Giant presenta XTC SLR Budget XC Bikes
Questi sono tempi polarizzanti. Sembra che tutti siano da una parte o dall’altra dello spettro. Parlo, ovviamente, delle hardtail. Ci sono sempre più aggressivi, impianti che spingono i confini là fuori, e le sempre presenti hardtail XC. Ma queste ultime sono di solito rivolte ai corridori che contano i grammi e che sono chiaramente un po’ troppo seri nel portare il wattaggio alla ruota posteriore. Che dire di quelli di noi che vogliono solo prendere il circuito locale del martedì sera e semplicemente non sono in hardtail triturati orientati al trail? Dobbiamo tutti spendere 4.000 dollari per una Euro-mobile peso piuma? No, non dobbiamo. Giant ha appena aggiornato la XTC, introducendo ora la XTC SLR.
La bici completamente nuova utilizza l’alluminio più avanzato di Giant, mai visto prima su una hardtail 29er come la XTC SLR. Sì, anche l’alluminio può essere avanzato, in questo caso avendo subito quella che Giant chiama “manipolazione microscopica dei grani”. È solo il modo di Giant di ottenere una bici in alluminio per essere il più leggero e forte possibile, rendendo un telaio dichiarato di 1.429 grammi, anche se Giant ha fatto la mossa sfacciata di pesare la piccola, non la media.
La geometria è appropriatamente focalizzata sull’XC, con un angolo di testa di 69,5 gradi e un angolo sella di 74 gradi e un reach di 435 millimetri sulla media. C’è spazio per un pneumatico da 2,4 pollici e per il passaggio interno dei cavi, compresi gli alloggi per un dropper post, anche se nessuno è dotato di uno. Sono tutte dotate di forcelle Crest 34 di Giang e di ruote e pneumatici tubeless. La XTC SLR 2 ha 12 velocità Deore per un prezzo impressionante di $1,200.
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