Bestuurderslicentie kantoor in 533 Patterson Ave Suite 100

Bestuurderslicentie

In de Staten, wordt het rijbewijs uitgegeven door elke staat of grondgebied. Een bestuurder moet normaal gesproken een rijbewijs halen in de staat waar hij woont, en dit rijbewijs is geldig voor de rest van de Verenigde Staten. Een bepaald territorium kan ook de rijprivileges rond zijn grenzen opschorten voor een bestuurder die de verkeersregels heeft overtreden. Heel wat Staten deelden een gemeenschappelijk systeem van klassen met bepaalde uitzonderingen. In het geval van commerciële rijbewijzen, bijvoorbeeld, zijn die gestandaardiseerd door federale regelgeving.

Geschiedenis

Toen het aantal gemotoriseerde Voertuigen tienduizenden bereikte, namen de staats- en lokale overheden een nieuwe macht op zich, het autoriseren van voertuigen en bestuurders. In 1901 was New York de eerste staat die begon met het autoriseren en registreren van nieuwe voertuigen, en rond 1918 begonnen alle staten met het gebruik van kentekenplaten. Het rijbewijs voor de bestuurders was een traag proces, aangezien slechts 39 staten dit begonnen te vereisen voor de bestuurders rond 1935, en slechts een paar van hen eisten een examen om het rijbewijs te hebben, hoewel de bezorgdheid over het hebben van slechte bestuurders duidelijk was.

Speciale licenties en Standaard licenties.

Niet Beperkte licenties:

Dit is het meest voorkomende rijbewijs in Amerika. Er zijn enkele verschillen tussen sommige staten wat betreft de klasse van het rijbewijs dat ze gebruiken om een onderscheid te maken tussen een gewoon rijbewijs en een speciaal rijbewijs, zoals het beperkte rijbewijs, het Chauffeur rijbewijs of het motorrijbewijs. In Tennessee bijvoorbeeld wordt een standaard rijbewijs Class D genoemd, de Class M is voor Motorfietsen en de Class H is een hardship license.

Hardship license voor minderjarigen:

Deze licenties zijn gericht op bestuurders tussen de 14 en 15 jaar oud (soms tot 18), die de behoefte hebben om te rijden voor familie problemen, zoals familie financiële problemen of medische problemen; de bestuurder moet naar het werk of School en er is geen ander vervoer beschikbaar.

Provisionele rijbewijzen:

De functie ervan is dezelfde als die van een rijbewijs, maar deze worden afgegeven voor bestuurders onder de 18 jaar, tussen de 14 en 17 jaar oud. Bijna elke staat, behalve South Dakota, heeft een soort gegradueerd rijbewijs, maar de beperkingstijd en de periode dat een nieuwe bestuurder het rijbewijs moet bezitten variëren sterk per staat.

Chauffeur rijbewijs:

Dit soort rijbewijs wordt over het algemeen Klasse E genoemd. Sommige staten voegen alleen een aantekening toe aan een gewoon rijbewijs, en andere vereisen gewoon geen speciale vergunning om een taxi of limousine te besturen. In Florida was het heel gebruikelijk om vergunningen voor limousines in de licentie Class D, aanwijzing die werd geëlimineerd in 2006. Ongeacht of de staat al dan niet de Chauffeur licentie uit te geven, moet de bestuurder altijd een vergunning van de staat waar hij of zij opereert.

Motorfiets licentie:

Deze voertuigen vereisen soms niet een motorrijwiel licentie, in sommige staten elk type van licentie, of elke vorm van verzekering of registratie. In tegenstelling tot de EU, geen staat in Amerika maakt een onderscheid tussen een motorfiets tussen een laag of vol vermogen om een licentie af te geven. Sommige Staten vereisen een extra vergunning om een Motorfiets met een zijspan te exploiteren.

