フリーモント橋（シアトル）

Lake Washington Ship Canal開通時のFremont Bridge、1917年7月4日

Fremont Bridgeは1917年6月15日の金曜日に41万ドルをかけて開通しました。 この橋を最初に通行したのはトロリーのラストランである「フクロウ車」で、同日午前5時以降はそれ以外のすべての交通が通行可能となった。 ワシントン湖の船舶運河は1917年7月4日に開通したが、この橋は運河を横断しているため、開通日について混乱が生じている。

フリーモント橋は、運河を横断する4つの市バスクの最初のもので、他はバラード橋（1917）、大学橋（1919）、モンレイク橋（1925）であった。 1982年に国家歴史登録財に登録され、市のランドマークにも指定されている（ID #110347）。

初期の頃、1932年に近くのオーロラ橋が建設されるまで、フレモント橋は米国のどのバスキュール橋よりも車の通行量が多かった。 船舶の通航高が 30 フィート (9.1m) と低いため、フリーモント橋は 1 日に平均 35 回開通し、米国で最も頻繁に開通する跳ね橋であり、世界で最も交通量の多いバスキュール橋の 1 つになっています。 連邦法では、海上交通は車両交通より優先されるが、ラッシュアワーにはほとんどの海上交通が閉鎖される。

フレモント橋は当初くすんだ緑色に塗られていた。 1972年、フリーモント改善委員会は新しい色、フリーモント・オレンジを選び、住民もこの変更を承認した。

2006年、フリーモント橋は4190万ドルの修復プロジェクトを実施し、アプローチとメンテナンスショップを交換し、バスキュールを操作する機械と電気システムの改修を行いました。 2007年5月にアプローチが完成し、2008年春までテストが行われました。 2014年、市は橋の再塗装を開始した。

橋は、この橋と船運河の他の2つのバスキュール橋の100周年に合わせたアーティスト・レジデンシー・プログラムの一環として、2018年2月に永久的なアートインスタレーションを受け取った。 フリーモント橋には、3つのダイナミックな照明デザインのうちの最初のものとなるものが設置されました。 バラード橋とユニバーシティ橋にも、資金が確保できれば設置される予定です

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