op de Toyota E90 en E100 platform Toyota Sprinter. Het was de opvolger van de Chevrolet Nova. Een vijfdeurs hatchback model werd ook aangeboden tot 1991. Hoewel de Prizm consequent prijzen won van de auto-industrie (waaronder een Consumer’s Digest Best Buy selectie), werd hij altijd overspeeld door de platform twin Toyota Corolla. Bovendien werd de Prizm gepositioneerd binnen Chevrolet’s model line-up tegen Chevy’s eigen Cavalier voor marktaandeel en dealer vloerruimte. De Prizm werd verkocht van 1989 tot 2002 en geproduceerd bij NUMMI in Fremont, Californië. De Prizm was verkrijgbaar in een basis model of een meer luxueuze LSi versie met een optionele 1.8 L motor en een 4-traps automatische transmissie. Lederen interieur was ook optioneel op het LSi model. Van 1990-1992 had de Prizm een sportief GSi model, met rode en zwarte badging. Het was gelijkwaardig in vermogen en uitrusting aan de Corolla GT-S, hoewel de laatste een coupé was. De GSi was de krachtigste Prizm met 130 pk (97 kW; 132 pk). De Prizm modellijn werd niet aangeboden in Canada.

SpectrumEdit

De Spectrum was een kortstondig subcompact model gebaseerd op de Isuzu Gemini en een maatje groter dan de Metro. De Spectrum werd verkocht als een regulier Chevrolet model van 1985 tot 1988. De 85-86 modellen deelden een aantal subtiele verschillen met hun 87-89 tegenhangers en werden nog volledig gebrandmerkt als Chevrolets voor het eerste jaar van productie in 1989. Echter, met de lancering van het Geo merk in 1989, werd de Spectrum omgedoopt tot een Geo. Hoewel de grille hetzelfde bleef (inclusief het Chevrolet “bowtie” embleem zonder Geo “wereldbol”) werd het achterste “Chevrolet” embleem vervangen door een “Geo” embleem. De Geo Spectrum werd alleen verkocht in 1989 en werd vervangen door de door Isuzu geproduceerde Geo Storm hatchback.

StormEdit

De Storm was een sportwagen op basis van de Isuzu Impulse, verkrijgbaar als driedeurs fastback “Sport Coupe” en een tweedeurs “Hatchback”, de laatste gestileerd als een mini stationwagon in profiel, vaak aangeduid als de “Wagonback” in sommige markten. De Storm kwam in 1990 in het gamma van Geo als basismodel of in GSi-uitvoering, ter vervanging van de verwante Geo Spectrum. Het basismodel had de keuze uit een automatische drie- of een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De Storm-lijn kwam in Canada in 1992, en de Hatchback (wagon) werd alleen aangeboden in het basismodel trim. De GSi modellen hadden een handgeschakelde 5-versnellingsbak of een 4-traps automaat, betere rijeigenschappen, een achterspoiler, kuipstoelen, en een krachtigere DOHC motor. In 1992 werden de voor- en achterzijde van alle modellen gerestyled, de GSi kreeg een grotere 1.8 liter DOHC motor, ter vervanging van de vroegere 1.6 DOHC, en een nieuw ontworpen achterspoiler. Ondanks de sterke verkoopcijfers werd de Storm in 1993 uit productie genomen, dit was gedeeltelijk te wijten aan Isuzu die hun autolijnen stopzette, en zich concentreerde op vrachtwagens en SUV’s. De Geo Storm was het prestatiegerichte voertuig van het Geo merk. De Storm en de Geo Spectrum werden geproduceerd in Japan door Isuzu.

TrackerEdit

De Geo Tracker SUV werd in 1989 geïntroduceerd en was gebaseerd op de Suzuki Sidekick|Suzuki Vitara. Het was een goedkoop 4×4 voertuig, geïntroduceerd als een tweedeurs met ofwel een cabriolet ofwel een vaste hardtop in basis of luxueuze LSi versies. Alle modellen tussen 1989 en 1990 werden aangeboden met handgeschakelde 5-versnellingsbak en vierwielaandrijving. In 1996 werd de tweedeurs hardtop vervangen door het vierdeurs model. De vierdeurs bood een 95 pk (71 kW; 96 PS) motor en een optionele viertraps automatische transmissie. De Tracker werd geproduceerd van 1989 tot 1998 onder het Geo merk, en van 1999 tot 2004 onder Chevrolet zelf, waarmee het het langst lopende Geo model was. De Tracker werd volledig herontworpen voor het modeljaar 1999.