3 bewezen manieren om uitlaatgeluiden te verminderen zonder uw uitlaat aan te passen

Oorspronkelijk verhaal: DriveSlate.com/Autoblog

Uitlaat drone is in wezen het punt van wanneer je niet kunt horen in uw auto. Dit doet zich voor wanneer u een bepaald RPM raakt en uw uitlaatgeluid drones alles uit waardoor het moeilijk om te horen in de auto. Dit punt is verschillend voor verschillende mensen, maar je weet dat je drone hebt wanneer je uitlaat zo luid wordt dat het oncomfortabel voor je wordt om in te rijden. Bijvoorbeeld, zou dit kunnen zijn wanneer je oren rinkelen na lange woon-werkverkeer, of gewoon met een harde tijd luisteren naar de radio.

En ik snap het, je waarschijnlijk besteed honderden dollars krijgen van uw uitlaat om het gewoon klinken recht, en je wilt niet meer snijden en lassen resonators besteden aan u exhaust.

Dus hier zijn 3 effectieve manieren die u kunt gebruiken om uitlaat drone te verminderen zonder wijziging van uw exhaust.

De meeste sportauto’s hebben een geluidsbuis tussen de motor en de cabine. Het doel van de geluidsbuis is om motorgeluid te laten stromen in de cabine onderbroken, waardoor de auto een sportief gevoel. Bij de meeste sportauto’s vindt u de geluidsslang onder het dashboardkastje.

Investeer in geluidsdemping

Geluidsdemping is een mooie manier om geluidsisolatie te zeggen. Maar om dit echt te begrijpen, is er een heleboel te dekken, zoals de verschillende soorten demping materiaal en hoe het moet worden geïnstalleerd.

Er zijn in wezen 3 verschillende lagen van demping:

1. CLD-tegels: Dit is om trillingen en resonantie te absorberen. Deze toepassing zal alleen effectief zijn als de uitlaat is zo luid het is waardoor specifieke delen van de auto te rammelen, zoals de kofferbak.

2. Massa Geladen Vinyl (MLV) + Closed Cell Foam (CCF): MLV met de combinatie van CCF fungeert als een barrière en blokkeert externe geluiden. Dit is uw beste weddenschap om het grootste deel van de ongewenste drone van uw car.

Het probleem niettemin is het materiaal is GEZOND. Om het in perspectief te zetten, als u MLV volledig op een kleine auto zoals BRZ toepast, zal het gewicht met 70-80lbs verhogen. Niet de beste toepassing als u een spoor car.

3. Hydrophobic Melamine Foam (HMF) bouwt: Dit is de laatste barrière om midden tot hoge frequentie geluiden te blokkeren. Dit is minder relevant, omdat drone is meestal aan de onderkant van het frequentiebereik.

Om de maximale geluiddemping te krijgen, gebruik dan een combinatie van alle 3 de materialen en toe te passen in de belangrijkste delen van de auto. Als het goed gedaan wordt, heb ik resultaten gezien waarbij het geluid in de cabine met de helft verminderde. Eerlijk gezegd, zal het rijden met je circuit wagen zijn alsof je in een Lexus rijdt. Ik zal de beste manieren voor het installeren van geluiddemping en de beste geluiddempende merken in een later artikel.

Doorgaan met lezen: https://driveslate.com/3-proven-ways-reduce-exhaust-drone-without-modifying-exhaust/