Review: ブリュッセル航空 A330ビジネスクラス

数年前に一度だけブリュッセル航空のA330ビジネスクラスを利用したことがありましたが、最近新しいビジネスクラスが導入され、それをチェックするのが楽しみでした。

Redeming Miles For Brussels Airlines Business Class

ブリュッセル航空はビジネスクラスの特典にかなりケチですが、ブリュッセルからニューヨークまではかなり良い特典があります(反対方向はほぼない)。

11/15 SN2104 London to Brussels 6:50AM starting arriving 8:55AM
11/15 SN501 Brussels to New York 10:35AM starting arriving 1:20PM

Avianca LifeMilesを使って予約し、6万マイルと税金と手数料$313を支払ました。

Brussels Airlines Business Class A330 Review

ブリュッセルでの乗り継ぎはかなり短く、ロンドン便からターミナルに到着したのは午前9時25分頃、ニューヨーク便は午前9時35分に搭乗、午前10時35分に出発予定でした。

幸いなことに、セキュリティや入国審査を受ける必要はなく、出発するゲートB34から歩いてすぐのところで降ろされました。

ユーロウイングスのカラーリングのA330-300をゲートで見たとき、ユーロウイングスは全く別の航空会社であることを考えると、私は驚きました。 4260>

Brussels Airlines A330 (in Eurowings livery)

驚いたことに、実際に9時35分に搭乗開始、ビジネスクラスの乗客が先に搭乗するよう招待されていました。 4260>

ブリュッセル航空 501
ブリュッセル (BRU) – ニューヨーク (JFK)
11月15日金曜日
出発。 10:35AM
到着。 1:20PM
Duration: 8hr45min
Aircraft: Airbus A330-300
Seat: 5A (Business Class)

2つ目のドアでフレンドリーなキャビンマネージャーに迎えられ、ビジネスクラスへの左側を指さされました。 4260>

ブリュッセル航空の新商品であるプレミアムエコノミーの機内をちょっとだけ覗いてみました。 これは、2番目のドアのすぐ後ろにあり、21席で構成されていました。 4260>

Brussels Airlines premium economy cabin

1ドアと2ドアの間のスペースはすべてビジネスクラスで、30席でした。 私は機内の様子がとても気に入りました。新鮮さを感じ、隔壁の模様や仕上げがとても気に入りました。 機内には楽しくて気まぐれな何かがあり、嫌味にならない程度に個性があるのです。

ブリュッセル航空新ビジネスクラス機内

ブリュッセル航空新A330ビジネスクラス機内

ブリュッセル航空ビジネスクラスのブランド

ブリュッセル航空新ビジネスクラスにはスタッガードシート(千鳥配列)を採用しています。 以前のビジネスクラスもスタッガードシートだったことを考えると、ちょっと驚きです。

座席は、1-2-1配列と2-2-1配列が交互に配置されています。 中央部には2人掛けが7列あり、1列の座席の足元が前の座席の間か横になるように、各列を少しずらして配置されていました。

ブリュッセル航空新ビジネスクラスシート A330

この千鳥配置の素晴らしい更新点は、通路側の仕切りと、座席間の垂直トレイテーブルホルダーのおかげで、座席にちょっとしたプライバシーが確保されていることです。

ブリュッセル航空ビジネスクラス新シートA330

機内右側の窓際の席は各列1席のみでした。 偶数列は窓際の席が多く、プライベート感があり、景色も良いので、私の好みでした。 4260>

New Brussels Airlines business class seats A330

機内の左側はまた別の構成になっていました。 偶数列は2席1組となっています。 つまり、通路に面していない座席は2A、4A、6Aの計3席のみ(つまり、9割の座席は通路に面している)。

ブリュッセル航空ビジネスクラスシート

Brussels Airlines business class seats

ブリュッセル航空ビジネスクラスシート

機内のベストシートが「王位」シートである。 奇数列の1A,3A,5A席です。 なお、これらの席は数日前までエリート会員以外にはブロックされていますが、3日後の時点で電話して5A席を指定することができました(3つとも空いていました)。

これらの席は最もパーソナルスペースが広く、また最もプライベートな空間です。

Brussels Airlines business class “throne” seat

Brussels Airlines business class “throne” seat

ブラッセル航空ビジネスクラスの “throne” seat

This seat is two massive armrests with a lot of counter spaces, 座席にたくさんの荷物を置くことができます。 左側には巨大なカウンターと、むき出しの収納棚があります。

