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Il veicolo che scegli di guidare è, infatti, una considerazione importante quando si tratta di fare più soldi possibile. Uber richiede generalmente di avere un veicolo nuovo o relativamente nuovo, e deve essere in grado di acquisire un certificato di standard di sicurezza dopo aver subito una dettagliata ispezione del veicolo. Ha anche bisogno di essere mantenuto regolarmente, quindi la scelta di un veicolo che sia affidabile, non costoso da mantenere e buono con il gas (o che non usi affatto il gas) è la chiave per massimizzare la tua attività secondaria.

Crawford si vanta che la sua Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid costa “onestamente, centesimi a settimana” per operare. “Le corse in città, che sono la maggior parte delle mie corse, sono tutte elettriche. Posso caricare completamente la batteria per meno di un dollaro, e posso fare probabilmente da 6 a 8 corse con una carica completa”. Crawford nota che, poiché guida un PHEV, anche nei giorni di punta risparmia denaro. “L’auto percorre più di 1.000 chilometri con un serbatoio solo come un ibrido, e costa forse 40 dollari per fare il pieno. Quindi, una giornata pesante di guida potrebbe costare dai 10 ai 15 dollari di benzina, ma portare a casa dai 150 ai 200 dollari. Non è il tipico chilometraggio di Uber, ma è un’auto incredibilmente efficiente dal punto di vista dei consumi.”

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Guidare un’auto a gas aumenterà le spese rispetto ai veicoli elettrici (EV) o ai veicoli ibridi plug-in (PHEV), quindi è importante per chi guida usare un veicolo efficiente dal punto di vista dei consumi. Jo Forte, che guida una Ford Focus, dice: “Ho un’auto estremamente efficiente nei consumi. La mia ipotesi potrebbe essere circa un quarto dei miei guadagni.”

I costi operativi annuali di un veicolo variano a seconda della marca e del modello che si guida. La Canadian Automobile Association (CAA) ha un calcolatore di costi auto online che può fornire una stima dei costi operativi annuali per quasi tutte le marche e modelli. Per esempio, una Hyundai Elantra 2019 guidata per 30.000 chilometri all’anno avrebbe costi annuali di 11.931,51 dollari, mentre una Ford Escape AWD 2019 guidata per gli stessi chilometri arriverebbe a 12.732,13 dollari.

E poi ci sono gli extra. La ricerca di recensioni a 5 stelle da parte dei passeggeri significa che agli autisti piace offrire cose come acqua in bottiglia o snack come parte del loro servizio, ma anche questi tolgono dal loro profitto. Jo Forte offre sia caricabatterie per auto Samsung che Apple per i suoi passeggeri. Anche John Crawford lo fa, e fa anche un passo avanti: “Ho anche un microfono karaoke Bluetooth per le corse medie o lunghe. I passeggeri possono caricare YouTube su un iPhone di riserva che tengo in macchina, o sul loro, e cantare qualsiasi canzone vogliano.”

Anche il costo di pasti e spuntini deve essere considerato. La maggior parte degli autisti intervistati per questa storia preferiscono fare il brown-bag o addirittura tornare a casa per il cibo, ma Joe di Ottawa (che ci ha chiesto di non usare il suo cognome) dice che spende circa 125 dollari a settimana per il cibo per se stesso, oltre a snack e acqua per i suoi passeggeri.

Uber vede gli autisti come appaltatori indipendenti invece di dipendenti, quindi i side-hustler devono essere consapevoli dei requisiti di segnalazione finanziaria di essere essenzialmente lavoratori autonomi. Sulla base di una sentenza della CRA nel 2017, tutte le app di ridesharing devono raccogliere HST/GST; queste tasse sono raccolte dall’azienda, poi date ai singoli piloti insieme ai loro guadagni. Questo significa che la responsabilità di gestire e presentare i pagamenti HST/GST e altre spese relative alla loro guida ricade sull’individuo. È qui che un buon contabile diventa utile, ma anche questo ha un costo. Una tipica piccola impresa potrebbe pagare da 100 a 300 dollari al mese per un contabile, ma trova che ne valga la pena per sapere che sta evitando pericolosi errori di rendicontazione finanziaria.