Verhoogde vergunningen:

Dit soort vergunning wordt afgegeven voor Amerikaanse burgers in Washington, Michigan, Californië, Vermont, New York en Minnesota, en se de nationaliteit van de bestuurder appart van de bestuurders vergunning. Een EDL is een compatibel document met een WHTI, een aanvaardbaar document om land- of zeegrenzen te overschrijden bij aankomst uit Canada, de Caraïben of Mexico. Om dit soort rijbewijs aan te vragen is het noodzakelijk een Amerikaans paspoort en een geboorteakte mee te brengen als bewijs van de nationaliteit. De commerciële licentie en de Motorfiets licentie hebben ook dezelfde optie om te worden verbeterd.

Permit voor gehandicapten

De vergunning voor gehandicapten wordt uitgegeven aan die mensen die voldoen aan een verantwoorde standaard rij- en parkeertoegang. Speciale toegang wordt afgegeven om hun leven tijdens het rijden te verbeteren. In sommige staten, zoals in Texas, kan de invalide persoon worden gedwongen om zijn of haar licenties in te leveren, afhankelijk van hun handicap.

Wetgeving inzake rijbewijzen.

De federale wet bepaalt dat de minimumleeftijd om een interstatelijk commercieel voertuig te besturen 21 jaar is, als gevolg daarvan is de minimumleeftijd om een volledig rijbewijs aan te vragen 21 jaar.

Om een Schoolbus te kunnen besturen is het verplicht om te tellen met een CDL, echter, de minimum leeftijd om een Schoolbus te besturen kan ouder zijn, rond de 25 jaar oud. Sommige staten geven een aantal beperkte interstatelijke rijbewijzen uit, alleen geldig voor het besturen van commerciële voertuigen uit die staat, gericht op bestuurders van 18 jaar of ouder.

De beroepschauffeurs tussen 18 en 21 jaar oud mogen over het algemeen geen aanhangwagens, Gevaarlijke goederen of Schoolbussen besturen.

Gebruik van rijbewijs als Identificatie en bewijs van leeftijd.

Er zijn geen twee licentienummers die door de staat zijn uitgegeven die gelijk zijn. In verband met identiteitsdiefstal staat het sofi-nummer niet op het rijbewijs. Om te voldoen aan de standaard van de AAMVA, geven de meeste staten de rijbewijzen verticaal uit voor minderjarigen van 21 jaar oud, en horizontaal voor mensen ouder dan 21. Op deze manier is het heel gemakkelijk om te controleren of de persoon bijvoorbeeld alcohol mag kopen, gewoon door de oriëntatie van het rijbewijs te zien (de wettelijke leeftijd om alcoholische dranken te kopen in de Staten is 21).

Bedenk dat dit niet in alle gevallen zo is, m.a.w. in Arizona kan de oriëntatie van het rijbewijs gemakkelijk veranderd worden, ongeacht de leeftijd, bovendien vervalt het rijbewijs niet tot de bestuurder 65 jaar oud wordt in Arizona. De meeste staten eisen van bestuurders dat zij binnen een bepaalde periode een rijbewijs verkrijgen dat op hun eigen grondgebied is afgegeven.

Real ID

Wanneer een geïnteresseerde persoon een Real ID aanvraagt, als nieuwe aanvrager of om een oude te vernieuwen, moet hij of zij een burgerlijk document voorleggen (Amerikaans paspoort, geboorteakte, sofi-nummer, certificaat van naamsverandering – indien van toepassing- en twee bewijzen van woonplaats in de staat). De staat zal de documenten controleren en een kopie bewaren. Het is niet toegestaan om meer dan één Real ID tegelijk te hebben.

Een Real ID kan gemakkelijk worden geïdentificeerd, afhankelijk van de staat. Deze nes hebben een gouden of zwarte ster in de rechterbovenhoek van de kaart. Vanaf oktober 2011 geeft Connecticut ze ook uit. Vanaf januari 2013 geeft Ohia de Real ID uit onder de naam “Safe Identification Card”.

