フランク・フィッツシモンズ

会長代行編集

1963年12月、起訴されたチームスター会長に対するクーデターに失敗してハロルド・J・ギボンズがホッファの執行補佐役を辞任すると、ホッファはフィッツシモンズを会長に任命した。 1964年、ホッファは、陪審の改ざん、陰謀、郵便および電信詐欺で合計13年の刑を宣告されました。 フィッツシモンズは当初、ホッファの後継者として十分な政治的人気を得られないと考えられていた。 しかし、フィッツシモンズは1966年7月にチームスターズの一般副会長に選出され、これは多くのチームスターズリーダーにとって、ホッファが投獄された場合にフィッツシモンズを後継者とする意思を示すものであった。 1967年2月28日、チームスター執行役員会は、ホッファがその職務を遂行できなくなった場合に備えて、フィッツシモンズを「会長代理」に任命する決議を行った。

控訴に失敗した後、ホッファは1967年3月に刑務所に入り、フィッツシモンズを通じて刑務所から組合を運営しようと試みた。 しかし、フィッツシモンズは、栄光ある使い走りに過ぎなかった。

しかし、ホッファがフィッツシモンズに何かを運営させるつもりであるという確証はない。 実際、他のチームスターの大物たちは、ぽっちゃりした愛想のいいホッファの右腕に、組合を長く維持する能力があるかのように装っている人さえほとんどいない。 「彼はただのピーナッツバターサンドイッチで、すぐに溶けてしまう」と、ある組合関係者は不愉快そうに言った。

フィッツシモンズらは、ホッファの命令で仕事をしていることを否定さえした。 ホッファが刑務所に入ったために中断された全国トラック産業協議は、フィッツシモンズをテーブルに乗せて再開された。 この協定は期限切れとなり、組合は3日間ストライキを行ったが、フィッツシモンズは（連邦調停者の助けを借りて）新しい協定を交渉することができ、それはホッファが獲得できたどの協定よりも豊かなものだと考える者もいた。 彼は3年後に2つ目の契約を交渉し、3年間で27％の賃上げを実現した。

フィッツシモンズは1967年を通じてチームスター会長職を急速に固めた。 彼は、国際副会長たちに自分たちの問題でより大きな自由を認め、権限を委譲し、彼らの忠誠心を勝ち取った。 彼は7月に自分を追放しようとする執行委員会の試みを破り、ホッファの側近を降格させ、ウェルドン・マティスを含む自分の支持者を組合の高位に登用することでそれを追認した。 8月までに、彼は組合の会長に立候補することを公言した。 彼はさらに、1967年10月にトラック運送業界の全国基本契約を交渉し、4万人の北東部トラック運転手を初めて契約に参加させ、5カ月にわたる鉄鋼運搬業者のストライキを終結させる新契約を交渉することによって、その人気を高めた

フィッツシモンズは、組合に新しい方向性を与え始めてもいた。 1968年7月、彼は全米自動車労組の会長であるウォルター・ロイターとともに、未組織労働者の組織化と左翼的な政治・社会プロジェクトの追求を目的とした新しい全国労働組合センター「労働者行動同盟」を設立した。 フィッツシモンズとロイターは、競合する労働組合センター間の協力関係を構築するための第一歩として、AFL-CIOに無競争協定を提案したが、この申し出は拒否された。 同盟の当初のプログラムは野心的なものであったが、1970年5月9日にミシガン州ブラックレイク付近でロイターが飛行機事故で死亡し、同盟は深刻な打撃を受けることになった。

最初の会長職 編集

1971年6月19日、ホッファはチームスター会長職を辞任し、フィッツシモンズは1971年7月9日に自らの権利で国際会長に選出された。 年末までに、フィッツシモンズは組合の上層部からホッファの支持者を何人か粛清した。 1973年、彼は299支部副会長の職を辞し、息子のリチャードが後任に指名された。 1975年7月10日、リチャード・フィッツシモンズが使用していたリンカーン・コンチネンタルが、彼が飲んでいたバーの外で爆弾により破壊された。

フィッツシモンズは1972年から1977年にかけて全米農業労働組合（UFW）と悪名高い管轄権と組織に関する争いを行い、より小さな組合を急襲しそれに対抗すべく新しい全国の農業労働者の組合を設立した。 一連の襲撃と反撃、契約の破棄、広報攻撃は、フィッツシモンズが1967年のUFWとの襲撃・組織化禁止契約を解消し、チームスターの契約交渉担当者に契約の再開を命じた1972年12月に始まった。 UFWは訴え、AFL-CIOはこの行動を非難し、多くの雇用主はUFWではなくチームスターと契約を交わした。 1973年9月27日、現場労働者をUFWが、包装・倉庫労働者をチームスターが管轄することで合意に達したが、フィッツシモンズは1ヵ月以内にこの合意を破棄し、カリフォルニアで農場労働者の地域組合結成に踏み切った。 組織化闘争は時に暴力的にさえなった。 1975年までにUFWは24回、チームスターズは14回選挙に勝利し、7万人近くいたUFW組合員はわずか6千人にまで激減し、チームスターズの農民部門は5万5千人の労働者を数えるに至った。 チームスターズはその後、カリフォルニア州の375以上の生産者と有利な契約を結んだ。 財政的に疲弊したUFWは1977年3月にフィッツシモンズと協定を結び、UFWはカリフォルニア農業労働関係法の対象となる労働者のみの組織化を目指し、チームスターはその他のすべての農業労働者を管轄することに合意した。

