お問い合わせの内容は？

クラッシュレポート – よくある質問

NSW州で事故に巻き込まれたドライバーやその他の人向けの情報です。

警察はいつ事故に立ち会い、調査する必要がありますか？

警察は「重大交通事故」の基準を満たさない事故にも立ち会いますか？

警察が調査する事故は何ですか？

警察は「レッカー移動のみ」の事故に関与した「過失のある」ドライバーに対して行動を起こしますか？

事故が深刻な無謀運転、危険運転、威嚇運転を伴う場合はどうですか？

事故現場に存在する可能性がある他の犯罪行為/行動についてはどうですか？

ドライバーが現場で虚偽の詳細を提供した場合はどうなりますか。

ドライバーが無人の駐車車両、フェンスまたはその他の構造物に衝突した場合はどうなりますか。

衝突報告の変更に関連して、法律に何か変更がありますか。

関与したドライバーが無免許である場合はどうしますか。

関与した車両が未登録の場合はどうなりますか。

衝突現場で関係者間に対立があった場合はどうなりますか（例：ドライバーが詳細情報の交換を拒否したり、誰が悪いかについて言い争う）

警察が立ち会わない場合、他のドライバーがアルコールや薬物に影響されているかどうかを運転者がどうやって知るつもりなのでしょうか。

警察が調査しない場合、「Tow Away Only」衝突で「誰が悪いか」はどのように決定されますか。

警察の報告番号がない場合、自動車が牽引されない「Minor Traffic Collision」に対してどのように請求しますか。

警察が調査しない衝突で正しい当事者が「悪い」と認められるために運転者は何をしたらよいのですか。

衝突事故に巻き込まれたドライバーは、どこで保険請求についてさらにアドバイスを得ることができますか。

衝突事故で負傷したが、事故現場を離れるまでそれに気づかない場合はどうすればよいですか。

衝突事故の負傷に対する請求に関連して警察の報告番号が必要な場合はどうすればいいですか。

ドライバーまたは保険会社はどのようにして警察の衝突報告書のコピーを入手できますか。

ドライバーが自分の車の牽引車を手配できない場合はどうしますか。

レッカー車の運転手が事故現場で不適切な行動をとっていると思う場合、運転手はどうすればよいですか？

なぜNSW警察は「Tow Away Only」衝突事故を調査しないのに記録しているのですか？

警察はいつ衝突事故に立ち会って調査しなければならないのですか？

• 人が死亡または負傷した場合、または
• 当事者が停止して情報を交換しなかった場合、または
• 運転者が酒または薬物の影響下にあるとされる場合です。

「重大事故」基準に満たない事故にも警察は立ちますか。

警察は、以下の1つ以上に「はい」と回答した事故には立ち会います。

1. 誰かが閉じ込められたり、死んだり、負傷したりしていないか、
2. 関係者が詳細を交換しなかったか、
3. アルコールまたは薬物の影響を受けたドライバーがいるか、
   1. 誰かが死んだり負傷したりしていないか。 または

   AND

   1. 交通整理や危険物処理に警察が必要か、または
   2. バスやトラックを牽引する必要があるか、または
   3. 危険が存在するか（例…）、または
   4. バスやトラックを牽引する必要はないか、または
   5. 危険を存在するか（例…）、または
   6. バスやトラックを牽引する必要はあるか。
   7. 危険があるか（流体の漏れ、電柱/構造物の損傷など）、
   8. 警察の出動を必要とするその他の問題があるか（攻撃的/犯罪的行動など）

   警察はどんな事故を調査しますか。 すなわち、

   • 人が死亡または負傷した場合、または
   • 当事者が停止して詳細を交換しなかった場合、または
   • 運転者が酒または薬物の影響下にあるとされる場合です。

   警察は「牽引専用」事故に関与した「過失」運転者に対して措置をとるでしょうか？

   一般的に、警察は「Tow Away Only」衝突を調査しませんが、どのような種類の衝突でも検出された交通違反を調査し、適切と思われる場合には違反ドライバーに対して行動を起こす裁量権を保持します。
   衝突が深刻な無謀運転、危険運転、威嚇運転を伴う場合はどうなりますか？

   一般の人が運転違反を目撃したら、衝突に関連しているかどうかにかかわらずいつでも警察に報告することができます。 警察は、個々の状況に基づいて、どのような行動を取るかを決定します。