California begon in 2018 met de uitgifte van Real ID’s.

Verbeterd rijbewijs

Vanaf mei 2009 gaven alleen de staten Washington, New York, Vermont en Michigan dit soort rijbewijzen uit. Vanaf januari 2014 werd Minnesota aan de lijst toegevoegd; nu hebben we Ohaio dat in afwachting is van de goedkeuring van de DHS om de 6e staat te worden die Real ID’s uitgeeft.

De minister van Nationale Veiligheid kondigde in maart 2008 aan dat de uitgifte van verbeterde rijbewijzen in Washington het eerste rijbewijs was dat werd goedgekeurd door het “Occidental Hemisphere Travel Initiative”; Volgens de persmededeling van het ministerie van Nationale Veiligheid werken ze ook samen met Arizona om daar nieuwe verbeterde rijbewijzen te ontwikkelen.

Op 15 september 2008 begon New York verbeterde rijbewijzen uit te geven die voldoen aan de WHTI. Texas was op weg om dit ook te implementeren, maar de gouverneur Rick Perry stopte het hele programma, ondanks dat we het hebben over een staatswet die door het Texas Department of Public Safety is geautoriseerd om EDL uit te geven en een definitief besluit van de procureur-generaal van de staat, Greg Abbott, dat de productie van EDL in Texas zal voldoen aan de federale eisen.

Digitale rijbewijzen.

Delaware, Iowa en Californië deden een voorstel voor digitale rijbewijzen als een Identificatiekaart. Het rijbewijs zal beschikbaar zijn als een app van MorphoTrust USA en geïnstalleerd worden op de mobiele telefoon van de titularis. Er zijn enkele herzieningen van dit vanwege het privacybeleid, want als een officier het rijbewijs moet controleren, zal hij of zij toegang hebben tot de mobiele telefoon van die persoon.

In 2016 keurde Louisiana het project van wet 481 goed, dat vervolgens de wet 625 werd, waardoor Louisiana de eerste staat werd om te tellen met digitale rijbewijzen die werden geaccepteerd door LA wallet, een applicatie gemaakt door Envoc die in juli 2018 werd vrijgegeven.

Deze wet staat alle inwoners van Louisiana toe om een digitale Id te presenteren met behulp van de LA Wallet aan het verzoekschrift van elke politieagent, parochie of gemeente.

Tips voor een geweldige rijbewijstest:

Als je je rijexamen gaat afleggen, is de kans groot dat, als je een auto-enthousiasteling bent, dit een van de meest opwindende dagen van je leven is en zelfs als je dat niet bent, opent het een wereld van mogelijkheden om te reizen en dingen te doen die je nooit eerder had kunnen doen. Als je deze paar eenvoudige tips volgt ben je goed op weg en slaag je met vlag en wimpel.

Check your mirrors

Voordat je de parkeerplaats verlaat en de weg op gaat is het belangrijk om je spiegels, je zitpositie, stuurpositie en natuurlijk je gordel vast te zetten.

9 en 3 handpositie

De juiste handpositie is op 9 en 3, en ik garandeer je dat als je met één hand op 12 rijdt, je zakt voor je examen. Het is belangrijk om altijd beide handen aan het stuur te houden. Natuurlijk als je een handgeschakelde versnellingsbak voertuig moet je een hand van het schip te nemen, maar dit zal uw test administrator gevoel veilig en je zult in de meeste controle van uw voertuig.

De juiste rijstrookverandering

Wanneer het veranderen van rijstrook is belangrijk om het volgende te doen: Eerst Signaleren, dan kijk in uw achteruitkijkspiegel al door uw zijspiegel, kijk over je schouder, en als is veilig, dan kun je gaan. Als je eenmaal in de rijstrook bent waar je helemaal naar toe gaat, dan kun je je richtingaanwijzer aanzetten.

