Italienischer Journalist berichtet von „außergewöhnlichen“ Ergebnissen für den Ferrari-Motor 2021 auf dem Prüfstand. Fabiano Vandone hat sich zu diesem Thema geäußert.

Der Ferrari-F1-Motor der nächsten Weltmeisterschaft scheint die Waffe des tänzelnden Pferdes zu sein, um in der Rangliste aufzusteigen. Die Daten, die auf dem Prüfstand in Maranello aufgetaucht sind, sind offenbar sehr ermutigend. Werden sie ausreichen, um wieder in den Kampf um den Sieg gegen Mercedes und Red Bull einzusteigen? Fabiano Vandone sprach zu diesem Thema am Pit-Talk-Mikrofon.

Im Hinblick auf die F1-Saison 2021 braucht Ferrari mehr Power aus der Power Unit. Nach der „unklaren“ Vereinbarung zwischen Maranello und der FIA im Jahr 2019 wurde Ferrari in dieser Saison hart bestraft. Der SF1000 war eines der am schwierigsten zu fahrenden Autos in dieser Weltmeisterschaft, auch wegen der fehlenden PS des Motors. Nur bei seltenen Gelegenheiten (z.B. in der Türkei) zeigte das Auto trotz des Leistungsdefizits eine gute Wettbewerbsfähigkeit.

Bei vielen GPs in diesem Jahr mussten die Techniker von Prancing Horse dem SF1000 eine Menge Flügel verpassen, um das Leistungsdefizit des Ferrari F1-Motors auszugleichen.

All dies ging zu Lasten der Fahrbarkeit des Autos und der korrekten Funktion der roten Reifen.

Für 2021 arbeiten die Techniker in Maranello hart daran, die Lücke zu den Gegnern zu schließen.

Das neue Aggregat läuft bereits seit einigen Monaten auf dem Prüfstand, und die bisherigen Ergebnisse scheinen hervorragende Signale zu liefern. Zum Thema Power-Unit sprach Fabiano Vandone mit den Pit-Talk-Mikrofonen. Der Chrono GP-Pilot sprach über den neuen Ferrari-Motor und erklärte, dass der Schritt im Vergleich zum diesjährigen Motor wirklich signifikant ist:

„Wir müssen optimistisch sein, die Ergebnisse der Bank zeigen außergewöhnliche Leistungen. Ferrari wurde vom Verband zwischen 2019 und 2020 limitiert, was einen erheblichen Schaden verursacht hat. Jetzt haben sie einen Motor umgebaut, auch dank der Verordnung, die es erlaubt, und hat einen doppelten Sprung gemacht: der erste, um das wiederherzustellen, was er weggenommen hat, und der zweite für die technologische Neukonstruktion. “ – sagte er, wie von f1sport.it berichtet.

Das Ziel der Techniker des roten Teams ist es, wieder einen Ferrari F1-Motor zu bekommen, der in der Lage ist, wieder der Bezugspunkt im Zirkus zu werden. Natürlich wird ein stärkerer Motor nicht ausreichen, damit Ferrari wieder auf Augenhöhe mit Mercedes und Red Bull kämpfen kann, wie Vandone betont:

„Wir dürfen nicht an einen Ferrari-Motor denken, der die Lücke zu Mercedes schließt. Aber das verringert ihn sehr. Mit mehr Leistung kann man mehr Abtrieb erzeugen und die Reifen besser nutzen, was in diesem Jahr das SF-1000-Projekt in die Irre geführt hat. „

Bereits 2019 hat man gesehen, wie sehr die zusätzliche Power des Maranello-Aggregats den Roten auf der Strecke geholfen hat, trotz eines SF90 mit aerodynamischen und Chassis-Mängeln. Die drei Siege (Spa, Monza und Singapur), die 2019 errungen wurden, waren das Ergebnis des Ferrari-Supermotors.

Deshalb muss sich das Team aus Maranello sehr auf den Motor für 2021 konzentrieren, auch in Anbetracht der Tatsache, dass das Reglement es verbietet, die Autos während des Winters zu modifizieren, abgesehen von einigen kleinen Änderungen. Andererseits werden Mercedes, Honda und Renault sicherlich nicht tatenlos zusehen! Der Rückstand des Ferrari-Aggregats ist vor allem im Vergleich zum Mercedes-Motor groß. Aber die Tatsache, dass die Techniker in Maranello schon seit einigen Monaten an dem neuen Motor arbeiten, lässt hoffen. Dann bleibt nur noch zu sagen: Schlimmer geht’s nicht!

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