Duralumin

Duralumin, forte, dura, leggera lega di alluminio, ampiamente utilizzata nella costruzione di aerei, scoperta nel 1906 e brevettata nel 1909 da Alfred Wilm, un metallurgista tedesco; originariamente era fatta solo presso la società Dürener Metallwerke a Düren, Germania. (Il nome è una contrazione di Dürener e alluminio.) La composizione originale è stata variata per applicazioni particolari; può contenere circa il 4% di rame, lo 0,5-1% di manganese, lo 0,5-1,5% di magnesio e, in alcune formulazioni, del silicio. Dopo il trattamento termico e l’invecchiamento, queste leghe sono paragonabili all’acciaio dolce in forza.

Le leghe di duralluminio sono relativamente morbide, duttili e lavorabili allo stato normale; possono essere laminate, forgiate, estruse o disegnate in una varietà di forme e prodotti. Il loro peso leggero e la conseguente alta resistenza per unità di peso rispetto all’acciaio li rende adatti alla costruzione di aerei. Poiché l’alluminio perde la resistenza alla corrosione quando è legato, una forma speciale di foglio laminato chiamato alclad è usato per la costruzione di aerei; ha sottili strati superficiali di alluminio puro che coprono il forte nucleo di duralluminio.