Signaal altijd als je van rijstrook wisselt, maakt niet uit of er geen verkeer om je heen is, is belangrijk om beide spiegels te controleren, over je schouder te kijken en je richtingaanwijzer te gebruiken.

Bij het wisselen van rijbaan

Als je over meerdere rijbanen gaat, ga dan altijd van de ene rijbaan naar de volgende, pauzeer even, zet dan je richtingaanwijzer aan, kijk in beide spiegels over de schouder, ga naar de volgende rijbaan, pauzeer en ga dan naar de volgende. Overschieten over 4 rijstroken is een goede manier om te falen voor de test.

Uit te trekken op een hoge snelheid straat

Geef jezelf altijd ruim de tijd bij het uit te trekken op een straat met een hoge snelheidslimiet. Het zal de persoon die uw test uitvoert niet hinderen als u daar wacht tot het veilig is. Als u voor een snel rijdende auto optrekt en uzelf niet genoeg ruimte geeft, zult u punten verliezen. Wachten tot er genoeg ruimte, meer dan je denkt dat je normaal nodig zou hebben, het is de veilige manier om het te doen.

Vrees aan de ene kant van de rijstrook

Vaak beginnende bestuurders de neiging van angst aan de ene of de andere kant van de rijstrook. Op een enkele rijbaan betekent dat dat je te dicht bij het dubbele geel of te dicht bij de berm zou kunnen komen. Om te voorkomen dat er een techniek die sommige mensen gebruikt die nuttig is wanneer u leert, is om verder vooruit te kijken in de weg en proberen om het centrum van de weg voor te stellen, beeld een lijn in het midden van de rijstrook u in het passeren van door het midden van uw voertuig bent. Dit helpt om je in het midden van je rijstrook te houden, wat belangrijk is om te slagen voor het rijexamen.

Stoppen of rood licht: de juiste manier om het te doen

Wanneer je bij een stopbord of een stop of rood licht komt is het echt belangrijk om te stoppen voor de witte lijn op de weg. Dat wil zeggen, wanneer u volledig tot stilstand komt, moet u nog steeds de witte lijn voor de motorkap van uw auto kunnen zien. Dan, als het een blinde bocht is, zodra u volledig tot stilstand komt, kunt u nu beginnen steeds een beetje verder uit te kruipen zodat u de verkeersstroom kunt zien en uw bocht naar rechts of naar links kunt maken.

Gebruik altijd een veilige volgafstand tussen uzelf en de auto voor u. Hoe hoger de maximumsnelheid is, hoe groter de volgafstand tussen auto’s. Dat is omdat, als de persoon voor u plotseling remt, u uzelf genoeg tijd wilt geven om te reageren.

Voordat u remt

Ook, voordat u remt, controleer altijd uw achteruitkijkspiegel. Als je abrupt tot stilstand komt en er zit een auto vlak achter je, dan kunnen ze tegen je opbotsen. Als het een noodsituatie is, is dat natuurlijk niet altijd mogelijk, maar in het ideale geval kijk je altijd in je spiegel voordat je remt.

Houd je ogen altijd in beweging

Houd je ogen altijd op de weg gericht voor voetgangers, obstakels of bochten die eraan komen. Dat betekent dat u uw spiegels voortdurend moet controleren: Je achteruitkijkspiegel, je zijspiegels, over je schouder kijken. Attent zijn en laten zien dat je oplet gaat een geweldige indruk maken om te slagen voor uw road test.

Wanneer het maken van bochten

Wanneer het maken van beschermende linker bochten mensen vaak snijden bochten. Is iets dat iedereen doet op de weg de hele tijd: het passeren van een dubbele gele of een witte lijn is een geweldige manier om te falen voor uw rijexamen, dus zorg ervoor dat je het breed genoeg te nemen, blijf in de richtlijnen als je linksaf en geen hoeken afsnijden.

