Eurowings Airbus A320 Düsseldorf-Amburgo Review

Eurowings, una filiale di Lufthansa, è una delle compagnie aeree in più rapida crescita in Europa – con basi in 14 città europee, sia in Germania che altrove. In seguito all’acquisizione di gran parte dell’ex flotta di Air Berlin, Eurowings ora serve oltre 210 destinazioni, con 205 aerei ed è il terzo vettore europeo point-to-point. Oggi, con un’impronta così grande nell’industria aeronautica europea, e con un nuovo piano per il futuro – concentrandosi sulle operazioni a corto raggio – ho deciso di provare il prodotto di bordo di Eurowings, confrontandolo con i concorrenti della compagnia aerea.

Profilo del volo:

Volo Eurowings 7063, Düsseldorf-Amburgo

Aerei: Airbus A320, D-ABDU, livrea ‘Hertz’

Sede: 5A (più spazio per le gambe)

Ho volato inizialmente da Manchester a Dusseldorf, ho sperimentato com’è la connessione al terzo aeroporto più grande della Germania. Il processo è stato molto semplice – nonostante il controllo dei passaporti dovuto alla mia origine non Schengen – e ho trovato l’aeroporto di Dusseldorf estremamente piacevole. Offre una pletora di ristoranti e bar, che si sentono esclusivi e tranquilli, rispetto alla solita atmosfera degli aeroporti internazionali.

L’imbarco per il mio volo è iniziato prontamente, con il mio aereo in arrivo in tempo. Entrambi i miei voli con Eurowings sono stati estremamente puntuali, con entrambi i voli che sono arrivati prima del previsto e sono partiti entro 5 minuti dal pushback. Un’analisi di Flightstats lo conferma, con un recente rapporto che proclama Eurowings come leader europeo in puntualità e affidabilità, con oltre il 90% di voli in orario e un 99% di affidabilità.

Il mio volo per Amburgo sarebbe stato operato da D-ABDU, un Airbus A320 ereditato da Air Berlin, che da allora è stato dipinto con la livrea ‘Hertz’, per pubblicizzare la partnership di Eurowings con la compagnia di autonoleggio.

L’Airbus A320 di Eurowings è la spina dorsale della sua flotta e può ospitare fino a 180 passeggeri, con la BIZclass che occupa le prime tre file dell’aereo.

La BIZclass di Eurowings funziona come qualsiasi altra business class europea a corto raggio su un vettore tradizionale, come British Airways. I passeggeri ricevono un catering à la carte, un posto adiacente gratuito, accesso alla lounge dove applicabile e check-in prioritario.

Apprezzo che – essendo una compagnia aerea low-cost nel cuore – Eurowings offra ai passeggeri la possibilità di fare un upgrade per soddisfare le esigenze dei viaggiatori d’affari.

Ho assegnato il posto 5A, nella sezione ‘More Legroom’ della cabina, ad un prezzo ragionevole prima della partenza. Al momento della prenotazione, questo posto conteneva anche una bevanda e uno spuntino in omaggio a bordo. Questi posti possono essere assegnati ad un costo ancora più basso, se si seleziona la tariffa SMART di Eurowings al momento della prenotazione. Potete vedere una panoramica dei tipi di tariffa Eurowings qui.

Questi posti hanno circa 32″ di passo, il che fa una differenza tangibile sui voli a corto raggio – specialmente se accoppiati con sedili slim-line.

Consiglio vivamente di scegliere questi posti, rispetto ai posti nella parte posteriore della cabina, per il comfort extra e lo sbarco rapido.

Eurowings aveva sedili RECARO su questo particolare aereo, che offrivano sia una tasca posteriore del sedile che un deposito dietro il tavolino, che era molto pratico.

Inoltre, i sedili sottili massimizzano lo spazio per le gambe pur fornendo abbastanza comfort per la lunghezza dei voli intraeuropei che Eurowings opera.

Vorrei fare una menzione speciale al personale di bordo su questo volo, che è stato estremamente accomodante, amichevole, divertente e diligente con il loro servizio a bordo. Dall’offrire rifornimenti gratuiti di bevande ai passeggeri nella parte anteriore della cabina, al dare raccomandazioni per il mio breve tempo ad Amburgo, l’equipaggio di cabina è stato eccezionale per un volo domestico a basso costo.

Sono stati offerti snack a tutti gli ospiti in BIZcass e seduti nelle prime poche file ‘More Legroom’, subito dopo la partenza da Dusseldorf. Gli ospiti potevano scegliere tra un panino e una torta al cioccolato, con una bevanda a scelta. Ho avuto un panino, una tazza di tè e l’equipaggio è venuto gentilmente intorno alla cabina di nuovo prima dell’atterraggio e ha riempito le bevande, a quel punto ho chiesto un bicchiere d’acqua. Questo servizio è stato impressionante per una compagnia aerea economica su un volo interno di 45 minuti.

Purtroppo, sembra che questo snack complementare non sarà più offerto agli ospiti seduti nei posti ‘More Legroom’ a meno che non siano prenotati con una tariffa BIZcass – come parte delle nuove iniziative per riportare Eurowings alla redditività.

Ecco alcune foto del mio tempo ad Amburgo:

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Il mio volo è atterrato ad Amburgo prima del previsto e l’equipaggio ha augurato a tutti una buona giornata, con un leggero “Tschüss” ad ogni passeggero.

Bottom Line

Una buona compagnia aerea economica dovrebbe fornire ad ogni passeggero un volo puntuale, affidabile e confortevole.

Eurowings soddisfa tutto questo, e va anche oltre – con un equipaggio ospitale, servizi estremamente puntuali e posti con spazio extra per le gambe di grande valore. Anche se Eurowings può avere un po’ di strada da fare per adattare gli aerei più vecchi con il Wi-Fi – per esempio – è sicuramente una delle principali compagnie aeree economiche in Europa continentale.

Disclaimer: questo volo è stato pagato da me e le opinioni espresse sono interamente mie.