1973年10月、フィッツシモンズはビール工場労働者組合との長年にわたる管轄権紛争を終結させ、ビール工場労働者はチームスターズに合併された。 ホッファは1971年12月23日、リチャード・ニクソン大統領が彼の刑期を短縮し、刑務所から釈放されていた。 司法省とホワイトハウスによると、ホッファの釈放は、1980年まで組合活動に直接的、間接的に参加しないことを条件としていた。 しかし、ホッファは「そんな条件には同意していない」と主張し、この制限を覆すよう訴え、失敗に終わった。 ホッファは、フィッツシモンズが「マフィアに売り渡した」と告発する本を出版するつもりで、チームスターズの年金基金からマフィア関連企業に低利・無利子の大口融資を行ったという。 しかし、ジミー・ホッファは1975年7月30日に失踪し、フィッツシモンズの再選に対する最後の重要な対抗馬がいなくなった。 フィッツシモンズは一時期、この失踪事件の容疑者となった。 フィッツシモンズは1975年から1976年にかけてチームスターズに対する支配を固め続けた。

フィッツシモンズは1976年に再び全国トラック輸送交渉を監督し、大幅な賃上げにつながった。 再び契約が失効し、チームスターズは全国トラック輸送ストライキを実施した。

第2代会長 編集

フィッツシモンズは1976年6月16日、ネバダ州ラスベガスでチームスターズの総裁に再選される。 後に「民主的労働組合のためのチームスター」という名称を採用した反体制改革グループは、フィッツシモンズと他のチームスターの腐敗と組合内の民主主義の抑圧を非難する大規模な報告書を発表し、6月のチームスター大会にピケを張り付けた。 フィッツシモンズは反体制派を「組合を破壊」しようとしていると攻撃した。 彼は有名な演壇からの怒号である。

そろそろこの組織を改革する時期だ、役員が組合員を売り渡すのをやめる時期だと言う人たちに、私は地獄に落ちろと言う。

大会代表者は組合指導部への攻撃には説得力を持たなかった。 1976年の晩秋、フィッツシモンズはユナイテッド・パーセル・サービスで10週間に及ぶストライキを監督した。 東部15州に影響を与え、18,000人の倉庫労働者と運転手が参加したこのストライキは、組合が労働者に3年間で33％の賃上げを与え、使用者が正社員をパートタイム従業員に置き換える能力を制限することで合意に達し、終了した。

フィッツシモンズは1976年にチームスターの中央州年金基金の理事として受託者責任を果たしていないとして調査を受け、1977年に評議員会から辞任させられることになった。 米国労働省と司法省は、1976年1月に初めて同基金の調査を開始しました。 上院の労働公共福祉委員会と労働省から召喚され、年金基金が特定のマフィア関連企業に行った融資と基金の運営について、公私にわたって証言した。 内国歳入庁は基金の非営利団体としての資格を取り消しましたが、フィッツシモンズが数人の評議員を解任することに同意したため（1976年9月に解任）、この処分は一時停止されました。 フィッツシモンズとロイ・リー・ウィリアムズ（チームスター中央大会理事）は理事会に残ろうとしたが、1977年3月に追い出された。

会長としての最終期の多くは、トラック運送業界の規制緩和のために費やされた。 規制緩和は、1975年にジェラルド・フォード大統領によって初めて提案され、ジミー・カーター大統領はそれに続き、1980年の自動車運送業者法の成立を求め、それを勝ち取った。

フィッツシモンズが監督した最後の全国交渉の1つは、別の全国トラック運送契約だった。 規制緩和が進む中、（1979年初めに始まった）この交渉は特に困難なものであった。 フィッツシモンズは賭けに出て、使用者に条件面で合意するよう圧力をかけるため、一連のムチ打ちストライキを決行したが、トラック運送会社は4月2日にロックアウトでこれに応えた。 カーター政権は賃金と物価の統制を行い、団体交渉による賃金と手当の上昇を年7.5％に抑えようとしていたが、フィッツシモンズは年10％を求めていた。 労働争議が始まって4日目、自動車製造業の解雇が10万人に達し、フィッツシモンズに契約要求の引き下げを迫る圧力がかかった。 こうした圧力によりストライキとロックアウトは短期間で終了し、フィッツシモンズは1979年4月11日に大統領の賃金抑制ガイドラインに合致する合意に達した

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