Maak vloeiende bewegingen

Altijd zo soepel mogelijk. Dat betekent vloeiend remmen, vloeiend sturen, vloeiend optrekken, enz. Schokkerig zijn zal niet goed gaan.

Niet agressief

Rijd defensief niet agressief deze dag gaat het erom te bewijzen dat je een veilige coureur bent niet de volgende F1 ster. Bewijs dat op het circuit.

Geen snelheid

Geen snelheid. Dit is zeer belangrijk. In het algemeen is men gewend om in het dagelijks verkeer ongeveer 5 mijl per uur harder te rijden dan de toegestane snelheid, maar voor het examen mag dat niet. Snelheid limiet of eronder is required.

Alsook het hebben van een radardetector in uw auto voor de test als zal niet een geweldig idee.

Pre-drive test

The DMV wil ervoor zorgen dat u bedreven bent met alle controles op de binnenkant van de auto voordat u begint met uw test.

Hier is een voorbeeld van een checklist voor het begin van de rit:

• De DMV zal u vertellen de auto aan te zetten, maar hem niet te starten.
• Draai de richtingaanwijzer naar links en dan naar rechts.
• Draai de koplampen aan en uit.
• Draai de ruitenwissers aan en uit.
• Draai de alarmknipperlichten ’s morgens aan.
• De examinator kan je vragen, als je ’s morgens buiten komt en er zit rijp op je voorraam, hoe ontdooi je dan je voorraam? U selecteert de ontdooier, zet de ventilator aan en selecteer de “Heat”.
• Een andere examinator zal u vragen uw ontdooiers te tonen: Waar zitten die?
• De examinator zal u vragen de noodparkeerrem te ontkoppelen en vervolgens de noodparkeerrem te gebruiken.
• Ze zullen u vragen te claxonneren.

Identificatiekaarten

De Identificatiekaarten worden zonder leeftijdsvereiste aan alle burgers afgegeven door het Department of Motor and Vehicles. Deze identiteitskaart is vergelijkbaar met het rijbewijs, maar kan alleen voor identificatiedoeleinden worden gebruikt.

Er zijn twee verschillende soorten kaarten, de gewone, die 6 jaar geldig is, en de kaart voor ouderen die alleen kan worden aangevraagd als de persoon ouder is dan 62 jaar, deze laatste heeft een geldigheidsduur van 10 jaar.

Als de aanvrager een begunstigde is van een openbaar hulpprogramma van de overheid, is er een kans dat hij of zij de Identiteitskaart kan aanvragen door het formulier “Verminderde kosten verificatie voor Identiteitskaart” aan het Departement van Voertuigen voor te leggen.

Tips voor een perfect rijexamen:

Als je je rijexamen gaat afleggen en je bent een autoliefhebber, dan wordt dit een van de spannendste dagen van je leven en als je dat niet bent, opent dit een wereld van mogelijkheden om te reizen en dingen te doen die je nooit eerder had kunnen doen.

Als je deze paar eenvoudige tips opvolgt, ben je goed op weg en zul je met vlag en wimpel slagen.

Let op uw spiegels

Voordat u de parkeerplaats verlaat en de weg op gaat is het belangrijk om uw spiegels te controleren, uw stoelpositie aan te passen, de stuurwielpositie aan te passen en natuurlijk uw veiligheidsgordel vast te maken.

9 en 3 handpositie

Het is belangrijk om altijd beide handen aan het stuurwiel te houden. Natuurlijk als u een handtransmissievoertuig hebt moet u één hand van het schip nemen, maar dit zal uw testbeheerder een veilig gevoel houden en u zult in de meeste controle van uw voertuig zijn. Juiste hand positie is op 9 en 3, en ik garandeer als je rijdt met een hand op de 12 positie je gaat falen uw test.

