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27.5in Spectralは際立ったトレイルバイクだったが、29erバージョンの欠如は大きなオミットだった。 そのため、”Canyon Spectral 29 “は、エンデューロ仕様の “Strive “よりも長く、より緩やかでありながら、トレイルバイクのルーツに忠実なモデルとなっています。 MBR Trail Bike of the Year 2020 – best full suspension bikes

Canyon Spectral 29 need to know

• Canyonは人気の27.5インチに29インチのSpectralを追加しました。5インチトレイルバイクシリーズ
• 4モデル、2つのフォックス/シマノ製、2つのロックショックス/SRAM製、すべて同じ150mmトラベルカーボンフレームを使用
• フォックスバイクには160mm 36フォーク、ロックショックスバイクには150mm Pikesが採用
• フレームはチューブインチューブの内部ケーブル配線とねじ込みBBを採用
• フレームサイズは4種類、27インチよりリーチは大幅に増加

27.5インチのバイクは、29インチを選択した場合、リーチは1,000mmになります。

• フリップチップの追加により、2種類のジオメトリー設定が可能で、バイクはローポジションを中心に設計され、出荷されている
• 価格は、ロックショックス搭載のSpectral 29 CF 7が3449ポンドからです。

新しいCanyon Spectral 29は、Yeti SB150の精神を取り入れ、それをわずかな価格で提供しています

トレイルバイクオブザイヤーテスト（市場で最高のフルサスバイクをテスト）では、2年連続で優勝し、他のすべてのバイクと比較してCanyon Spectralは27.5インチバイクとして測定されました。 そして、2020年のトレイルバイク・テストでは、良し悪しは別にして、29インチのみを対象とするという厳しい決断を下しました。 29インチのトレイルバイクをラインナップしていないCanyonは冷遇され、Spectralが3年連続でトレイルバイクのタイトルを獲得する可能性は一瞬にして潰えたのです。

Fox/Shimano 製は SRAM/RockShox 製よりもトラベルが長く、グリップの良いタイヤを装備

Growth spurt

1年経って、Canyon は復活し、勢いを取り戻した。 新型スペクトラル29は、単に昔のバイクが29インチに生まれ変わっただけでなく、空白の1年の間にかなり成熟している。 CF 8.0のトラベルは、160mmのFox 36フォークと150mmのフレームトラベルで構成されています。しかし、ジオメトリーを掘り下げると、Spectral 29が成長を遂げたのは明らかです。 リーチは4つのフレームサイズすべてで増加し、ロージオメトリー設定（Spectral 29はフリップチップを搭載）の63.6°の緩いヘッドアングルで、CF 8.0のフロントセンターは2018年にテストした27.5inバイクよりも40mm近く長くなっています。 また、現行のCanyon Strive 29erエンデューロバイクよりも長く緩やかで、トラベル量も同じだ。 新しいCanyon Spectralは、単なるエンデューロバイクなのだろうか？

27.5in bikeよりも長いリーチと短いステム

Divide and conquer

その前に、レンジを詳しく見てみよう。 全部で4モデルあり、すべてカーボンフレームです。 SRAM/RockShoxを搭載したバイクが2台、Fox/Shimanoを搭載したバイクが2台と、ラインアップが上がるにつれて交互に均等に配置されています。 また、変更されるのはビルドキットだけではありません。 ロックショックスバイクには150mmトラベルのロックショックスパイクフォークを、フォックスモデルには160mmトラベルのフォックス36フォークを使用し、ジオメトリーも若干変更されています。 そのため、ロックショックスバイクのヘッドアングルとシートアングルは、フォックスバイクよりも約0.5°急になっています。 また、よりトレイルに特化したジオメトリーを反映し、ロックショックスバイクのリアタイヤは、Fox/Shimanoバイクに搭載されているMaxxis Minion DHR IIではなく、転がりやすいMaxxis Dissectorが採用されています。

