Mahindra stellt GenZe ein – electrive.com

GenZe, die US-Tochter des indischen Autoherstellers Mahindra, hat sich auf Elektroroller und Elektrofahrräder spezialisiert. GenZe steht vor dem Aus und Mahindra plant, die Tochtergesellschaft innerhalb der nächsten sechs Monate aufzulösen und die geistigen Eigentumsrechte für verschiedene andere Projekte zu übernehmen.

Die Ankündigung machte der indische Mischkonzern Mahindra & Mahindra bei der Präsentation der Zahlen für das vierte Quartal des Geschäftsjahres 2019/2020. Aufgrund hoher Quartalsverluste wurden mehrere unrentable Projekte auf den Prüfstand gestellt. Bei GenZe beschloss die Konzernleitung, die Aktivitäten innerhalb eines halben Jahres einzustellen. GenZe (eine Abkürzung für Generation Zero Emissions) mit Sitz in Kalifornien ist eine hundertprozentige Tochter von Mahindra. Die elektrischen Zweiräder wurden im Silicon Valley entwickelt, die Montage befindet sich in Detroit. Laut Electrek ist es derzeit der einzige Elektromoped-Roller-Hersteller, der in den USA produziert.

GenZe bietet derzeit zwei E-Bike-Serien und zwei E-Scooter-Serien an. In den USA setzen viele Flotten von Bike-Sharing-Diensten auf die E-Bikes von GenZe, die laut verschiedenen Medien auch für das B2B-Geschäft konzipiert wurden. 2018 berichteten wir, dass der On-Demand-Mobilitätsdienst Scoobi in Pittsburgh die erste Elektroroller-Flotte mit 100 GenZe-Rollern einführt.

Eine Modellreihe der E-Roller ist ebenfalls für Flotten und Lieferdienste konzipiert, die andere richtet sich an Privatkunden. Sowohl die E-Bikes als auch die E-Roller sind modular aufgebaut, so dass die Kunden die Zweiräder an ihre Bedürfnisse anpassen können. Die Modularität bedeutete jedoch auch, dass die Stückzahlen bestimmter Komponenten gering blieben, so dass es für GenZe schwierig war, Größenvorteile durch Volumen zu erzielen.

Indischen Medienberichten zufolge wurden GenZe-Fahrzeuge wiederholt in Indien getestet, aber von Mahindra nie offiziell zum Verkauf angeboten. Mahindra hat sich bisher nicht zur Zukunft der beiden US-Standorte und ihrer Mitarbeiter geäußert. Das Know-how des Unternehmens soll jedoch für die Marke Mahindra Electric und andere Projekte innerhalb der Gruppe genutzt werden.

ushlane.com, indianautosblog.com, electrek.co