When veranderen van rijstrook

When veranderen van rijstrook is belangrijk om het volgende te doen: Eerst Signaleren, dan kijk in je achteruitkijkspiegel al bij je zijspiegel, kijk over je schouder, en als is veilig, dan kun je gaan. Als je eenmaal in de rijstrook bent waar je helemaal naar toe gaat, dan kun je je richtingaanwijzer aanzetten. Altijd seinen als je van rijstrook verandert, ongeacht of er geen verkeer om je heen is, voor het rijexamen is het belangrijk om beide spiegels te controleren, over je schouder te kijken en je richtingaanwijzer te gebruiken.

Meerdere rijstroken wisselen

Nu als je over meerdere rijstroken gaat ( Bijvoorbeeld je bent op een vierbaansweg ) ga dan altijd van de ene rijstrook naar de volgende, pauzeer even, zet dan je richtingaanwijzer aan, kijk in beide spiegels over de schouder, ga naar de volgende rijstrook, pauzeer en ga dan naar de volgende. Overschieten over 4 rijstroken is een goede manier om te falen voor de test.

Naar een straat met een hoge snelheidslimiet

Geef jezelf altijd ruim de tijd wanneer je uit te trekken op een straat met een hoge snelheidslimiet. Het zal de persoon die uw test uitvoert niet hinderen als u daar wacht tot het veilig is. Als u voor een snel rijdende auto optrekt en uzelf niet genoeg ruimte geeft, zult u punten verliezen. Wachten tot er genoeg ruimte, meer dan je denkt dat je normaal nodig zou hebben, het is de veilige manier om het te doen.

Blijf in het midden van de rijstrook

Vaak beginnende bestuurders de neiging van angst aan de ene of de andere kant van de rijstrook. Op een enkele rijbaan betekent dat dat je te dicht bij het dubbele geel of te dicht bij de berm zou kunnen zijn. Als u nodig hebt om dit te voorkomen is er een techniek die u kunt gebruikt die echt nuttig is wanneer u leert, is om verder vooruit te kijken in de weg en proberen om het centrum van de weg voor te stellen, beeld een lijn in het centrum van de rijstrook u bent in het passeren van het centrum van uw voertuig. Dit helpt je in het midden van je rijstrook te houden, wat belangrijk is om te slagen voor het rijexamen.

Bij een stopbord

Wanneer je bij een stopbord of een stop- of rood licht komt, is het echt belangrijk om te stoppen voor de witte streep op de weg. Dat wil zeggen, wanneer u volledig tot stilstand komt, moet u nog steeds de witte lijn voor de motorkap van uw auto kunnen zien. Dan, als het een blinde bocht is, zodra u volledig tot stilstand komt, kunt u nu beginnen steeds een beetje verder uit te kruipen zodat u de verkeersstroom kunt zien en uw bocht naar rechts of naar links kunt maken.

Gebruik altijd een veilige volgafstand tussen uzelf en de auto voor u. Hoe hoger de maximumsnelheid is, hoe groter de volgafstand tussen auto’s. Dat is omdat, als de persoon voor u plotseling remt, u uzelf genoeg tijd wilt geven om te reageren.

Remmingstips

Voordat u remt, controleer altijd uw spiegels. Als je abrupt tot stilstand komt en er zit een auto vlak achter je, dan kunnen ze op je inrijden. Als het een noodsituatie is dit natuurlijk niet altijd mogelijk, maar in het ideale geval controleer altijd je achteruitkijkspiegel voordat je remt.

Houd je ogen altijd in beweging

Houd altijd je ogen in beweging. dat betekent voortdurend de weg scannen voor voetgangers, eventuele obstakels of bochten die eraan komen dat betekent voortdurend je spiegels controleren ( Je achteruitkijkspiegel, je zijspiegels, over je schouder kijken, enz ). Attent zijn en laten zien dat je oplet gaat een lange weg te gaan om te slagen voor uw rijexamen.