   異常な性質の衝突に巻き込まれた場合、警察に連絡してアドバイスを受けることができ、必要であれば、警察が立ち会うことになります。

   警察は一般的に軽度の事故や「Tow Away Only」事故を調査しませんが、適切と判断した場合には、検出された交通違反について調査し行動を起こす裁量権を保持しています。
   事故現場に存在する可能性がある他の犯罪行為/行動についてはどうですか

   いかなる状況においても、事故現場の誰もが犯罪行為を疑う場合、警察に連絡して調査を依頼するべきです。
   資産に大きな損害があった場合、警察を呼ぶべきでしょうか？

   誰かが異常な性質の衝突に巻き込まれたり、現在あるいは将来、危険や障害を引き起こす可能性のある資産に大きな損害があった場合、警察に電話して、状況に基づいて必要な対応を判断してもらうことにしています。
   ドライバーが現場で虚偽の詳細を提供した場合はどうなりますか？

   ドライバーが虚偽の詳細を提供された、またはその他の疑わしい行動があると疑った場合は警察に連絡し、必要に応じて事故現場に立ち会うことになります。 警察はさらに調査を行い、必要に応じて捜査します。
   ドライバーが無人の駐車車両やフェンス、その他の構造物に衝突した場合はどうなりますか？

   何らかの理由で衝突現場で詳細を交換できない場合、警察に連絡すれば、警察が支援します。
   衝突報告の変更に関連して、法律に変更がありますか？ ドライバーの責任と義務は、2008年道路交通規則および関連規則の下でまったく同じままです。
   関与したドライバーが無免許の場合はどうなりますか？

   事故現場にいるドライバーが、関与した他のドライバーが無免許だと疑う理由がある場合、またはその他の疑わしい状況がある場合は警察に連絡してください。

   ドライバーがすでに現場を離れている場合、その件を警察に報告すると、警察が調査します。
   関与した車両が未登録の場合はどうなりますか？ 警察は立ち会いが必要かどうかを判断し、登録違反の疑いを調査します。

   ドライバーがすでに現場を離れている場合は、警察に報告してください。
   事故現場で関係者の間に争いがある場合はどうすればいいですか？ (例：ドライバーが詳細情報の交換を拒否したり、誰が悪いかで口論している)

   ドライバーが詳細情報を交換することを拒否している場合、警察に電話して立ち会ってもらいましょう。

   衝突現場で誰かが攻撃的に振る舞っている場合は、警察に連絡し、警察は平和の侵害がないことを確認するために出席する。

   詳細が交換され、車を撤去する準備ができたら、関係者は危険や交通への注意をそらすために、安全になったらすぐにその場を立ち去らなければならない。
   警察が立ち会わない場合、他のドライバーがアルコールや薬物の影響を受けているかどうか、運転者はどうやって知ることができますか？

   事故現場のドライバーがアルコールや薬物の影響を受けていると疑う理由がある場合（例：外観、行動、匂いなど）、すぐに警察に電話し、トリプルゼロ（000）を通じて立ち会ってもらう必要があります。

   アルコールまたは薬物の影響を受けたと思われるドライバーがすでに現場を離れている場合、警察に連絡し、警察が調査します。

   警察が調査しない場合、「Tow Away Only」クラッシュにおける「過失」は誰が判断するのですか？

   交通事故の損害責任に関する「過失」状況の決定は、これまでも、保険会社やドライバーの法的代理人が責任を負っていました。 これらの衝突報告の変更はこの責任に影響を与えない。

   保険会社は長年にわたり損害賠償責任を決定する機能を担ってきた。 保険会社は警察の報告書だけに頼るのではなく、独自の調査を行います。

   事故に関与したドライバーは、事故現場を離れた後、131 444のPolice Assistance Lineを通じて「Tow Away Only」衝突を警察に報告することが引き続き要求されます。 8053>警察の報告番号がない場合、車両が牽引されない「Minor Traffic Collision（軽度の交通事故）」に対して、運転者はどのように保険金を請求するのですか？

   NSW警察は、この変更の実施前にオーストラリア保険評議会と幅広い協議を持ちました。 保険会社は、すべての事故について警察の報告書があるわけではないことを承知しています。 車両がレッカー移動されていない「軽微な」衝突事故に関する請求には、警察のイベント番号を要求していません。
   警察によって調査されない衝突事故において、正しい当事者の「過失」を確認するために、ドライバーは何をすればよいのでしょうか。