ネジ式BBと交換可能なフレームハードウェアにより、よりシンプルなサービスを実現

Services with a smile

現在アロイSpectral 29はなく、カーボンフレームにはチューブインチューブの内部ケーブルルーティングが追加されています。 フレームは、すべてのピボットベアリングにダブルシールを採用し、2つ目のシールはピボットハードウェアの下に完全に隠されています。 また、キャニオンのセンダーDHリグのように、ドライブ側のホルストリンクピボットを除くすべてのピボットハードウェアは、非ドライブ側から取り外すことができるなど、ホームメンテナンスにも配慮されています。 新しいカーボンフレームのスレッドが剥がれる心配はありませんか？ すべてのボルトは、リアアクスルが交換可能なディレイラーハンガーにねじ込まれるのと同じように、交換可能なインサートにねじ込まれているので、心配は無用です。 Spectralでは、新しいSRAMユニバーサルディレイラーハンガー、略してUDHが使用されています。 また、安全性を第一に考え、スレッドBBシェルには、本格的なチェーンガイドを装着するためのISCGアダプター（アダプターは別売）を取り付けるためのマウントが設けられています。

Tube-in-tube cable is a nice touch

How it rides

Spectral CF 8.0 Lサイズはかなりラッキーだった。なぜならフレームに取り付けられた170mmのドロップポストは、操作の余地なく私の完璧なサドル高を与えてくれたからだ。 だから、もしあなたが170cmより背が低いか、足が短くて胴体が長いなら、もっと短いドロッパーポストを装着する必要があります。

Sizing and suspension felt spot-on

76.7度の急角度のシートは、登りで体重を前に保つ一方、1262mmのゆったりしたホイールベースは、下りでブレーキを解除して自転車を飛ばす自信になります。 しかし残念なことに、ブレーキを開けた途端、シマノXTブレーキの冷却フィンパッドの絶え間ない音に、静寂と流れが遮られる。 キャニオンはチェーンステープロテクターのリブやチェーンガイドのラバープレートなど、チェーンのガタつきを抑えるための工夫を凝らしているだけに、二重に悔しい。 解決策は？

The Spectral 29 walked the fine line between long-legged trail bike and full-blown enduro bike

Why isn’t the Spectral 29 be a full-on enduro bike? それは、サスペンションと、特にこのバイクのペダリング性能に大きく関係しています。 2つの異なるサスペンション/ジオメトリー特性を切り替えられるストライブのシェイプシフター技術がなければ、そのピタッとした滑らかさと引き換えに効率を上げるという妥協が必要になる。 CanyonはSpectral 29でこのトレードオフを完璧にバランスさせ、トレイルバイクのようなダイレクト感を保ちながら、ほとんどのエンデューロバイクが避けて通るような急なテクニカルクライムを登り、あらゆる下り坂でハードにチャージできる能力を維持しているのである。

箱から出して、新しいSpectral 29はとても印象的でした

何か変えたいところはありますか? DT Swissのリムを保護し、ピンチパンクでライディングが中断されるリスクを減らすためです。

Canyon は Sender DH バイクから学んだことを Spectral フレームデザインに適用している

ロックショックスを搭載したバイクに乗っていないので、Spectral 29 CF 8 で体験した乗り心地かどうかは判断しにくいです。しかし、160mmのFox製で、143.3mmの垂直フォークトラベルは、ワークショップで測定した145mmのリアトラベルとほぼ同じで、非常に満足しています。 また、「鈴鹿サーキット」「鈴鹿サーキット」「鈴鹿サーキット」「鈴鹿サーキット」「鈴鹿サーキット」「鈴鹿サーキット」「鈴鹿サーキット」「鈴鹿サーキット」「鈴鹿サーキット」「鈴鹿サーキット」「鈴鹿サーキット」「鈴鹿サーキット」「鈴鹿サーキット」「鈴鹿サーキット」「鈴鹿サーキット」「鈴鹿サーキット

2021 Canyon Spectral 29 モデル

Spectral 29 CF 7.0 – £3,449

Spectral 29 CF 8.0

Canyon Spectral 29 CF 7.0 – £3,449

2021 キャニオン Spectral 29 モデル

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Spectral 29 CF 7.0 – £3,449

Spectral 29 CF 9.0 – £5,199

Spectral 29 CF LTD – £6,199