Mostro a 2 teste: Sei preoccupato per il futuro di Daniel Hemric alla NASCAR?

È stato un inizio difficile della stagione 2020 per Daniel Hemric, che ha firmato un accordo di 21 gare con il JR Motorsports per guidare l’auto n. 8 nella NASCAR Xfinity Series in questa stagione. Molti pensavano che l’accordo avrebbe dimostrato che Hemric può ottenere il lavoro fatto con la giusta attrezzatura. Finora non è successo. Hemric ha lottato nelle sue prime tre partenze, prendendo due DNF e un modesto settimo posto all’Auto Club Speedway.

Questo lento inizio viene da una stagione in cui Hemric ha vinto il Rookie of the Year Award nella Cup Series. Ma ha finito un deludente 25 ° in classifica alla guida della vettura n. 8 per Richard Childress Racing ed è stato sostituito da Tyler Reddick. Con l’affare JR Motorsports in tasca, le cose stavano guardando su per Hemric.

Tuttavia, dopo sabato, in cui un incidente di fine gara lo ha fatto deragliare a un 30 ° posto finale, Hemric ha preso a Twitter per esprimere la sua frustrazione circa l’evento e gli ultimi 14 mesi in generale.

“Sono stato su una spirale in discesa per gli ultimi 14 mesi… fatto più errori in quel lasso di tempo che ho in tutto il tempo che ho guidato una macchina da corsa,” Hemric twittato, prima di cancellarlo successivamente. “Sì, cerco di rimanere positivo tutto questo tempo, ma questo sta diventando insopportabile. Non posso più indorare la pillola. Terribile tutto il fine settimana.”

Mentre c’è ancora una lunga strada da percorrere nella stagione NASCAR, il tweet ti fa chiedere se la carriera di Hemric in NASCAR è in difficoltà. Questo è il nostro argomento per il mostro a 2 teste di questa settimana. Cosa ne pensi – Il futuro di Daniel Hemric nella NASCAR è nei guai? Ecco cosa ne pensano gli scrittori Adam Cheek e Mark Kristl e fateci sapere cosa ne pensate nella sezione commenti qui sotto:

La carriera di Hemric è a un bivio

La carriera di Hemric nella NASCAR è a un bivio, e senza almeno una vittoria nella Xfinity Series questa stagione, la sua sarà in difficoltà.

Anche se non credo che vincere in una serie di corse sia un prerequisito per salire la scala, per Hemric è la sua più grande debolezza. Non è riuscito a vincere alcuna gara nella NASCAR Cup, Xfinity o Gander RV & Outdoors Truck Series.

Nel 2015 e 2016, Hemric ha gareggiato a tempo pieno nella Truck Series. In quelle due stagioni, ha ottenuto 15 finiture top-five, ma solo due finiture runner-up. Inoltre, ha condotto solo 137 giri. I piloti part-time Kyle Busch, Daniel Suarez e Kyle Larson hanno tutti condotto più giri di Hemric. Eppure quando Hemric si è trasferito alla Xfinity Series, ha smesso di competere in Trucks, anche se con una partenza solitaria nel 2018.

Era pronto per un giro in Xfinity Series? C’era un caso da fare per questo. È migliorato notevolmente durante le sue due stagioni a tempo pieno, accumulando più top fives, top 10s, poli e giri guidati. Tuttavia, Hemric ancora una volta non è riuscito a vincere una gara.

Nelle ultime 10 gare della stagione Xfinity 2018, Hemric ha ottenuto otto top 10, compresi due secondi posti. In otto di quelle gare, ha condotto almeno un giro.

Una volta raggiunto il round Championship 4 a Homestead-Miami Speedway, le sue carenze sono venute alla luce. Tra i piloti del Championship 4, Hemric è stato l’unico a non condurre giri. Mentre ha finito al quarto posto nella gara e al terzo posto assoluto nella classifica di campionato, non aveva ancora vinto.

Gli altri tre piloti della Championship 4 erano Tyler Reddick, Cole Custer e Christopher Bell e i loro rispettivi successi hanno fatto pressione sul loro attuale team owner della Cup Series per spostarli in un giro in Cup Series in questa stagione.

Hemric non ha ricevuto il suo giro in Cup Series al Richard Childress Racing solo a causa delle sue prestazioni in pista. Ryan Newman ha lasciato la Chevrolet n. 31 e ha aperto un posto. Hemric era il pilota di Xfinity Series della squadra e aveva un caso legittimo per correre in Cup Series. Dopo tutto, ha fatto il campionato 4.

Purtroppo, ha lottato molto nella Cup Series. Ha finito solo il giro di testa nel 25% delle gare – nove su 36. La sua unica finitura top-five è venuto a Talladega Superspeedway, una pista nota per l’imprevedibilità.

Peggio, Hemric non ha gareggiato in qualsiasi gare Xfinity Series per accumulare tempo pista o, al minimo, guadagnare fiducia. Per aggiungere ai suoi problemi, Reddick ha vinto il campionato Xfinity Series, diventando un campione back-to-back. Con Hemric sotto-performando e Reddick essere propagandato per un giro Cup Series, Richard Childress ha scelto Reddick per sostituire Hemric come il driver della Chevrolet n. 8.

