Ho volato in business class sia a lungo che a corto raggio su British Airways, e non ho idea del perché qualcuno dovrebbe pagare per quest’ultima
- L’offerta di business class di British Airways è stata descritta in un recente studio come “Ryanair ma con cibo gratis”, ma è davvero così?
- Si può dire che l’esperienza differisce notevolmente a seconda che si voli a lungo o a corto raggio.
- L’ho capito quando ho sperimentato il nuovo servizio di business class a lungo raggio seguito da quello a corto raggio il giorno dopo durante un viaggio stampa di British Airways.
- Vale davvero la pena pagare per volare in business class su un volo di due ore? Ecco come differiscono i servizi a lungo e corto raggio.
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Le cose non sono state semplici per British Airways di recente.
Nonostante la compagnia aerea abbia celebrato quest’anno il suo centenario (con tanto di visita di Sua Maestà), sia diventata il terzo vettore a utilizzare i giganteschi aerei A350 e abbia svelato le nuove Club Suite di business class, ha dovuto affrontare alcune tempeste.
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Se gli scioperi dei piloti e le cabine che si riempiono di fumo non fossero abbastanza, l’offerta di business class di BA è appena stata criticata in uno studio del gruppo di consumatori Which?
Which? ha descritto il servizio di business class della compagnia aerea come simile a “Ryanair ma con cibo gratis”, anche se non è chiaro se il servizio a lungo o corto raggio è stato esaminato. Ryanair è una famosa compagnia aerea irlandese a basso costo dove i clienti devono pagare per una serie di componenti aggiuntivi – cibo incluso.
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L’offerta della business class o “Club” della compagnia aerea varia selvaggiamente a seconda che si viaggi a corto raggio in Europa (Club Europe) o a lungo raggio (Club World).
Questo mi è stato particolarmente chiaro quando ho avuto il privilegio di volare su un viaggio stampa di British Airways a Madrid come volo di prova per lanciare il nuovo posto Club World di BA, e poi un volo di ritorno in un posto standard Club Europe.
Ecco come si confrontano i due.
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