Hennessey Mustang GT350R – long-term review

TopGearTVの熱心な視聴者は、私たちの最新のTop Gear Garageの募集を認識しているかもしれません。 前シリーズでマットがV8エンジンの素晴らしさを伝えるため、アメリカ横断のトリプルヘッダーに参加したのと同じフォード・マスタングです。 そして今、どういうわけか、ロンドン西部にある私たちのガレージにあるのです。 マジック

これはただのマスタングではありません。 マスタング GT350 Rです。しかし、ただのフォード・マスタング GT350 Rではありません。 ジョン・ヘネシーという男がチューニングしたフォード・マスタングGT350 Rで、そのチューニングは約850bhpです。 このチューンは850馬力を発揮します。 英国で。 セミ・スリック・タイヤで。 イェーホー!

さて、マスタングが英国で史上初めてライトフッカーとして発売されたことはご存じでしょう。 でも、これはイギリスでは手に入りません。 GT350 Rということで、シェルビーのアメリカ限定のハードコアトラックフォーカスのロードレーサーです。

コードネームVoodooと呼ばれるユニークなフラットプレーンクランクの5.2リッターV8を搭載しています。 そう、Voodooだ。 なんてクールなんだ。 純正では526bhpと429lb ftのトルクを発生し、8,250rpmまで回転します。 よりマイルドなGT350と比較すると、後部座席、トランクのカーペット、サイドガラス、スペアホイール、防音材のほとんどが省かれ、合計59kgの軽量化が図られています。 さらに、専用のカーボンファイバーホイールにより、コーナーごとに7kg以上の軽量化が図られています。 バネ下重量もすべて削減され、乗り心地とハンドリングに大きな効果をもたらしますが、カーボンと縁石が接触すると、高価な修理代がかかります。 1コーナー3,000ポンドという価格です。 しかし、フロントリムにはスペースシャトルのエンジンタービンブレードと同じセラミックプラズマアークスプレイが塗られており、これは軍用グレードのトップトランプスの弾薬です。

しかし、このマスタングは、フォードの次にシェルビーに渡り、その後テキサスの段ボール小屋でジョン・ヘネシーにマッサージされた、三重蒸留されたものと考えてください。 HPE850」GT350 Rは、2.9リッターのスーパーチャージャー、アップグレードされた燃料噴射装置、カーボンファイバー製インダクションキット、軽いエンジンリマップ、その他数多くの調整により、最高出力858bhp、673lb ftに到達しました。 これはすごいことです。 さらに、地球上で最も怒りに満ちた、最も騒々しいクルマのひとつであることもお伝えしましたね？ そうですか？ それについては、来月詳しくお伝えします。