Deze browser wordt niet ondersteund. Gebruik een andere browser om deze site te bekijken.

Het voertuig dat je kiest om te rijden is inderdaad een belangrijke overweging als het gaat om het verdienen van zo veel mogelijk geld. Uber vereist over het algemeen dat je een nieuw of relatief nieuw voertuig hebt, en het moet in staat zijn om een veiligheidsnormen certificaat te krijgen na het ondergaan van een gedetailleerde voertuig inspectie. Het moet ook regelmatig worden onderhouden, dus het kiezen van een voertuig dat betrouwbaar is, niet duur in onderhoud en goed op gas (of verbruikt helemaal geen gas) is de sleutel tot het maximaliseren van uw side-hustle.

Crawford schept op dat zijn Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid kost “eerlijk gezegd, centen per week” om te bedienen. “In de stad ritten, die zijn de meerderheid van mijn ritten, zijn all-elektric. Ik kan de batterij volledig opladen voor minder dan een dollar, en ik kan waarschijnlijk 6 tot 8 ritten maken op een volledige lading.” Crawford merkt op dat omdat hij een PHEV rijdt, hij zelfs op drukke dagen geld bespaart. “De auto haalt meer dan 1.000 kilometer op een tank, net als een hybride, en kost misschien 40 dollar om te vullen. Dus een zware rijdag kost misschien $10 tot $15 aan benzine, maar levert $150 tot $200 op. Het is geen typische Uber-kilometrage, maar het is een ongelooflijk zuinige auto.”

Vergelijk de beste spaarrekeningen in Canada* >

Rijden met een auto die op gas rijdt, verhoogt de kosten in vergelijking met elektrische voertuigen (EV’s) of plug-in hybride voertuigen (PHEV’s), dus het is belangrijk voor bestuurders om een auto te gebruiken die zuinig is met brandstof. Jo Forte, die in een Ford Focus rijdt, zegt: “Ik heb een extreem zuinige auto. Ik denk dat het ongeveer een kwart van mijn inkomsten is.”

De jaarlijkse gebruikskosten van een voertuig variëren afhankelijk van het merk en model waarin men rijdt. De Canadian Automobile Association (CAA) heeft een online autokostencalculator die een schatting kan geven van de jaarlijkse bedrijfskosten voor vrijwel alle merken en modellen. Bijvoorbeeld, een 2019 Hyundai Elantra gereden 30.000 kilometer per jaar zou jaarlijkse kosten van $ 11.931,51 hebben, terwijl een 2019 Ford Escape AWD gereden dezelfde kilometers zou komen op $ 12.732,13.

En dan zijn er nog de extra’s. Het streven naar 5-sterrenbeoordelingen van passagiers betekent dat chauffeurs graag dingen aanbieden zoals gebotteld water of snacks als onderdeel van hun service, maar die nemen ook weg van hun winst. Jo Forte biedt haar passagiers zowel Samsung als Apple autoladers aan. John Crawford doet dat ook, en gaat zelfs nog een stap verder: “Ik heb ook een Bluetooth karaoke microfoon voor middellange of langere ritten. Passagiers kunnen YouTube laden op een reserve-iPhone die ik in de auto bewaar, of op die van hen, en zingen welk liedje ze maar willen.”

De kosten van maaltijden en snacks moeten ook worden overwogen. De meeste chauffeurs die voor dit verhaal zijn geïnterviewd, geven er de voorkeur aan om brown-bag it of zelfs terug naar huis te laten vallen voor eten, maar Joe uit Ottawa (die vroeg dat we zijn achternaam niet gebruiken) zegt dat hij ongeveer $ 125 per week besteedt aan eten voor zichzelf, evenals snacks en water voor zijn passagiers.

Uber ziet chauffeurs als onafhankelijke contractanten in plaats van werknemers, dus side-hustlers moeten zich bewust zijn van de financiële rapportagevereisten van het in wezen zelfstandig zijn. Op basis van een CRA-uitspraak in 2017 moeten alle ridesharing-apps HST / GST verzamelen; deze belastingen worden geïnd door het bedrijf en vervolgens aan de individuele chauffeurs gegeven samen met hun inkomsten. Dat betekent dat de verantwoordelijkheid voor het beheren en indienen van HST/GST-betalingen en andere uitgaven in verband met hun rijden bij het individu ligt. Dit is waar een goede boekhouder van pas komt – maar ook daar hangt een prijskaartje aan. Een typisch klein bedrijf betaalt misschien $ 100 tot $ 300 per maand voor een boekhouder, maar vindt het het geld waard om te weten dat ze gevaarlijke financiële rapportagefouten vermijden.