Brussels Airlines business class throne seat console

ブラッセル航空ビジネスクラススローンシートコンソール

シート左下にもいくつかの収納コンパートメントがあります。

Brussels Airlines business class seat storage

座席右側には読書灯、110Vコンセント、USBコンセント、ヘッドホンジャック、ヘッドホン用フック、水筒ホルダーが配置されています。

ブリュッセル航空ビジネスクラス 座席コンソール

Brussels Airlines business class seat storage

そこにも収納スペース、そしてトレイテーブルが飛び出しているエリアがあるんですね。

ブリュッセル航空ビジネスクラスシート収納部

トレイテーブルは半分に折りたたむことができます。

ブリュッセル航空ビジネスクラストレイテーブル

またシート左にはシートコントロールとともに、エンターテイメントコントローラーも付いていました。

Brussels Airlines business class entertainment & seat controls

前の座席に取り付けられたエンターテイメントモニター、その下にまたまた収納スペースがあります。

ブリュッセル航空ビジネスクラスのエンターテイメントモニター&収納

一般的にこの「王座」席の大きな欠点は、足元がかなり狭く、ベッドポジションになると、回転して快適になることが本当に難しいことだと思います。 このシートも例外ではありませんでした。

Brussels Airlines business class footwell A330

あと2つ、細かい注意点があります。

  • この席には個別のエアノズルはありません
  • シートは本当に硬くて、ちょっと驚きました

最終的にA330ビジネスクラスのシートとしては、このスタッガードシートはもう最新ではありませんが、しっかりした製品だったと言えるでしょう。

アメニティに関しては、私の席にはヘッドフォンが用意されており、これはまあまあの品質でした。

Brussels Airlines business class headphones

アメニティキットもあり、デンタルキット、ペン、耳栓、ソックス、アイシェイド、リップバーム、モイスチャライザーが入っていました。

ブリュッセル航空ビジネスクラス アメニティキット

座席に座って2分もしないうちに、親切な客室乗務員が私の席に寄って、何か飲み物はないか聞いてきました。 私はシャンパンを注文しました。

ブリュッセル航空ビジネスクラス 出発前のシャンパン

結局、ビジネスクラスではほとんどないことですが、搭乗中にボトルから直接3杯お代わりすることになりました(心配しないで、そのうち2杯はお断りしました)

搭乗中は、誰もが2番目のドアから搭乗するので機内は平穏そのものでした。

午前10時20分に搭乗完了がアナウンスされ、その10分後にドアが閉まりました。 この時点で機長から搭乗歓迎のアナウンスがあり、飛行時間8時間5分であることが告げられた。 4260>

ここで安全ビデオが上映されましたが、確かに生意気なものでした。 例えば、”我々はあなたが酔っているとき本当に楽しいことを知っているが、ありがとう、我々はすでに機内にエンターテイメントシステムを備えている”

結局、我々は10時50分にプッシュバックし、その数分後にタクシーをスタートさせたのです。 Royal Air Maroc!

ブリュッセルのRoyal Air Maroc機

滑走路7Rまで約15分、11:10AMには離陸許可が出ました。

離陸待ち Brussels

上昇中はスムーズでしたが、シートベルトサインがしばらく点いたままでした。

ブリュッセル離陸後の景色

立ち上がり時に、ブリュッセル航空のエンターテイメントセレクションを見てみました。

Brussels Airlines entertainment system A330

エンターテイメントセレクションは驚くほどのものではありませんでした。 4260>

Brussels Airlines entertainment system A330

Brussels Airlines entertainment system A330

ただ一つ、「めっちゃ」選べた例外があって、偶然見つけた「アフリカ映画」があり、それを見ることにしたんだ。 ハリウッドからの脱却を語る!

Brussels Airlines entertainment system A330

結局、ナイジェリア映画の「The Other Wife」を見たが・・・ちょっと期待はずれだったかな?

Brussels Airlines entertainment system A330

残念ながらブリュッセル航空にはWi-Fiがないんです。 新しいビジネスクラスを導入したばかりの航空会社としては、大きな欠点に思える。 しかし、これはアフリカ上空の高速通信が限られていることと、長距離路線のほとんどがアフリカ路線だからだと理解しています(もちろん、ヨーロッパと北米の間だけしか利用しない人には関係ありません)。

ともかく、離陸後20分ほどで温かいタオルとメニューが配られた。

Brussels Airlines business class warm towel

Brussels Airlines business class menu

その後まもなく食事サービスが開始された。 4260>

ドリンクリストは、次のように書かれていました(私はビールは飲みませんが、すごいビールの数です)。

食事のサービスは本当に長引きましたね。 でも、今回は他にすることもないし、疲れてもいないし、Wi-Fiもないので、あまり気になりませんでした。 離陸後40分ほどで最初の飲み物がカートから出されました。

私はローラン・ペリエ・ブリュットのグラスとスティルウォーターを飲み、それに合わせてチーズ、ハーブ、スパイス、ゴマのサブレと、ミックスナッツが出されました。

Brussels Airlines business class lunch – champagne & snacks

離陸後約60分でテーブルクロスが配られ、約1時間10分で前菜とサラダが提供されました。 4260>

前菜は、赤米サラダ、スモークビーフ、ピーナッツ、ミント、キムチドレッシング、またはロブスター、スモークレッドビーツ、きなこマヨネーズ、ドライクランベリーから2種類を選べました。 4260>