Hemric ha vinto il Cup Series Rookie of the Year Award, e probabilmente lo ha reso un po’ più attraente come opzione per Dale Earnhardt Jr. di assumere per guidare la sua Chevrolet n. 8.

La sua carriera è a un bivio, però. Ha 29 anni, più vecchio di qualsiasi rookie della Cup Series in questa stagione.

Hemric non sta gareggiando a tempo pieno nel 2020, quindi non ha la possibilità di potersi vantare di fare i playoff o di avanzare attraverso i vari round. Di conseguenza, ha un solo obiettivo per questa stagione: vincere.

Se non riesce a vincere, potrebbe ancora finire come Justin Allgaier nella Xfinity Series e Matt Crafton nella Truck Series. Entrambi i piloti sono noti per il loro successo nelle rispettive serie, senza indicazioni che nessuno dei due voglia competere nella Cup Series.

Tuttavia, per il pilota Rookie of the Year della Cup Series in carica, è quello che vuole? Ha portato il sostegno con lui al JR Motorsports. Più probabilmente, però, Hemric vuole vincere e raggiungere un’altra opportunità di competere a tempo pieno nella Cup Series.

Due dei vincitori della Xfinity Series questa stagione sono entrambi più giovani di Hemric e prospettive in aumento. Noah Gragson è il compagno di squadra di Hemric e Harrison Burton è giovane e vanta un cognome familiare.

Questa prossima stagione NASCAR sciocca è prevista per caratterizzare molti cambiamenti. Se Hemric non vince almeno una volta in questa stagione, ci saranno piloti come quelli del Drivers Edge Development nella Truck Series che sono più giovani, hanno vinto gare e porteranno soldi al JR Motorsports. Data l’opzione, Earnhardt Jr. potrebbe optare per quel pilota in favore di Hemric per guidare la Chevrolet n. 8 nel 2021. – Mark Kristl

Tieni duro per Hemric

È un po’ troppo presto per farsi prendere dal panico per Daniel Hemric.

La stagione 2020 segna l’ottava del North Carolinian nella NASCAR in una capacità o nell’altra, e in quel periodo ha accumulato 72 finiture top-10 in tutte e tre le serie principali.

Mentre, sì, gli zeri nelle colonne delle vittorie sono un’assenza lampante dalle sue statistiche, ha dimostrato di essere un pilota coerente e affidabile per tutta la sua carriera. Nelle sue due stagioni a tempo pieno NASCAR Truck Series, Hemric solo non è riuscito a finire in due delle sue 46 partenze, segnando finiture top-10 a doppia cifra in entrambi gli anni.

Nei due anni successivi, quando Hemric saltò alla Xfinity Series, ha finito secondo cinque volte e aveva 40 finiture top-10, 23 di quelle nella top five.

Per quanto riguarda i punti, Hemric ha migliorato ogni singola stagione nelle divisioni inferiori della NASCAR – nei camion, settimo nel 2015 e sesto nel 2016. Per la serie Xfinity, quarto nel 2017 e terzo nel 2018 – facendo il campionato 4 entrambi gli anni.

Quella colonna di vittoria rimane bloccata a zero, tuttavia – se Hemric ha appena avuto una brutta giornata, ha sofferto di problemi meccanici o c’era una macchina leggermente migliore, la victory lane semplicemente gli sfugge.

Ha ammesso che ha lottato nella sua prima stagione di Coppa nel 2019, gestendo solo due risultati top-10 e finendo 25° nei punti. Questo è probabilmente dovuto sia all’adattamento all’attrezzatura di alto livello che alle auto stesse – Richard Childress Racing non è necessariamente nella top echelon delle attrezzature NASCAR a livello di Coppa.

La notizia si è rotta nell’ultima parte del 2019 che Hemric sarebbe stato rilasciato da RCR, gettandolo nel vortice della stagione sciocca e della ricerca di corse. Ne ha atterrato uno – anche se non a tempo pieno, ma ancora un’opportunità di correre. È chiaramente un talento desiderabile e uno che ha il potenziale per consegnare dato il giusto set di circostanze.

Per quanto riguarda il 2020, è solo tre partenze in un programma di 21 gare.

Era in esecuzione quarto a Las Vegas quando la sua sospensione ha dato fuori e ha continuato a iniziare quarto e finire settimo a Fontana. Hemric era anche in esecuzione intorno alla top 10 a Phoenix quando un giro tardivo e conseguente danno deragliato il suo giorno.

Quindi è solo sfortuna? Potrebbe essere, e sono incline a dire che è il colpevole più probabile. JR Motorsports auto in genere eseguire bene, quindi non sono disposto a dare la colpa al driver o l’auto.

È anche possibile che è semplicemente adattando alle attrezzature. Hemric sta attualmente pilotando la macchina n. 8 per il JR Motorsports, che è una macchina solida – ha finito nella top 10 in 23 delle 33 gare del 2018.

Il traguardo top-10 a Fontana era promettente, così come le forti corse a Vegas e Phoenix prima che problemi fuori dal controllo di Hemric li sventassero.

La combinazione della Chevrolet n. 8 e Daniel Hemric porterà risultati e forse una vittoria o due, di sicuro. La pazienza è una virtù. Dategli tempo.

Quindi, per parafrasare-citare l’Howard Ratner di Adam Sandler in Uncut Gems dell’anno scorso… dategli un altro colpo. – Adam Cheek