Sistema di carburante

Il sistema di carburante è composto da serbatoio, pompa, filtro e iniettori o carburatore, ed è responsabile della fornitura di carburante al motore come necessario. Ogni componente deve funzionare perfettamente per ottenere le prestazioni e l’affidabilità previste del veicolo.

Componenti del sistema di alimentazione

Con il tempo, le prestazioni di un motore possono lentamente diminuire a causa dell’accumulo, che intasa parti vitali del sistema di alimentazione e provoca una riduzione dell’efficienza e della potenza del carburante.

Iniettori/Carburatori

L’iniettore di carburante è l’ultima fermata del carburante nel motore prima che faccia “boom!” nella camera di combustione. È fondamentalmente un cancello azionato elettricamente che si apre giusto il tempo necessario per misurare la quantità perfetta di carburante per far funzionare il motore.

I carburatori, erano il metodo usuale di erogazione del carburante per la maggior parte dei veicoli fino alla fine degli anni ’80. La maggior parte dei carburatori sono dispositivi manuali non elettrici che vengono utilizzati per miscelare il carburante vaporizzato con l’aria per produrre una miscela combustibile o esplosiva per i motori a combustione interna. I carburatori sono stati per lo più soppiantati dall’iniezione elettronica del carburante.

Valvola di aspirazione

La valvola si apre per permettere alla miscela aria/carburante di essere aspirata nella camera di combustione. I depositi sulle valvole di aspirazione possono limitare o cambiare il flusso della miscela aria/carburante nella camera di combustione. Il carburante può attaccarsi ai depositi sulla valvola di aspirazione e non entrare nella camera di combustione quando è necessario. Il giusto additivo per carburante può aiutare a invertire questi effetti e ripristinare le prestazioni perse.

Pistone

Il pistone viaggia su e giù, e converte la pressione della combustione in movimento. Gli additivi detergenti che possono aiutare a rimuovere o ridurre i depositi hanno dimostrato di essere efficaci nel ridurre o eliminare la perdita di prestazioni e di guidabilità legata ai depositi.

Camera di combustione

E’ qui che avviene la combustione della miscela di aria e carburante. I depositi nella camera di combustione possono influenzare il trasferimento di calore e la compressione aria/combustibile. L’eccesso di calore può causare l’accensione prematura e il battito di mani.

Alcuni veicoli contengono sensori di battito che sono usati per determinare il battito del motore o la pre o post-detonazione. Con questi sensori, il computer detronizza il motore per eliminare questo sintomo, che ha un effetto negativo sulle prestazioni. I depositi nell’impianto di alimentazione causano il battito, ecco perché è così importante mantenere l’impianto di alimentazione pulito.

Additivi per carburante STP®

Gli additivi detergenti variano per tipo e concentrazione. Vedi sotto per scoprire quali prodotti STP® aiutano a prevenire, rimuovere o pulire in profondità i depositi.

Questi prodotti STP® aiutano a prevenire la formazione di nuovi depositi:

1. STP® Gas Treatment aiuta a mantenere pulito il sistema di aspirazione del carburante.

2. STP® High Mileage Fuel Injector & Carburetor Treatment combatte l’attrito superiore del cilindro sulle fasce elastiche e sulle pareti del cilindro.

3. STP® Water Remover rimuove l’acqua e mantiene puliti gli iniettori di carburante.

Questi prodotti STP® rimuovono i depositi esistenti per pulire iniettori di carburante e valvole:

1. STP® Octane Booster aiuta ad aumentare i livelli di ottano e aiuta a ripristinare la potenza dei cavalli.

2. STP® Super Concentrated Fuel Injector Cleaner stucca gli iniettori di carburante sporchi.

Questi prodotti STP® aiutano a rimuovere i depositi esistenti con un solo trattamento per pulire l’intero sistema di alimentazione:

1. STP® Complete Fuel System Cleaner pulisce l’intero sistema di carburante, per prestazioni ottimali.

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