High Line Park in New York
Introduction
In January 2003, the Friends of the High Line launched a proposal for the Design and Retrieving the High Line.ハイラインの友人は、ハイラインを設計し、回収するための提案を開始しました。 開かれた社会、国際的なアイデアのコンペティションで、ハイラインの再利用のための革新的な提案を集めます。 提案は必ずしも実用的、現実的である必要はなく、参加者は大胆に、ハイラインそのものと同じくらいユニークで予想外のビジョンを創造することが奨励されました。
36カ国から720の個人とチームがコンペに応募し、その中から4つのファイナリストが選出されました。 2004年10月、ニューヨーク市とFriends of the High Lineの代表からなる運営委員会により、Field OperationsのJames Corner（ランドスケープ・アーキテクチャー）とDiller Scofidio + Renfro（建築）が選ばれ、地上高9m、全長2.33kmの公園として工事が始まりました。
歴史
ハイラインは、マンハッタンの路上での物資輸送による危険性を排除すべく1930年に建設されました。 この鉄道路線は、上層部の店舗や工場がある搬入口で、牛乳、肉、原材料、製造品などを配達していた。 ハイラインを走る最後の列車は1980年に行われ、冷凍七面鳥の貨物を運んだ。
Location
The High Lineはマンハッタンの西に位置する。 ミートパッキング地区のGansevoort Streetから34th Streetまで、Avenues 10と11の間を通っています。 2009年6月9日に公開された第1期はGansevoort Streetから20丁目まで、第2期は20 West Stから30丁目まで、第3期はWest 30からWest 34th Stまでで、2011年に公開された。 ハイラインへのアクセスは、以下のポイントで行うことができます。
- Gansevoort Street
- 14th Street – エレベーター付き
- 16th Street – エレベーター付き
- 18th Street – エレベーター付き 3892>
- 20th Street
- 23th Street – エレベーター付き
- West 26th St
- West 28th St
- West 30th St – エレベーター付き。 3892>
- West 34th St
ハイライン・パークからは、ハドソン川とマンハッタンの金融街を見下ろし、自由の女神やエンパイアステートビルなどビッグアップルで最も有名なスポットを見ることができます。
Concept
自然が都市のインフラの重要な部分を取り戻したハイラインのメランコリックで美しい反抗心に触発されて、コンピュータはこの商業車をレジャー、生活、成長のポスト工業製品に戻したのである。 植物と歩行者の間の係合のルールを変更することにより、「アグリテクチャー」の戦略は、自然、文化、親密さ、および超社会的への修正と適応の混合割合で有機と建築材料を兼ね備えています。 ダイナミックなコンテクストの変化するニーズ、機会、要望に対して柔軟性と応答性を提供するこの提案は、永遠に未完成のまま、成長を生み出し、時とともに変化を持続させる運命にあるのです。
建設
ニューヨークのハイラインを再生することは、異なるフェーズで実施されている。
最初のステップは、古い構造のいくつかの要素をきれいにし削除し、当事者を強化し近代化し再利用されることになっていました。
多くの場所で削除された部品が復元され、元の場所に戻され、例えば、古い鉄道トラックは、植栽のための花壇の形成に統合された。
ハイラインの公共の公園への移行の最終段階は、公園の風景の建設である。
円錐形の平板とセメントで作られた公園の散歩道は、コンクリートの防水層の上に置かれ、その間に電線管や排水のためのスペースが残されている
階段とエレベーターの建設により、街路レベルからのアクセスが可能である。 また、エレベーターがないアクセスポイントで車椅子アクセスを持っています。
Spaces
保存金属構造とサポートレールは、オープン道路の遊歩道、休憩所、レストラン、展示会や中小企業緑のプラットフォームを設計しています。 遊びは、古代のリンクと鉄道線路を再現することに基づいて、大規模な花畑や小さな休憩所よりバインドされています。
The project was conducted in several phases:
- Phase 1 -セクションはGansevoort Streetから20th Streetに2006年に始まり、2009年6月に発足した。
- Phase 2 – Ganservoort Streetから30日までのハイラインが2011年に発足していた。
- フェーズ3 – 3番目と最後のフェーズは、正式に2014年9月21日に公開され、34番目に到達した。2015年までにそれは30th Street.
Attractions
ほぼ2に沿って最大の魅力。旅行の50キロは、その側にハドソン川、超高層ビル他と場所の農園を構築したと組み合わせて不用にトラックの間に時間をかけて成長した植生に基づく緑の環境と、回復した屋外や風景を楽しむことです。 コースのいくつかのセクションでは、風景を観察するために配置されたベンチの配置に適応された、快適な椅子でリラックスしたり、日光浴をすることができます。 公園はまた、一時的なショー、時間の経過とともに拡大することが予測されるスペースのための文化的なスペースを提供しています。 2010年夏には、アーティストStephen Vitielloが作曲した鐘の音がニューヨークの街角に鳴り響くインスタレーションが注目を集めました。 20丁目と30丁目の間にある第2期工事では、アート作品が設置されました。 20-21番街には、鉄と木でできた「Still Life with Landscape」Sarah Sze、バスルーム、エレベーター、水源に使われる「Empathy Digital」Julianne Swartz、作品音声メッセージが設置されました。
Structure
Reform
新しいコンクリートの構造が形になる前に、スチールレール、砂利、土や瓦礫、古いコンクリートの最初の層から、以前のすべての要素を排除する必要があった。 ハイラインの鋼構造に到達し、必要な修理を行うために必要だったすべてのもの。
これらの修理のいくつかは、コンクリートの鋼の梁のための防水であり、排水システムは、古い構造にインストールする必要があります。
- 階段 – いくつかの場所で、梁は階段がビジターセンターからハイラインの構造をカットし、公園に向かう途中で鋼の梁に直面して満たして可能にするために削除されている。
- ハトのためのシールド – この点は、構造体の底部の梁にハトが降り立つのを防ぐ金属帯を取り付ける修理をする際にも考慮されました。
Materials
Lighting
LED elements integrated into the fabric of the High Line, lights the paths of the park at night. ライトは地上に置かれ、安全に歩くことができると同時に、周囲の環境光を楽しむことができます。 また、梁と梁の間の底部には、歩道を優しく照らす照明が設置されています。 9020>
Plants
土地には、様々な植栽地が配置されている。 植物はこの地域のナーサリーで選ばれ、造園家ジェームズ・コーナーとピエト・ウードルフによるハイライン計画の庭師チームによって植え付けられた。 9020>
舗装はプレキャストコンクリートで、イペ材とアクセス階段の側壁のような年季の入ったスチール製のプランターで解決されている。
修復
Railroad
移設に際しては、鉄道の各セクションに印をつけて位置を示し、後に元の場所へ戻すために保管し、さまざまな装飾的植栽と一体となるようにしました。
移動後、ハイラインの構造の鉄の要素は、元の塗装から鉛を除去するためにサンドブラストで処理されました。 これは、構造に沿って移動するショップでサンドブラストコンテインメントを適用し、適用するたびに7.50 mの領域をきれいにします。 鋼の処理が完了したら、3回の塗装をかけます。 最上層は、ハイラインの元の色に最も近いです。
Ways and were reinstalled but also steel rails as rails were manufactured with steel cables and mesh mesh type black finish.
Railing
They also repaired the old Art Deco raings of the High Line.このレールは、ハイラインの元の色に近いです。 スチールを加工し、欠けた部分を作り、元のデザインの門に戻すのです
。
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