ハリウッド大通り

ハリウッド大通りは、H.J.ウィットリーによって作られたハリウッドの町が、隣接するロサンゼルス市に併合される1910年までは、もともとプロスペクト通りという名前であった。

1920sEdit

1920年代初め、不動産開発業者のチャールズ・E・トバーマン（「ハリウッドの父」）は、ハリウッド劇場街の繁栄を思い描いていた。 トバーマンは、マックス・ファクター・ビルディング、ハリウッド・ルーズベルト・ホテル、ハリウッド・メイソン・テンプルを建設しながら、36のプロジェクトに携わった。 シド・グラウマンと共に、3つのテーマシアターをオープンさせた。

地域商店街編集

1920年代、大通りと隣接する通りは地域商店街となり、日用品や電化製品、また映画スタジオが近くにあったことから高級な衣類やアクセサリーを扱う店が増えた。 1921年にシュワブ、1922年にミューレン&・ブルーレット、1923年にI・マグニン、1925年にマイヤー・シーゲル、1926～8年にF・W・グランドとニューベリーズ（ダイムストア）、1929年にルースブラザーズといったチェーン店が開店している。 1923年には46,000平方フィート（4,300㎡）、4階建ての独立系ロバートソンズ百貨店が開店した。 1922年、ハリウッド・アンド・バインにもっと大きなデパートを建設する資金を調達するために株が売却され、当初はボアードウェイ・ブラザーズが建設される予定であった。 翌年、ボアードウェイが倒産すると、ロサンゼルスのダウンタウンにあったデパート、B・H・ダイアスが1928年3月に13万平方フィート（1万2000平方メートル）のビルにオープンし、1931年にその賃貸権をザ・ブロードウェイに売却した。 1930年までには、このショッピング街には300以上の店舗が集まった。 1929年にオープンしたブロック・ウィルシャー、ミラクル・マイル、そして1938年にサックス・フィフス・アベニューが出店したビバリーヒルズのショッピングエリアである。

1940年代-1960年代編集

1946年、毎年感謝祭の次の日曜日にハリウッド大通りを通過するハリウッド・クリスマス・パレードで馬に乗っていたジーン・オートリーは、パレードを見ていた若者たちが「サンタクロースが来た、サンタクロースが来た！」と叫ぶのを聞いて、オークライ・ホールドマンと共に「サンタクロースが来た」を作曲するきっかけをつかんだ。

1958年、ラ・ブレア通りから東のガワー通りまで（さらに3ブロック先のヴァイン通りまで）のハリウッド・ウォーク・オブ・フェイムは、エンターテインメント業界で働くアーティストへのオマージュとして作られた。

RevitalizationEdit

1985年、ハリウッドのハリウッド大通りの一部が「ハリウッド大通り商業・娯楽地区」として国家歴史登録財に登録され、1992年にはヴァイン通りとラブレア・ブルバードの間にきらめくアスファルトで舗装が行われた。 1997年12月にエル・キャピタンの全館が完全に修復され、アップグレードされました。 ハリウッド・エンタテインメント・ディストリクトは、大通りのLa BreaからMcCaddenまでの土地を対象に、独立採算のビジネス改善地区として形成された。

1999年6月に地下鉄レッドラインのハリウッド延長線が開通し、ロサンゼルス市ダウンタウンからサンフェルナンド・バレーまで走るようになった。 ハリウッド大通りの停留所は、Western Avenue、Vine Street、Highland Avenueにある。 メトロ・ローカル線の180、181、217、メトロ・ラピッドラインの780もハリウッド・ブールバードに乗り入れている。 ハリウッド大通りとハイランドアベニューの交差点には、ライトレールの延長駅が提案されており、大通りとウエストハリウッド、セントラルLA、LAXを結ぶ。

反クルージング条例により、大通りの一部を4時間に2回以上運転することは禁止されている。 この努力の中心は、2001年のハリウッド・アンド・ハイランド・センターと隣接するドルビー・シアター（元はコダック・シアター）の建設でした。

2006年初頭、市は将来の観光客のためにハリウッド大通りの改修計画を作りました。 その計画とは、赤い星のついたオリジナルの街灯を2つの頭を持つ昔ながらの街灯に交換し、新しいヤシの木を植え、新しいストップライトを設置するという3部構成であった。

2007年までの数年間、近隣のプロジェクトに20億ドル以上が費やされ、小売店とアパートの複合施設、新しい学校と博物館などができた。

提唱者は、観光、毎週の映画の試写会やドルビーシアターのアカデミー賞授賞式のための10日間の閉鎖など、歩行者の増加などを理由にハリウッド大通りを閉鎖して、La Brea Avenue から Highland Avenue まで歩行者天国を作る考えを促進している。 サードストリートプロムナード、ラスベガスのフリーモントストリート、サンフランシスコのマーケットストリート、または2015年に作られたタイムズスクエア歩行者広場の閉鎖など、米国の他の都市と同様です。

2019年6月に、ロサンゼルス市はウォークオブフェームの改善と「街並みコンセプトを更新」する400万ドルの改装の基本計画の提供をGensler architectsに依頼しました。 ロサンゼルス市議会議員のミッチ・オファレルは、2020年1月にゲンスラーとStudio-MLAが設計したマスタープランのドラフトを発表しました。 歩道の拡幅、自転車レーンの追加、新しい造園、歩道での食事、大通りの東端にあるパンテージ劇場（アーガイル通り）と西端のエマーソン劇場（ラブレア通り）の間の車線の削除と路上駐車などが提案されている

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