対戦車誘導弾
対戦車誘導弾、戦車やその他の装甲車の破壊を主目的とした中・長距離ミサイル。
装甲車に対してはさまざまなロケットやミサイルが使用されますが、最も高性能なのは対戦車誘導弾（ATGM）で、レーザー誘導、テレビカメラ、ワイヤー誘導などいくつかの異なる誘導システムによって目標に向けることが可能です。 ATGMは、航空機や陸上車両、歩兵から発射することができる。 最もコンパクトなシステムは、一人の兵士が携帯して操作できるほど小さく、米国のジャベリンのような高度なモデルは、「発射して忘れる」ミサイルである。これは、ATGMが一度発射されると、デジタル画像を使って目標に向かって自ら誘導することを意味する。 ATGMはまた、要塞や低速の航空機にも使用できます。
最初のATGMは1950年代後半から1960年代前半に開発されました。 そのため、オペレーターがジョイスティックなどの制御装置を使って、ワイヤーでミサイルを目標に誘導する手動誘導方式を採用していました。 イギリスのヴィジラントやソビエトのサッガーがその例で、ATGMの中で最も多く生産されたものの1つである。 また、ミサイルが目標に命中するまで発射位置に留まらざるを得ず、危険にさらされる可能性があることも難点であった。 1960年代半ば、半自動誘導システムが登場し、ミサイルが飛行している間、オペレーターは照準器を目標に向け続けるだけでよくなり、ATGMの使用の困難さが軽減された。 誘導は有線、無線、レーザーで行われた。 8182>
アメリカのジャベリンやイスラエルのスパイクのような先進的なATGMのファイア・アンド・フォーゲット技術は、ミサイルの発射管に取り付けられた光学または赤外線ビューアーを通して兵士が目標を選択することを可能にします。 発射されたミサイルは、それ以上操作することなく標的まで飛んでいく。 ジャベリン」の場合、ミサイルの機首にあるカメラで標的を撮影し、その画像をメモリに保存されている画像と比較することで、この機能を実現する。 戦車用の最新型空対地ミサイルには、発射後すぐに使える誘導装置が組み込まれている。 そのため、このような「曖昧さ」を回避することができるのだ。 今すぐ購読
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