Bozeman Trail

The Bozeman Trail
西への移動で開拓された陸路のうち、Bozeman Trailはアメリカの開拓史において最も激しく、論争が起き、結局失敗した実験として位置づけられている。

このトレイルは、ルートを開拓したとされるジョージア州からの移民、ジョン・ボーズマンにちなんで名づけられたが、実際にはネイティブアメリカンが何世紀も前から旅の回廊としてこのルートを使っていたのである。 1863年、ボーズマンとパートナーのジョン・ジェイコブスは、この道を幌馬車道として使えるように拡張した。 彼らは、4年前に陸軍地形技師団のためのマッピングと探検の遠征でウィリアム・レイノルズ隊長が行ったのとほぼ同じ足跡をたどっていた。 ボーズマンのルートは、ワイオミング州中央でオレゴン・トレイルを離れ、ビッグホーン山脈を避け、ビッグホーンを含むいくつかの川を渡り、山岳地帯を横断してモンタナ州西部に至るものでした。

The Powder River Country
それはまた、1848年のフォート・ララミー条約によっていくつかのインディアン部族に約束された領土の中心を切り開いている、一つの大きな欠点を持っていた。

最初の移民列車は、ボーズマンとジェイコブスがルートをマークし終えてから間もなく、このトレイルを旅し始めました。 1864年、2,000人の入植者を乗せた大きな列車が、このトレイルへの旅を成功させた。 これが、このトレイルの旅の高潮であった。 その後、いくつかの幌馬車は成功を収めたが、常に攻撃の脅威にさらされていた。 次の2年間は、部族の連合による多くの襲撃のために、回廊に沿った旅は完全に停止した。 1866年、アメリカ陸軍はトレイルに沿って3つの砦を建設するために派遣され、幌馬車隊を保護することになった。 これらの砦は、南から北へ、リノ砦、フィル・カーニー砦、C.F.スミス砦である。 不吉なことに、これらの砦はそれぞれ、完了したばかりの南北戦争で亡くなった将軍の名前にちなんで名付けられました。

Red Cloud’s War
事実上、Bozeman Trailは軍事道路になった。 アメリカ軍の存在による保護が部族を激怒させ、レッド・クラウドの戦争として知られる2年間の紛争が始まりました。 オグララ・ラコタ族長レッド・クラウドの指導の下で、兵士、民間人、供給列車、およびトレイルを試みる他の誰に対しても、襲撃および待ち伏せが実行されました。 1866年12月のフェッターマンの戦いでは、ウィリアム・フェッターマン大尉が率いる79人の兵士と2人の民間人の陸軍分遣隊がフィル・カーニー砦から誘い出され、砦から数マイルのところで完全に破壊されました。 1867年8月1日、ヘイフィールドの戦いでは、警備と干し草刈りの任務に就く兵士19人と民間人6人が襲撃されました。 8時間以上にわたって包囲された彼らは、500人の戦士を何とか阻止し、救援が到着するまで持ちこたえました。 8257>

Abandonment and Failure
継続的な襲撃と小競り合いは、平和が稀で回避的な例外であることを証明する規則であった。 トレイルを守る生活は、緊張と単調さと孤独の連続であった。

トレイルを利用する移民はほとんどおらず、軍は要塞の壁の後ろに隔離され、部族は攻撃を緩和する兆しがほとんどなかったので、アメリカ合衆国政府は平和政策を追求することに決めました。 1868年のフォート・ララミー条約は、パウダー・リバー・カントリーをラコタ族とその同盟者の狩猟地として再び認めました。 そして、砦を放棄する大統領令が出された。 ボーズマン・トレイルは歴史に残ることになった。 アメリカ合衆国政府は初めて戦争に負けたのである

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