これにサラダとブレッドバスケットから1つ(私はプレッツェルブレッドを選択)。
Brussels Airlines business class lunch – appetizer & salad

メインは離陸後1時間45分ほどでカートから出され、3種類から選べました。 私は、ターボットとアジアンリーク、ホワイトキャロット、ピラウライス、ヤングココナッツソースとグリーンカレーを選択しました。 見た目よりも美味しく、特にソースが味を引き立てていた(別の容器で出してほしかったが)。

Brussels Airlines business class lunch – main course

離陸後約2時間5分、通路にトロッコが運ばれチーズが入ってきました。

Brussels Airlines business class lunch – cheese course

そして約15分後にヘーゼルナッツキャラメルとクリスピービスケットというデザートが出されました。 4260>

Brussels Airlines business class lunch – dessert & coffee

全体としては、なかなか良い食事だったと思う。 質は良く、サービスもとてもフレンドリーでしたが、時間がかかりました。

食事が終わる頃には、ニューヨークまで残り5時間30分ほどになっていました。 あまり疲れてはいませんでしたが、ベッドを試してみようと思ったのです。

Brussels Airlines business class bed

フットウェルは確かにきついですが、このスローン席のプライバシーは気に入っています。 ブリュッセル航空の新しいビジネスクラスのブランディングでは、「空の上のブティックホテル」であることを謳っています。 薄い枕が1つ、傷つきやすい薄い毛布が1枚というのは、ホテルに期待するものとはちょっと違う。 これはビジネスクラスの寝具としては平均以下だと思うので、改善すべき点は明らかだと思う。

Brussels Airlines business class pillow & blanket

一度目が覚めたら、ビジネスクラスの後ろにあるセルフサービスバーをチェックすることにした。

Brussels Airlines business class self-serve bar

Brussels Airlines business class self-serve bar

バーにはチョコレートや果物、ドリンクが入っていて、私はこのバーで一休み。

Brussels Airlines business class chocolates

ここの特徴はセルフエスプレッソマシンがあることで、私の知る限り、空では初のセルフサービスコーヒーです。 ポッドを選んでマシンに入れ、その下にカップを置けば、コーヒーが飲めるのです。

ブリュッセル航空ビジネスクラスのセルフサービス・エスプレッソマシン

トイレもチェックしました。

Brussels Airlines lavatory

飛行中盤になると、乗務員がコーヒー味のアイスクリームを持って機内を通り過ぎました。

Brussels Airlines business class mid-flight ice cream

2時間ほど仕事をしていると、すぐにもうカナダ上空に到着しました。

Map enroute to New York

着陸70分前、着陸前のおやつの準備で機内の照明が点けられました。

Brussels Airlines mood lighting

軽食は選べないが、美味しい牛肉とマンゴー料理、フルーツの盛り合わせ、パン1つであった。 4260>

Brussels Airlines pre-landing snack

着陸30分前に機長の到着前アナウンスがあり、その後すぐに下降が始まりました。 4260>

Brussels Airlines chocolate gift

Wow – これは十数個のチョコレートが入った正当な箱だった。 ビジネスクラスでこのような餞別をもらうことは滅多にありません。

着陸20分前にシートベルトサインが点灯し、下降時の景色は最高でした。 ニューヨークは(一応)いい天気でした。

View approaching New York

View approaching New York

View approaching New York

JFKに午後1時25分に想像以上に軟着陸し、ここから第1ターミナルの到着口までは15分間のタクシー移動でした。 エールフランスの777-300ERの隣に駐車しました。この飛行機が運航するフライトは、きっと楽しい思い出を蘇らせてくれるでしょう!

Air France 777 JFK

Brussels Airlines New Business Class Bottom Line

正直、私はまだブリュッセル航空が新しく出したビジネスクラスに対してどう感じるかがわからないんですよ。

プラス面では、これは改善された製品で、機内は美しく(私は色とデザインが好きです)、乗務員はフレンドリーで、食事自体は美味しく、餞別のチョコレートの箱は良いタッチでした。 例えば、Wi-Fiがないこと、エンターテイメントの種類が限られていること、食事サービスが本当に長くて、実際にはそれほどきれいにプレゼンテーションされていないこと、寝具を早急に改善する必要があることなどです。

素敵なフライトでしたが、ブリュッセル航空のビジネスクラスは、これらの改善があったとしても、記憶に残らず、中位というのが最も良い表現でしょう。

ブリュッセル航空の新しいA330-300ビジネスクラスについてどう思われますか。

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