   ドライバーは、事故に巻き込まれた後の正しい行動について、「車の衝突後に行うこと」のチラシの指示に従わなければなりません。 また、このチラシには、どのような情報を記録すべきかという指針も示されています。 このチラシはNSW警察のウェブサイト、地元の警察署、RMS & Service NSW Officesで入手でき、また2015年1月1日から登録更新時にNSW登録車の所有者に郵送されます。

   事故の目撃者がいて関係者に詳細を教えてくれる場合は、後で必要となった場合に備えて運転者が記録しておく必要があります。

   ドライバー／所有者は、自動車事故の責任に関連して、保険会社からさらなるアドバイスを求めるべきである。

   安全のために、ドライバーは、関係者と詳細を交換し、自分の車が取り除かれるよう手配した後、できるだけ早く事故現場から離れるようにすることが強く求められている。 また、すべての関係者は、交通などの危険から離れた安全な場所にいることを常に確認する必要があります。
   衝突事故に巻き込まれたドライバーは、どこで保険請求に関するさらなるアドバイスを受けることができますか？

   保険請求に関するアドバイスの最初の窓口は、あなたの保険会社であるべきです。
   衝突事故で負傷したが、事故現場を離れるまで気づかなかった場合はどうなりますか？

   事故現場を離れた後に負傷に気づいた場合は、治療を受けるとともに、131444のPolice Assistance Lineに連絡して負傷を報告してください。 事故の状況に応じて、Police Assistance Lineは電話で報告を受けるか、地元の警察に事故を報告するオプションについて話し合います。
   事故の損害賠償請求に関連して警察の報告番号が必要な場合はどうすればよいですか？ 8053＞ドライバーまたは保険会社は、どのようにして警察の事故報告書のコピーを入手できますか？＜9818＞＜2199＞警察の事故報告書のコピーを入手するには、＜8053＞Insurance Services Unit＜8053＞Locked Bag 5102＜8053＞Parramatta NSW 2124経由で、「P862 Application for Incident Report」をNSW警察へ提出し、申請する必要があります。

   詳細については、月曜から金曜（祝日を除く）の午前8時30分から午後4時30分の間に、保険サービスユニット（(02) 8835 6888）にお問い合わせください。
   ドライバーが自分の車の牽引を手配できない場合はどうなりますか？ ドライバーは牽引を手配するために利用可能なすべてのオプションを使用する必要があります。

4. 手配を支援するために保険会社に連絡する。
5. 手配するために親戚や友人に連絡する。
6. 現場の牽引業者を通じて牽引を手配する（存在する場合）。

運転者が自分の車を牽引してもらうために他のすべてのオプションを使い果たした場合、131444の警察支援ラインを呼び出すことができ、さらなる案内を提供し、必要であれば地元の警察が事故現場に出席するよう手配します。

警察は、ドライバー/所有者が自分で牽引車を手配せず、警察がその車が交通の自由に流れることに対して危険または障害を引き起こすと判断したかどうかだけのためにこれらのタイプの衝突に関与した車の牽引車を手配します。
What should motorists do if they think the tow truck driver is behaving inappropriately at a crash site?

Motorists are entitled to have your vehicle towed by a towing company of their choice.

運転者がレッカー車運転手の行動について何か懸念がある場合、警察に連絡することができ、警察が立ち会う。

レッカー車運転手の行動に関する規制、規則、重大な罰則があり、警察が違反の通知を受けた場合、適切な行動をとることになる。

レッカー車産業を監視し規制する主な責任は、Road and Maritime Services – Transport for NSWにあります。
なぜNSW警察は、調査しないのに「Tow away only」衝突を記録し続けているのですか？

ニューサウスウェールズ州では、事故に関与した車両が他の車両に牽引されたり運ばれたりした場合、事故に関与したドライバーがそれを警察に報告することが法律で義務付けられています。 この要件は、死傷者を伴う事故や関係者が詳細情報を交換しなかった場合にも適用される。

死亡事故や負傷事故、その他の主要交通事故、レッカー移動事故に関してNSW警察が収集したデータは、警察が分析するとともに、他の交通安全部門や機関にも提供され、分析に供されている。 この分析されたデータは、交通安全戦略や取り組み、道路インフラ計画の指針となるブラックスポットや事故傾向を特定するために使用される。