Kraftstoffsystem

Das Kraftstoffsystem besteht aus dem Kraftstofftank, der Pumpe, dem Filter und den Einspritzdüsen oder dem Vergaser und ist für die bedarfsgerechte Versorgung des Motors mit Kraftstoff verantwortlich. Jede Komponente muss einwandfrei funktionieren, um die erwartete Fahrzeugleistung und -zuverlässigkeit zu erreichen.

Kraftstoffsystemkomponenten

Mit der Zeit kann die Leistung eines Motors aufgrund von Ablagerungen langsam nachlassen, die wichtige Teile des Kraftstoffsystems verstopfen und eine verringerte Kraftstoffeffizienz und Leistung verursachen.

Kraftstoffeinspritzdüsen/Vergaser

Die Kraftstoffeinspritzdüse ist die letzte Station für den Kraftstoff in Ihrem Motor, bevor er im Verbrennungsraum „bumm!“ macht. Sie ist im Grunde ein elektrisch betriebenes Tor, das sich gerade lange genug öffnet, um die perfekte Kraftstoffmenge für den Motor zu dosieren.

Vergaser waren bis in die späten 1980er Jahre die übliche Methode der Kraftstoffzufuhr für die meisten Fahrzeuge. Bei den meisten Vergasern handelt es sich um manuelle, nicht-elektrische Geräte, die dazu dienen, verdampften Kraftstoff mit Luft zu mischen, um ein brennbares oder explosives Gemisch für Verbrennungsmotoren zu erzeugen. Vergaser wurden größtenteils durch die elektronische Kraftstoffeinspritzung ersetzt.

Einlassventil

Das Ventil öffnet sich, damit das Luft-Kraftstoff-Gemisch in den Brennraum gesaugt werden kann. Ablagerungen auf den Einlassventilen können den Fluss des Luft-Kraftstoff-Gemischs in den Brennraum einschränken oder verändern. Kraftstoff kann an Ablagerungen auf dem Einlassventil haften und nicht in den Brennraum gelangen, wenn er benötigt wird. Der richtige Kraftstoffzusatz kann dazu beitragen, diese Effekte umzukehren und die verlorene Leistung wiederherzustellen.

Kolben

Der Kolben bewegt sich auf und ab und setzt den Druck der Verbrennung in Bewegung um. Es hat sich gezeigt, dass Reinigungsmittelzusätze, die Ablagerungen entfernen oder reduzieren können, die ablagerungsbedingten Fahrbarkeits- und Leistungseinbußen verringern oder beseitigen.

Verbrennungsraum

Hier findet die Verbrennung des Luft-Kraftstoff-Gemisches statt. Ablagerungen im Brennraum können die Wärmeübertragung und die Luft-Kraftstoff-Kompression beeinträchtigen. Überschüssige Wärme kann zu vorzeitiger Zündung und Klopfen führen.

Einige Fahrzeuge sind mit Klopfsensoren ausgestattet, mit denen das Klopfen des Motors oder die Vor- oder Nachzündung festgestellt werden kann. Mit diesen Sensoren stimmt der Computer den Motor ab, um dieses Symptom zu beseitigen, was sich nachteilig auf die Leistung auswirkt. Ablagerungen im Kraftstoffsystem verursachen Klopfen. Deshalb ist es so wichtig, das Kraftstoffsystem sauber zu halten.

STP® Kraftstoffadditive

Die Reinigungsmitteladditive unterscheiden sich nach Typ und Konzentration. Im Folgenden erfahren Sie, welche STP®-Produkte helfen, Ablagerungen zu verhindern, zu entfernen oder gründlich zu reinigen.

Diese STP®-Produkte helfen, die Bildung neuer Ablagerungen zu verhindern:

1. STP® Gas Treatment hilft, das Kraftstoff-Ansaugsystem sauber zu halten.

2. STP® High Mileage Fuel Injector & Carburetor Treatment bekämpft die Reibung im oberen Zylinderbereich an Kolbenringen und Zylinderwänden.

3. STP® Water Remover entfernt Wasser und hält die Einspritzdüsen sauber.

Diese STP® Produkte entfernen vorhandene Ablagerungen und reinigen Einspritzdüsen und Ventile:

1. STP® Octane Booster hilft, die Oktanzahl zu erhöhen und die Leistung wiederherzustellen.

2. STP® Super Concentrated Fuel Injector Cleaner befreit verschmutzte Einspritzdüsen.

Diese STP® Produkte helfen, bestehende Ablagerungen mit nur einer Behandlung zu entfernen und reinigen das gesamte Kraftstoffsystem:

1. STP® Complete Fuel System Cleaner reinigt das gesamte Kraftstoffsystem und sorgt für optimale Leistung.