Cut hoeken

Wanneer het maken van beschermende linksafslagen mensen vaak snijden hoeken. Is iets dat iedereen doet op de weg de hele tijd: het passeren van een dubbele gele of een witte lijn is een geweldige manier om te falen voor uw rijexamen, dus zorg ervoor dat je het breed genoeg te nemen, blijf in de richtlijnen als je linksaf en geen hoeken afsnijden.

Zijn zo soepel mogelijk

Zijn altijd zo soepel mogelijk. Dat betekent vloeiend remmen, vloeiend sturen, vloeiend optrekken, enz. Schokkerig zijn zal niet goed gaan.

Doe niet agressief

Rijd defensief, niet agressief. Deze dag is bedoeld om te bewijzen dat je een veilige chauffeur bent.

Gelieve niet te snel te rijden

Gelieve niet te snel te rijden. Dit is zeer belangrijk. In het algemeen is men gewend om in het dagelijks verkeer ongeveer 5 mijl per uur harder te rijden dan de toegestane snelheid, maar voor het examen mag dat niet. Snelheid limiet of eronder is vereist.

Ook het hebben van een radardetector in uw auto voor de test als zal niet een geweldig idee.

Pre-drive checklist:

De DMV wil controleren of u bedreven bent met alle controles op de binnenkant van de auto voordat u begint met de bestuurder test.

Hier een voorbeeld van een pre-drive checklist:

• De DMV zal je vertellen om de auto aan te zetten, maar niet te starten.
• Draai de richtingaanwijzer naar links en dan naar rechts.
• Draai de koplampen aan.
• Draai de koplampen uit.
• Draai de ruitenwissers aan.
• Zet ’s morgens de alarmlichten aan.
• De examinator kan u vragen, als u ’s morgens buiten komt en er zit rijp op uw voorruit, hoe ontdooit u dan uw voorruit? U selecteerde de ontdooier, zet de ventilator op nummer 2 of hoger en selecteer de “Heat”.
• Een andere examinator zal u vragen uw ontdooiers te tonen: Waar bevinden ze zich?
• De examinator zal u dan vragen om de noodparkeerrem te ontkoppelen en vervolgens, de noodparkeerrem te activeren.
• Ze zullen u dan vragen om te toeteren de hoorn.

CDL Written

In de VS is er een wet genaamd “Commercial Vehicles Security law”, dat de eisen die een staat moet voldoen bij de afgifte van een commerciële licentie vaststelt. Er zijn 3 verschillende soorten rijbewijzen:

Class A, voor die voertuigen die de 10.000 pounds of weight passeren.

Class B, voor die voertuigen die minder dan 10.000 òunds of weight hebben.

Klasse C, voor die voertuigen die niet voldoen aan de gewichten in klasse A of B, maar zijn ontworpen om 16 passagiers of meer te vervoeren, of om gevaarlijke stoffen te vervoeren.

De minimumleeftijd om deze vergunning aan te vragen is 18 jaar, behalve enkele uitzonderingen in sommige staten. Niettemin, in het geval van interstatelijke handel is het essentieel dat wie aanvraagt met niet minder dan 21 jaar oud telt. Vóór 1992, het jaar waarin dit rijbewijs werd ingevoerd, varieerden de vereisten naargelang de Staat, aangezien de bedrijfsvoertuigen speciale vaardigheden en kennis vereisten.

De aanvrager was hier niet altijd klaar voor, en dat leidde tot heel wat ongevallen. Vanaf dit jaar, nadat deze wet werd vrijgegeven, de Federal HighWay administratie (FHWA) ontwikkelde een aantal standaard tests voor degenen die wilden deze speciale licentie, alleen degenen die met succes geslaagd voor de schriftelijke en de praktijk test kon toegang krijgen tot de licentie.

De schriftelijke test telt met een minimum van 30 vragen over flacon veiligheid en onderdelen van een vrachtwagen met aanhangwagen, te passmark wordt vermeld in 80 procent.